YAGIさんが投稿した愛車情報(CVO FLHTCUSE8 Electra Glide Ultra Classic)
61グー！
2023年12月29日
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YAGI
▼所有車種
-
- CVO FLHTCUSE8 Electra Glide Ultra Classic
94年産まれ！バイクは2007年のダイナと2013年のエレグラCVOと1994年のsr400です！
休みの日にまったり乗ってます！関東圏をメインにツーリングしてます！
車種問わずツーリング仲間が出来たら嬉しいです(^o^)
今年一年お世話になった愛車たちを労いました🧼
来年もよろしくお願いします😄
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#バイクのある風景 -
7時間前
171グー！
makibao_29のTOURING DIARY 20250629
磐梯吾妻スカイラインに死す❗️❓️
おい、KAIL
朝っぱらから牛タン食いすぎだって
俺もおかわりしたけど🤣🤣🤣
ちゅーことで、今日はどこに行くん❓️
磐梯吾妻スカイラインに行く
あれか、前行った時に雨が降って
真っ白で何も見えなくて
もう雨の日は二度とバイクに乗るかと
思ったところか❗️
そうそう、だけど今日は絶景が見れる
へ〜、期待しょう👍
その前にROADモードからSPORTSモードに
切り替えてっと
これでフルパワーになったかな❓️
若干、ピックアップが良くなった気がするが
加速はあまり変わったような気がしない🤔
だけど、排気音が明らかに変わったぞ
もしや、お前はEXUPを搭載しているのか🤣🤣🤣
と、XSR700と信号ゼロヨンをやる
フルスロットまで出来ないが
700に負けてないぞ❗️
出だしで負けるが上の伸びはZXが上かな
そしてKAILの強引な追い越し❗️にも
十分ついていける
アクセルにマシンがついて行く
これが400かよ、すげえパワーだな😳
なんちゃって君ではこの加速は出ない
良い音が出るけど加速はしない🤣🤣🤣
そんなこんなで、磐梯吾妻スカイライン近くなると
KAILから日本で10本に入るワイディングロードだよ
と通信が入る
10本って多くないか❓️でも期待しようと思ったが
自転車とそれを追い越せないバス、キッツいな〜
なんちゃって君ならオーバーヒート案件だよ😰
ちゅーことでトイレ休憩してやり過ごす
その後は道幅が広いし整備されている
走りやすい道が続く
景色も良くなってきた❗
良いね〜、新緑の日本の山岳風景良いですよ❗
この前は真っ白でマジで
何も見えなかったからな🤣🤣🤣
すると、硫黄の匂いが漂ってきた
そして、新緑がなくなって岩肌が見えてきた
なんか火山跡って荒野が広がってきたぞ❗️
おお❗️すげえすげえ❗️
すごく日本の風景っぽくない❗️
火山跡に緑のコンストラクトがついて
すごく異世界感がある❗️
なんだろ、他の惑星に行ったみたいだ🤣🤣🤣
良いね〜、これは映えますよ😄
ちゅーことで、写真撮影
ここは止めて良いのかな❓️
と、駐車してパシャリパシャリ📸
この遠近感がバカになる感じが良いね
GWに行った恐山は周りが真っ白で
本物に地獄って感じだったけど
ここは緑があるから再生を感じされるね
四国カルストや阿蘇より火山帯感がある
こんな近くにこんなおもろい場所があったとは
情報収集不足が甚だしいな😑
まっ、こういうはKAILが得意だから任せよう🤣🤣🤣
パノラマで撮ってインスタでは反映されないのが残念
もっともこれは写真では
この絶景は5分の一も伝わらないね
これは現地に行かなきゃソンソン
いや〜、絶好のツーリング日和だし絶景だし
楽しい楽しい😄
おや❓️有毒ガス発生中だと❗️❓️
そういえば、息苦しい気が···
はう❗️ブクブク、バタッ··
つづく
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CBR250RR
07月14日
19グー！
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納車おめでとう🎉
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07月14日
13グー！
何かをやろうとすると
人は叩いてくる
負けるな
そんなことに
Business Instead of Games
FXLRS
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07月14日
57グー！
土曜日は袖ヶ浦でライディングパーティーに参加。
原田哲也さん、坂田和人さん、青木信篤さん、長島哲太さん、今野由寛さん、鈴木大五郎さん、藤田哲弥さん、伊藤勇樹さん、岡崎静夏さんと豪華なインストラクター。
天気にも恵まれ楽しかった。
日曜日は全身筋肉痛でした。
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YZF-R1M
07月14日
179グー！
MotoGP第11戦 ドイツ スプリント
やったぜ❗️クアルタラロ
2年ぶりのスプリント3位🎉🎉🎉
良い笑顔😄😄😄
決勝も頼むぜ❗️👍
ドイツGP スプリントレース3位 ファビオ・クアルタラロ「予想外の表彰台だった」MotoGP2025 | 気になるバイクニュース
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クアルタラロ、難コンディションを制して表彰台獲得
予想外の7位スタートから、ファビオ・クアルタラロは冷静な判断と安定したペースでスプリントレースを走り切り、表彰台を獲得した。ウェットとドライが入り混じる難コンディションのなか、序盤から好感触を得ながらもタイヤのドロップを警戒。終盤にはファビオ・ディ・ジャンアントニオからの強いプレッシャーを受けながらも冷静に対処した。電子制御の面ではライバルに及ばないとしながらも、マシンとの一体感を手にした一戦だった。マルク・マルケスとの駆け引きも冷静に見極め、リスクよりも結果を優先した姿勢が光った。
不利な状況でもペースを維持した冷静なレース運び
「今日は完全に表彰台で終えることを想像していませんでしたし、予選7位も予想外でした。スプリントはFP2、予選よりもフィーリングが良くて嬉しい結果ですね。1周目からフィーリングが良かったんですが、正直なところ周回ごとにドロップを予期していました。しかしペースをしっかりと維持できました。最終ラップはファビオ・ディ・ジャンアントニオからのプレッシャーを感じていましたが、しっかりとコントロールが出来ました。」
難しいコンディション下で得た手応え
「最後はほぼ雨もやんでいきましたが、この変わりゆくコンディションでは苦戦しました。電子制御の観点ではまだライバルに及びませんから。いずれにしてもウェットコンディションで流れるようなフィーリングを得ることは難しいのですが、今日は感じることが出来ました。こういったフィーリングをこの先も感じたいですね。」
マルケスとの駆け引きを冷静に判断
「マルクに抜かれた後にバトルを挑むことが出来ましたが、マルクのほうが高速なことには変わりませんし、そうすることでタイムを失い、ファビオ・ディ・ジャンアントニオに追いつかれるほうが嫌でした。マルクは確かに抜いた後に転倒しそうになってはいましたが、良いレースが出来たと思います。」
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