花太郎さんが投稿したツーリング情報
52グー！
2023年03月27日
花太郎
都内住みです！
あまり乗れていなかったので、モトクルをモチベに深夜徘徊しようと思います！
カメラにも手を出したい所存でございます( ?????? )
いちかわにちょくちょく行きます！
よろしくお願いします\( ´ω` )/
日曜日は雨だったので、電車でトコトコ モーターサイクルショーへ💪
閉場までずっと歩き、跨り続けて、自分の短足に絶望しながらも楽しんできました🙌✨
モタサイの後は東雲ライコで無くしてしまったインカムを見に行き、
夜ご飯につけ麺食べて、
居酒屋さんでたこ焼き食べて、
締めに焼肉食べに行きました。
23時半から食べ始める焼肉はとても美味しかったです。
モトクル、食べ物まみれの投稿になりがち…😦
#モーターサイクルショー2023 #俺の空 #短足
#インカム捜索願提出中
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07月16日
117グー！
みなさん、こんにちは。
一昨日GSR250SくんをローダウンするためにZX-25Rのリアサスに置換をしましたが、空車サグ量が思っていたよりも大きくて。
そのため直立方向に車体が立ち気味となり標準サイドスタンドだと不安定気味となってしまったので、ZX-25リアサスのプリロード調整をしました。
車体に取り付けた状態だと私のレベルでは調整が物理的に厳しいため、いつものバイク屋さんに駆け込んで対応をしてもらいました。
やっぱりプロは凄いなぁ。
無事にプリロード調整することが出来ました。
おかげで空車サグ量が減少し、標準サイドスタンドでも安定するように。
やったぁ
なお、GSR250、Vストローム250、GSX250Rで同じようにZX-25Rリアサス流用ローダウンをしようと思っている方は、取り付ける前に予めプリロードを最強にしておくことを強くお勧めします。
そんな訳で、テストも兼ねてさっそく宮ヶ瀬へ走りに行ってきました。
サスの底付きも無く、リアが不安定になることも無く、センタースタンドの路面接触も無くてひと安心。
宮ヶ瀬はまさかの気温36度。
いよいよ真夏だぁ。
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GSR250S
07月13日
99グー！
【GSX250R・Vストローム250オーナーにも】
みなさん、こんにちは。
今日はGSR250Sくんのローダウンを実施しました。
現在、GSR250系でローダウンするためには、フレーム形状とサスペンションがほぼ同じであるGSX-250RとVストローム250、それ用のMFDのローダウンキット(3cmダウン)を取り付けが第一選択肢となります。
MFDのローダウンキットだとお値段が少々高いし、専用エンドアイへの交換のためにサスペンションをバラす必要があったりして手間がかかります。
そこで他車流用でローダウンを実現できないものかと、日々ネットをさまよっていたのですが、約十年前の古く、マイナー車種であるため情報は皆無。
そうなると、理論的に取り付け可能なサスを探し出して人柱になるしかありません。
GSR250Sのリアサスのエンドアイ取付け間長は約315mm 取り付け穴はφM10。エンドアイ幅は上は30mm、下は36mm。
この条件に収まるリアサス車種は無いかと探していたら、ありました！
その車種は、Kawasaki ZX-25R！
ZX-25Rのリアサスのエンドアイ取付け間長は約310mm 取り付け穴はφM10。エンドアイ幅は上は30mm、下は32mm。下は4mmの差があるので、2mmワッシャーで挟み込んで取り付ければ物理的には問題無さそう。
しかもメルカリ、ヤフオクなどで中古品がかなり安く手に入ります。
リンク式(ZX-25R)と直バネ式(GSR250S)の違いはあるものの、理論的にはレバー式に用いられているリアサスのバネレートの方が高い可能性が高く(後述しますが違かったかも)、また、GSR250Sに流用をしたらサスが固く感じはしつつも底付きをする可能性は低そうです。
これ以上は考えてももう仕方がないので、たった5mmのローダウンしかしなくても、いったん取り付けてしまおう！試走をしてダメかを確認しよう！と、ZX-25Rのリアサスを早速入手し、本日いつもお世話になっているバイク屋さんに取り付けをしてもらいました。
結果はとりあえずOK！
なんと、体感2〜3cm程度ローダウンしました。
足つき性は劇的に向上し、まずは目的は達成されました。
取り付け間長差が5mmのはずなので、思った以上に下がっています。どうやらバネレートは想定よりは小さかったかもしれません。
試走をしたところ、今のところ乗り心地も問題無く、底付きは見られません。
しばらく試走を重ねて様子を見てみようと思いますが、プリロードを二段くらい強めた方が良いかもしれません(現在最弱)
ちなみに車体は立ち上がり気味になりましたが、ギリギリ標準サイドスタンドでいけるかな？といったところ。出来ればショートスタンドに置換した方が良いかも。とりあえず駐輪場にギア一速に入れて停めるのが必須となりそうです。
以上となりますが、GSR250、GSX-250R、Vストローム250の女性オーナーさんなどで足つきに悩まれている方に参考になれば幸いです。
もちろん実行の際は、全て自己責任にてお願いします。
【追記】
ZX-25Rのリアサスはプリロード最強設定状態で取り付けることを強くお勧めします。
空車サグ量が減少して直立方向への車体の傾きが和らぐので、ショートサイドスタンド置換をする必要が無くなります。
なお、取り付けた後にプリロード調整はほぼ不可能となります。必ず取り付ける前にプリロード調整をしておいた方が良いです。
なお、宮ヶ瀬を走り込んできましたが、サスの底付きやサスが不安定に暴れるといったことはありませんでした。
【追記その2】
リアサス置換して2ヶ月近く経ちました。
椿ラインを走ってきましたが、バンクセンサーが接地する前にセンタースタンドが接地してしまう事はありませんでした。
リアが変な挙動をしたり、リアサスの底付きも今のところありません。
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2025年03月09日
150グー！
北海道モーターサイクルショー行ってきました❗️
カワサキブースで跨らせてもらったヴェルシス、つま先立ち・・・
BMWを見ていたら欲しくなってきたので、帰ってきました😅
#北海道モーターサイクルショウ
#足付き
#短足 -
2023年11月05日
129グー！
ぶらりと
JAPAN MOBILITY SHOW 2023
by Kawasaki
メグロ 1924/2024
Ninja 40 YEARS🎉
#ぶらりと #バイク #バイクのある景色 #バイクのある風景 #バイクが好きだ #バイクのりと繋がりたい #カワサキ #Kawasaki ##モーターサイクルショー2023 -
ELIMINATOR 250V
2023年03月26日
36グー！
楽しんできました！
モーターサイクルショー2023
気になってたエリミネーターにも
跨ってきました🏍³₃
自分の250Vと同じ位で コレは行けるかもって
でも 現行でいきます‼️
今日イチのテンション上がる瞬間は
モトクルステッカーでした
新旧合わせて ちょうだいしました
ありがとうございました｡･*･:≡( ε:)
来年のモーターサイクルショーも楽しみです
#モトクル
#モーターサイクルショー2023
#モーターサイクルショー
#エリミネーター250v
#エリミネーター
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ELIMINATOR 250V
2023年03月26日
26グー！
新型エリミンを拝みに モーターサイクルショーへ
入場と同時に ブース入場列と
エリミン跨り列が別々にできております。
自分のエリミンで来たかった
雨でなければ〜
#モーターサイクルショー2023
#モーターサイクルショー
#エリミネーター400
#エリミネーター250v
#エリミネーター
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2023年03月24日
76グー！
モーターサイクルショーでの貰い物と購入物です！
物販は去年より少な目かな？
今年も楽しませていただきました♪
#モーターサイクルショー2023
#モーターサイクルショー
#東京モーターサイクルショー -
2023年03月19日
27グー！
#インテックス大阪 #モーターサイクルショー #モーターサイクルショー2023 #CD110DX
朝からモーターサイクルショーに行ってきた(^_^)／□☆□＼(^_^)
今回は１人で行ってきた(*^o^)／＼(^-^*)
写真撮ったり、ガチャとかして、帽子とかスマホスタンドとか貰ったりしてめっちゃ楽しかった(^_^)／□☆□＼(^_^)
今日の昼ごはんはオムソバ？みたいなやつ食べた(^-^)
今回撮ったものはヘルメットホルダーとバイクのお守りと写真の真ん中にある鳥？見たいなキーホルダー買った(^.^)(-.-)(__) -
2023年03月19日
25グー！
#モーターサイクルショー #モーターサイクルショー2023 #インテックス大阪
モーターサイクルショーめっちゃ楽しい(*^o^)／＼(^-^*)
本当は帽子も買うつもりやったけど、LINE追加とかしたら帽子もらえたから買わんでよくなった(^-^)
バイクの神様？がおったから写真撮らせてもらった(^_^)／□☆□＼(^_^)
