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ハート
バイクとクルマが大好きです。
なるべくコストかけずに、楽しくセルフメンテ&カスタマイズ!車検もセルフでやってます。ツーリングやメンテの情報交換できたら嬉しいです!
【バイク歴】
C50
GT50
TY50
RGγ50
MR80
NS250R
NS400R
XSR155 <--現在
【クルマ歴】
TE47トレノ
AE92レビン
E36
Alfa156ts
E90
F30
G20
G20Lci<--現在


#地元徘徊
週末は天候期待❗️🌞🌞💨💨🌸🌸😁😁
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う〜し、滑るぞー❗️
・・・滑り方ってどうだったっけ❓️
え〜と、そうだそうだ
外側の足に体重を掛けて内股になって
スキーの内側のエッジを立てて曲がるんだ
で、やってみると
お〜、出来た出来た❗️😄
だけど、油断をすると外側に体重が乗り切らなくて
内側のスキーが雪面から離れなくて
とっ散らかる😆
あぶねえあぶねえ、転んでしまうところだったぜ
これだといきなり一番上に行くのは危ないな
緩やかなところで練習してから行こう
ちゅーことで、ターンの練習
一応、それなりには滑れるんだが
少しスピードが出ると体がスキーに付いていけなくなり
後傾になってスキーに体重を乗せられなくなる
そうなると、さらにエッジが効かなくなり
さらにスピードが出てコントロールが不能になる
ふむ〜、ダセェ❗️😑
ちぃーと、上手い人を見て考える
上手い人はスピードコントロールが出来ている
要は減速させるのが上手いんだな
ちゃんと自分の制御出来るスピードまで減速させて
ターンしているから無理なく綺麗に滑っているんだな
そういえば、若い時にレッスンを受講した時に
へっぴり腰になっている
もっと前に体重を掛けろと言われたな
ついでに、そんな滑りではカービングが泣きますよ
と、余計なことを言われたことを思い出した😡😡😡
ちゅーことで、前に体重を掛ける
ターンの時は正面を向いてエッジを掛けることを
心がけて滑ってみると
おお、良い良い❗️
ちゃんとスピードコントロールが出来て
思うようなターンが出来ている
と、感触が良くなってきたと思ったら
リフトの終了時間❗️
ありゃー、もう4時間経過してしまったか😄
予想通り体力は保ったな
膝もサポーターを付けていたから痛みもなかった😄
よし、感触も良くなって自信がついた❗️
スキーシーズン到来だぜー❗️🤣🤣🤣
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