ひでともさんが投稿した愛車情報(VanVan 50)
22グー！
2020年05月15日
ひでとも
▼所有車種
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- VanVan 50
16歳で中型免許をとって乗り初めて以来、一度もバイクから離れたことはありません。20歳で限定解除試験を合格した時の瞬間的喜びは人生でMAX !でした。
これからもずっとバイクバカライフを楽しんで生きます。
スズキ バンバンRV50S
フロントフォークオーバーホールしました。
先ずはタイヤ外してフェンダーを外します。
フロントフォークはトップブリッジにたったネジ2本で留めています。フォークを抜きます。ここまでの分解は簡単です。、、、後の組立てに大苦戦するとは知らずに、、、です。
フォークブーツがお化け提灯になっています。
ブーツを脱がすと、スプリングとインナーチューブが現れます。このバンバンはセリアーニ式フロントフォークといい、スプリングコイルがアウターチューブの中ではなく、インナーチューブ側に着いています。
このスプリングが酷いサビ！ワコーズピカタンに浸けます。4時間程浸けたら驚くほどサビが落ちて大満足です。
写真インナーチューブのサビはスプリングからだけだったので、掃除したらキレイになりました。しかも
予想に反してインナーチューブには点サビが全くありませんてした。超ラッキーです。念のため1200番の耐水ペーパーにCRC着けて軽く研きました。
組立てですが、インナーチューブをトップブリッジに組付けようとすると、インナーチューブが下側のアウターチューブに沈みこんでしまい、あと数センチ、トップブリッジに届きません。💦 大苦戦です。
スプリングコンプレッションでバネを目一杯縮めて
ブーツも縮めても届きません。作業を止めて一晩考えました。😁
そして翌日、ホムセンで長いボルトを買ってきて、これをインナーチューブにひっかけて持ち上げて、直ぐにボルト1箇所留めしてから、長ネジを抜き、純正ネジに交換して完成させました。過程の写真が無いので説明が解りにくくてスミマセン。
フォークオイルは予想を裏切ることなくペドロでした。例えればグリーンスムージー。
足掛け2日もかかってしまいましたが、走ってみたらフロントサスが甦り上出来で自己満足出来ました。
#バンバン #修理
関連する投稿
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ACTIVE
15時間前
23グー！
アクティブスポーツ復活へ 其の1
引き取りしてからそのままでしたが、まずは現状把握で午前中から作業してみました。
汚いとやる気出ないのでキジマのグリップとハリケーンのバーエンドを購入。良品のテール（スモーク、標準と2種類あるよう？）も入手しました。
プラグも新品を用意しました。（純正で7番です）
まずはキャブ開けてみましたが、そこそこ汚れてますがクリーナーと詰まり清掃でOK
エアフィルターは7Rレストアした時の余りでサクサクっと自作（デイトナターボフィルタ）
在庫してる燃料ホースで新品交換し途中にフィルターかましておきました。
バッテリーはとりあえずDJ1のを拝借し、プラグ穴からオイルたらしてキック数発でエンジン始動しました👍️タコメーターも動いた😅
ウィンカーもポジション点灯付きです。
しばらくアイドリングしても安定し、吹け上がりも5000rpmほどまでスムーズでアクセルの付きも良い感じ😁
特に気になる異音も無く実働になりましたが、エンジンはいずれ開けると思います。
駆動系はまだ見てないので次回はプーリーやベルトの点検と行きたいです。
今の所問題点はセルモーター回らず、リアブレーキ固着、マフラー詰まり気味かも？？と他のネガ出し後で検証します。
昼過ぎ風も無くなりあまりに暑いのでグリップ、バーエンドなどまた後日に作業することに✨💦
今回は長期戦になりそうですが、気長に行きます😌
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05月05日
20グー！
最近、修理で入庫した車両の配線焼けが連発してます。
まぁいちばん多い箇所はジェネレーターからレギュレーターの間ですが、ヘッドライトカプラーもちょくちょくありますね！
原因としては配線の劣化やカプラー部の腐食で電気抵抗が増え発熱することですが
配線の接触不良が原因で発熱したり、最悪の場合車両火災にも繋がります。
旧車乗り、DIYで配線を触られる方はいま一度見直してみてはいかがでしょうか？
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03月28日
23グー！
修理に出してたGSが戻って来ました
スイングアームブーツとドライブシャフトブーツの交換
燃料レベルセンサーの交換
請求額は100.034円
えっ？？((((；ﾟДﾟ)))))))
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03月11日
22グー！
お久しぶりの投稿になってしまいました…
長年乗ってなかったアドレスV125の不動車起こしと外装リフレッシュのご依頼いただきました！
ありがとうございます！
海外製カウルなので苦労しましたがピカピカに産まれ変わりました！
もちろん消耗品関係、足回り、駆動系もリフレッシュ！
再び通勤快速として活躍してもらいます！
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Ninja ZX-14R
03月03日
62グー！
以前、レッカーで運ばれたZX-14Rが無事退院しましたことをご報告致します。
＜症状＞
・バッテリー交換
納車以来、7年間ほど使用していたので今回は同じバッテリー交換。
・充電系統(レギュレーター、ステーターコイル)焼き付きによる交換
恐らく、レギュレーター(充電電圧の制御)がダメになったことにより、ステーターコイル(発電機)に負荷をかけてコイル側にもダメージを与えたと思われます。
・ラジエーターホース全数交換(クレーム対応)
ウォーターポンプに異常なし、ラジエーターホースは前日に交換したばかりで水漏れが止まらないことを説明、責任者の確認不足でしたのでクレーム対応をしてくれました。
最近、忙しくて全然バイクに乗れてません(´；ω；｀)
落ち着いたら、また乗ろう🏍
#修理 #クレーム修理 #バッテリー交換 #充電系統 -
CB200X
02月23日
43グー！
おつかれさまです！愛車、レッカーで運ばれていきました😂
10月14日にオイル交換をした直後にオイル漏れが発生。電話をするとなにやら思い当たる事があるようで「もってきていただければすぐ対応します！」との事で11月10日に再びお店へ。
原因を聞いてもハッキリとした答えはかえってこず•••。
一時おさまったように感じていましたが、再びオイル漏れ。
こちら新潟なので11月のオイル交換以降、ほぼ走っていません。
店舗に電話するの「春になってからゆっくりいらして下さい。」とまぁーこういう事でした。
まぁまぁ、しょうがないと思いつつ、とりあえず本社の方に一応講義の電話を。
一通り対応してもらったあとで再び店舗さんから電話が（こちらは丁寧な整備の方）。
一体、自分のバイクに何があったのかと尋ねるも、その時対応した店舗スタッフも整備士ももう退社（辞めてる）との事！
整備記録にもなんの記載もなく、この丁寧な整備士の方は今月新潟に来たばかりとのことで。
なのでこの方に色々言うのは気の毒だったので、「そしたら春になったらトコトコいくんでその時対応して下さい。」
と告げると、今回の対応（レッカーの）を提案してくださり、このような運びとなりました。
また続報があったら書かせていただくかもしれません(^-^)
なんにせよ、なおって早く帰ってきてほしいです。
#バイク
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#雪国 -
02月03日
34グー！
久しぶりに更新してみます😁昨日のめちゃくちゃ寒かったでね🥶車検でお預かりしている@132236 さんのバルカン1500の作業です💦先ずは前後のタイヤ交換です💪ただでさえタイヤが古くて硬いのにこの寒さでカッチコチです🥵フロントはまだましでしたがリアはマジでヤバかった😅先ずホイール外す時点でかなり体力消耗しました🤣さらにタイヤもカチカチ🥶とりあえずタイヤを組むところまでは終わらせましたので続きは明日にします😅
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中古バイク販売、カスタムバイクの製作、修理、メンテナンス、車検、カスタム、レストア、他のショップで断られた内容の事等お気軽にご相談ください🙌お待ちしております🙇♂️
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