とんさんが投稿した愛車情報(V-Strom 250)

  • グーバイクTOP
  • モトクルTOP
  • 検索結果一覧
  • 投稿記事詳細（とん+YouTubeで見つけたエコオイルチェン）
    • とんさんが投稿した愛車情報(V-Strom 250)
    とんさんが投稿した愛車情報(V-Strom 250)
    とんさんが投稿した愛車情報(V-Strom 250)
    とんさんが投稿した愛車情報(V-Strom 250)
    とんさんが投稿した愛車情報(V-Strom 250)

    YouTubeで見つけたエコオイルチェンジャーを取り付けました。
    簡単に言えばドレンコックですね。
    レバーをクリッと回せばオイルが出る。

    ドレンボルト外してオイル交換。
    抜き終わるのを待っている間に、社外マフラーを純正マフラーに交換しました。

    理由は、sp忠男のパワーボックスの力を感じたかったからです。
    自分は、社外マフラーに交換してしばらくしてから、パワーボックス取り付けました。
    その時は、トルクアップを期待してたのですが、ほとんど感じられませんでした。

    だけど社外マフラーの音が気に入っていたので、諦めてそのままで走ってました。

    だけど、YouTubeで久しぶりにsp忠男パワーボックスのインプレを見たら交換したくなりました😅
    音は低音ドコドコッて感じで、あぁノーマルだなぁと

    エコオイルチェンジャーをつけます。
    海外製の安物もあるそうなのですが、自分は国産のフモト技研のものを使用。
    こちらだと、出口の向きを調整できます。
    組み立ても簡単で締め込むだけと思ったら、締め込みが固い😰
    噛んでるのかな？と思うほど固い。
    頑張って締め込みます。
    締め込んでいると、出口も一緒に回ります。
    自分は、六角レンチを出口に突っ込んで回らないように締め込みました。

    そして、オイル注入。
    エンジンかけてオイル回します。
    一通り作業が終わったので道具を片付けいると、、、オイルがポタリ😱

    vストローム250には合わなかったのかなと、力強く増し締めしてみるとググッと回ってグッと完全に閉まりました。
    様子を見てもオイル漏れしないのでホッとしました😅

    そして翌日、マフラーの調子を見るのに試走。
    音は静かです♪
    でも、パワーボックス付けてるのでノーマルよりは少し音が大きいかな。

    走ってみてトルク感はモリモリと力強いです♪
    でも、フロントスプロケットを15丁に変えてるのでマイルドな感じですが、明らかにノーマルの時よりトルク感が増してます。

    メリットは、トルクがマシマシになり運転しやすい。
    過積載の時も走りやすいと思います。

    デメリットは、ルックスですね。
    やっぱり社外サイレンサーの方がカッコ良いしスッキリしてます。
    それと重い。
    あと、pカンステッカー結構気に入ってるんですよね🤣


    次のツーリングは、高速を走るのでどんな感じになったのか楽しみです。

    #鈴菌 #鈴菌感染者 #suzuki #ｖストローム250 #バイク #オートバイ #おっさんライダー #ツーリング #ソロツーリング #ソロキャンプ #キャンプ #キャンプツーリング #キャンツー #ソロキャンプツーリング #ソロキャンツー #カスタム #お弁当 #お弁当ツーリング #お弁ツー #タンデムツーリング #タンデム #カプチーノ #お弁当ツーリング #チェアリング

    関連する投稿

    バイク買取相場

    バイクを安く買いたいなら
    愛車を高く売ろう！
    無料愛車の相場を調べる

    ※画像と価格はイメージです

    バイク専用SNSアプリ「モトクル」とは

    モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
    ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
    この機会にぜひモトクルを使ってみてください！

    モトクルの特徴

    モトクルの特徴
    モトクルアプリ版のインストールはこちらから
    App Store Google Play

    Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。