コバルさんが投稿した愛車情報(REBEL 1100 / DCT)
111グー！
2024年10月14日
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コバル
▼所有車種
-
- REBEL 1100 / DCT
福岡でレブル乗ってます。レブル１１００に一目惚れして気がつけば契約書書いてました(*´∀｀)
前乗ってたエリミネーターは置き場の都合でドナドナされちゃったけどとても良いバイクでした(ﾉД`)
装飾品と画像はずっと残すからねー(T_T)
基本的に日曜日しか動けないですがツーリングお誘いあれば九州全域と山口位なら行きます！
グルメ情報やカスタム情報欲しいです(o_ _)o
あと猫も一緒に住んでるのでそっち情報もｗ
無言でフォロー飛ばす悪い癖があるのでご容赦下さい(^_^;)
（基本バイク乗りは良い人ばかりなので大丈夫よね？ よね？ (´Д｀;) 甘えちゃいかんけど・・・）
https://www.instagram.com/kobaru_rebel1100
【Twitter】@b3CB72Gw9KT7DWI
四国・淡路島ツー
２日目 前半
ＡＺホテル広島三原店さんで朝ご飯食べて
大満足な気分で出発、天気も最高☀
しまなみ海道へ🏍️
瀬戸田ＰＡで一旦写真撮って
道の駅多々羅しまなみ公園で小休止
そして伯方塩業㈱大三島工場見学🙌
いきなり例の音楽が鳴るチャイム🔔
これを設置した人天才🎵
これはもう鳴らす選択肢しか無い🤣
塩ソフトもめっさ美味いし
工場見学も楽しいし無料よ、これは行くべき😙
その後有名な亀老山展望公園
人も多かったがこの絶景は見ないと😁
高速降りてSHIMANAMIモニュメントで撮影し
道の駅風早の郷へ、風和里さんで鯛めし🐟️
満腹になったら松山を抜け
エキサイトスーパータナカさん🤣
さすが「オモウマい店」で有名になったお店
安かったし、ハンドソープを箱で配ってた(笑)
店長さんやり過ぎ🤣🤣🤣
まだまだ盛り沢山な２日目は後半へ続く
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1分前
0グー！
【今年最初の外食はカレー😋】
普段なら毎週金曜のお昼が社食でカレーがルーティン✨️ですから外食でカレーをチョイスすることはないのですが…長い連休でカレーを食べたくなっちゃいました😆
そこで京都市内の240ニコヨンさんに伺うことに。
グーグルマップ情報収集を頼りに４日に行ったら、５日からとの看板が。翌日開店の11時に行ったら本日は12時15分からと散々お預けを喰らってからやっとありつけました😅
選択したのはランチ限定らしいチキンレッグコンフィの乗った鶏魚介ココナッツスープカレー✨️辛すぎずスパイスの香りと風味を満喫できるカレーでした😋三種盛りカレーも食べてみたいと思ったのですが、２月末で閉店らしいので、せめてもう一度行ってみたいと思います。
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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14分前
5グー！
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納車記念にパシャリ!!!
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FZ250 PHAZER
3時間前
82グー！
最高出力は14500rpmのゆく年くる年 その8
泣いた生まれ初めて俺は泣いた😭
トップ独走中にマシントラブルとは
こんなことがあっていいのかー❗️❗️
レース後のインタビューで悔し泣きの
クアルタラロを見て俺も泣いた😭
ヤマハ発動機の100株を持っている
大株主として言う❗️
今年は絶対に速いV4エンジンを作って
クアルタラロにチャンピオン争いをさせろ❗️❗️
そして、勝負は2027年だー❗️❗️
がんばれ❗️クアルタラロ❗️❗️
がんばれヤマハ❗️❗️
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/7d7d3fc2704ada4478cef8e6f56009ce88c5ec18/?mode=top
こぼれ落ちる勝利、4年ぶりのルーキー優勝、7度目の復活戴冠【2025MotoGP／印象に残るレース3選】
■やっと勝てると思ったのに……。クアルタラロに起きたトップ快走中の悲劇／MotoGP第7戦イギリスGP
2025年の二輪ロードレースで最も衝撃的だった瞬間は、やはりMotoGP第7戦イギリスGPでのファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチーム）のレース展開でした。
クアルタラロは第4戦スペインGP、第5戦フランスGPに続き、第7戦イギリスGPでも予選でポールポジションを獲得。スペインGPでは2位表彰台を獲得していたことから、今年は2022年以来3年ぶりの優勝を狙えるかと期待していました。
決勝は、序盤からアクシデント続きでした。アレックス・マルケス（BK8グレシーニ・レーシングMotoGP）、そしてマルク・マルケスの相次ぐ転倒で、クアルタラロが再びトップに返り咲いた矢先の赤旗。この混乱のなかでも落ち着きを失わず、クアルタラロは再スタート後には1周目で2番手を1秒以上引き離す圧倒的な走りを見せてトップを快走。あのときのクアルタラロは、「勝てる」と誰もが思うほど完璧な走りでした。
11周目には差を4秒以上にまで広げ、完全な独走態勢に。スムーズで速く、まさに全てが噛み合ったレース展開でした。しかしその直後、突然のスローダウン。リヤのライドハイトデバイスの故障で失速するクアルタラロを見た瞬間、胸が締め付けられました。燃料タンクに顔を伏せ、マシンを降りても頭を地面に伏せ、マネージャーのトムになだめられる彼の姿からは、勝利を目前で失った深い悔しさが伝わってきました。
単純なミスではなく機械的トラブルによって独走中の勝利が奪われたこと、しかも復活優勝を期待されていたタイミングで起きたこと。この一瞬の奈落への転落というドラマが、個人的に最も衝撃的なレースでした。
クアルタラロがレース後に語った「これは自分たちのレースだった」という言葉もすべてを物語っています。その後は完璧といえる週末は訪れず、結果的に2025年は決勝レースでは第4戦スペインGPで表彰台に上がったのみとなりました。
2026年からヤマハは直列4気筒からV型4気筒エンジンに仕様変更します。このイギリスGPは、今年一番の印象を残すと同時に、これからの開発に期待を抱かせるレースとなりました。
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20時間前
25グー！
元旦は夫婦でタンデムツーリングに行ってきました。
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XSR900
01月05日
28グー！
ずっと投稿すんの忘れてた笑
明けましておめでとうございます✨️
本年度もよろしくお願いいたします🙏
#バイク
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01月05日
29グー！
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