とんさんの投稿した愛車情報(V-Strom 250) - YouTubeで見つけたエコオイルチェン...｜バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

とんさんが投稿した愛車情報(V-Strom 250)

38グー！

2024年11月26日

とん

▼所有車種

V-Strom 250

vストローム250乗りのおっさんライダーです。
ご飯は、大盛り、特盛当たり前！
おかわり自由は、幸せの合言葉！
基本ソロでウロウロしてます。
たまぁにお母ちゃん乗せてノロノロタンデムしてます🤣
よろしくお願いします。
suzuki street magic/HONDA gorilla/DUCAT400ss/duke200/V-Strom250
無言フォロー大歓迎です。
無言フォロー失礼致します。

YouTubeで見つけたエコオイルチェンジャーを取り付けました。
簡単に言えばドレンコックですね。
レバーをクリッと回せばオイルが出る。

ドレンボルト外してオイル交換。
抜き終わるのを待っている間に、社外マフラーを純正マフラーに交換しました。

理由は、sp忠男のパワーボックスの力を感じたかったからです。
自分は、社外マフラーに交換してしばらくしてから、パワーボックス取り付けました。
その時は、トルクアップを期待してたのですが、ほとんど感じられませんでした。

だけど社外マフラーの音が気に入っていたので、諦めてそのままで走ってました。

だけど、YouTubeで久しぶりにsp忠男パワーボックスのインプレを見たら交換したくなりました😅
音は低音ドコドコッて感じで、あぁノーマルだなぁと

エコオイルチェンジャーをつけます。
海外製の安物もあるそうなのですが、自分は国産のフモト技研のものを使用。
こちらだと、出口の向きを調整できます。
組み立ても簡単で締め込むだけと思ったら、締め込みが固い😰
噛んでるのかな？と思うほど固い。
頑張って締め込みます。
締め込んでいると、出口も一緒に回ります。
自分は、六角レンチを出口に突っ込んで回らないように締め込みました。

そして、オイル注入。
エンジンかけてオイル回します。
一通り作業が終わったので道具を片付けいると、、、オイルがポタリ😱

vストローム250には合わなかったのかなと、力強く増し締めしてみるとググッと回ってグッと完全に閉まりました。
様子を見てもオイル漏れしないのでホッとしました😅

そして翌日、マフラーの調子を見るのに試走。
音は静かです♪
でも、パワーボックス付けてるのでノーマルよりは少し音が大きいかな。

走ってみてトルク感はモリモリと力強いです♪
でも、フロントスプロケットを15丁に変えてるのでマイルドな感じですが、明らかにノーマルの時よりトルク感が増してます。

メリットは、トルクがマシマシになり運転しやすい。
過積載の時も走りやすいと思います。

デメリットは、ルックスですね。
やっぱり社外サイレンサーの方がカッコ良いしスッキリしてます。
それと重い。
あと、pカンステッカー結構気に入ってるんですよね🤣

次のツーリングは、高速を走るのでどんな感じになったのか楽しみです。

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