
masa69
▼所有車種
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- GSX400 IMPULSE Type S
GSX400インパルス
前後ローダウン F-純正加工 R-YSS300mm
他車種用ホイール バフ掛け(手磨き)
ピンストライプ 虹色屋ビートン(千葉)
シート 佐藤シート(横浜)
マフラー Kファクステンフルエキ+ステンサイレンサー
各所バフ掛け
他色々
ノーマルの良さを活かしてコツコツいじってます
速さよりも見た目
快適さより見た目



テンション上がるアイテムゲット😏
某サイトでたまたま見つけ格安で購入
かっこいいわー大事に着る😆
#バンソン
#Tシャツ
#七分袖
#インパルス400
#gk79a
#鈴菌
#ファイヤーパターン
#ファイアーパターン
#ピンストライプ
#ビートン
#虹色屋
#モヒカンビートン
#レタリング
#
関連する投稿
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16時間前
36グー!
今日は3週間ぶりにバイクに乗りました🏍️
バッテリーは外してあったので
大丈夫だとは思うけど
ちょっと不安だったので
コンディショニングチャージャー⚡
ってやつ買ってみました👍
電圧も計れるみたいなので
とりあえずやってみたら、
ぜんぜん充電しなくても良さそうなレベル😆
タイヤの空気圧も最後に乗ったのが
パンク終わりなので(笑)
レッドバロンさんが空気入れてくれてたので
空気圧も大丈夫でしたwww
電圧も空気圧も
計っただけでしたけど
まぁ備えあれば憂いなしってヤツってことで(笑)
退院明け1週間たったし、
天気良かったし🌞
ちょっと乗りたかったので
西浦までパトロール🏍️💨
やっぱりバイクは良いね✨
久しぶりに乗ったら爽快感MAX✨
#コンディショニングチャージャー
#モバイルコンプレッサー
#カエディア
#バイク久しぶり
#西浦
#西浦シーサイドロード
#西浦パームビーチ
#SUZUKI
#鈴菌
#SV650X
#ソロツー
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GSR250S
18時間前
75グー!
みなさん、こんにちは。
暑いですねー!
いよいよ本格的な夏が来(てしまい)ましたよ。
#夏 #夏シーズン #暑い
#海 #相模湾 #江ノ島 #湘南
#SHAD #SH36 #SHADSH36
#GSR250 #GSR250S #GSR250F
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#ツーリング
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#モトクル広報部 -
SKYWAVE 250 TYPE M
07月08日
80グー!
一面の緑の海。
この時期の水田は美しいですね。
みなさん、こんにちは。
今日は、スカイウェイブくんに乗って NAPSへバイク用エアバッグ hit-air の予備部品を買いに行きました。
ふらっとヘルメットコーナーへ。
NEOTEC3・・・良いかも。
その後ふらっとお散歩ライディングをして帰りました。
途中、水田が綺麗すぎるので、思わず停まってぱちり。
うっ・・・スカイウェイブくん汚れすぎだぁ。
洗車してあげないとね。
#スカイウェイブ
#スカイウェイブタイプm
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#ビクスク #ビグスク
#スクーター
#ビッグスクーターでトコトコ走るのが好き
#モトクル広報部
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07月08日
12グー!
ハーレー新作Tシャツ入荷!
レジェンドのウィリーGのTシャツです!
1981年にバイバックした時のデザインTシャツ!
これはゲットしとかないとダメでしょ!
◉ウィリーGバイバックTシャツ
品番:96164-26VM
価格:6,487円
サイズ:M、L、XL
あと、メンズとレディースのキャップも入荷しております。
日々色々入荷中!
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SKYWAVE 250 TYPE M
07月06日
95グー!
みなさん、こんにちは。
昼すぎから雨予報でしたので、午前中に所用こなしついでにスカイウェイブくんでお散歩ライドをしてきました。
早く梅雨明けして欲しいと思いつつも、梅雨明けしたらいよいよ猛暑がやってくるわけで、そうなるとまだ梅雨が続いていいんだよと言ってしまう私がいます。
私は暑いのがとにかく苦手。
寒さは耐えられるけど、暑いのは滅法弱いです。
今年は熱中症予防に新たな対策装備を用意していますが、どうなることやら。
#スカイウェイブ
#スカイウェイブタイプm
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#ビッグスクーターでトコトコ走るのが好き
#モトクル広報部 -
GSR250S
07月04日
95グー!
【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】
みなさん、こんにちは。
今日は雨が降らなさそうなので、午前中から箱根へツーリングへ行ってきました。
山側は、涼しくて風がとても気持ち良かったです◯
ところで先日交換したWR'sスリップオンマフラーなのですが、BEAMSと比べて随分と勇ましく低音に迫力を感じます。サイレンサーの素材がカーボンであることも要因なのでしょうか。
大人のバイクの音量としては少々やんちゃ気味なような・・・
政府認証(JMCA)マフラーなのでもちろん騒音基準はクリアしているのですが、同じ騒音基準内のマフラーでもこうも個性が違うのかと驚いています。
また、エンジン特性も変わりました。
中低速トルクに厚みがでるようになって街中が少し走りやすくなった反面、高速が全く伸びなくなりました。
今までは新東名120km/h区間で追い越し時に瞬間的にGPS実速135km/h+α(駄目なのですが)まで伸びていたのに、GPS実速125km/h付近で頭打ちするようになってしまいました。野良中華製でもないきちんとした国内メーカーのスリップオンマフラーでそこまでの性能の違いが出てくるとは思っていなかったので、この結果には驚いています。
普段から高速道路の巡航速度は90〜100km/hなので決定的な問題とはならないのですが、なんとなくモヤモヤしてしまうのが正直なところです。
大型バイク組の皆さんから見れば、なんと限界速度域が低い話をしているのだと思うかもしれませんが、24馬力しかない軽二輪だとまあこんなものなのです。
#スリップオン
#スリップオンマフラー #排気漏れ
#WR's #BEAMS
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