茶々海さんが投稿した愛車情報(GSR250)
145グー！
2023年02月19日
茶々海
▼所有車種
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- GSR250
50歳を前に念願の普通自動二輪免許を取得！
2021年3月6日GSR250のオーナーになりました！
2021年11月より宮城県仙台市に拠点を移しました。
2022年5月6日スイスポをドナドナしました（涙）
2022年5月20日ホンダGROM JC61を購入
2023年2月27日大型自動二輪車免許取得！
2023年3月4日BMW R1100RT走行距離23000kmget
2023年8月11日ご縁があってKTM200DUKEをゲット！
2023年8月19日バイクの日にgsr250福岡の友達へ嫁ぐ事に。
2024年1月6日 GROMとお別れ
2024年1月7日 kawasaki ZX-9R納車E型マレーシア仕様
走行距離63185km 2024年3月20日 BMW R1100RTとお別れ
2024年10月6日 BMW F650GSシングルが仲間入り
走行距離45322km
大型自動二輪教習所に通い始めて、中々自分のバイク乗れて無かったけど、土曜晴れたのでやっとご近所ツーリングできました。
最近は教習車のNC750に乗っていて、ひさびさにgsrに乗ったけど余り違和感無いなぁ。
次のバイクが来たらgsrは一度保険おろしてバックアップの予定。ゆくゆくは手放さないとかと考え中です。
今日はgromのUSB電源ポートをやっと取り付け。
これでロンツーもできるかな。
最後のマフラーは時期相棒のGPRサイレンサー！
月末には免許取れるかなー
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関連する投稿
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05月24日
105グー！
久しぶりに息子とツーリング、新日髙町まで海沿いを走って、ビヤレストラン赤ひげでトンカツランチ、高台の公園に上がり英傑シャクシャイン像をみて新日髙のまちをながめ、帰りは沙流川平取を通って274号線石勝ー樹海ロードで帰ってきました
太平洋側はなかなか風が冷たかったです😢
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05月18日
120グー！
【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】
みなさん、こんにちは。
GSR250Sくんが納車されてからの走行が1,000kmを超えたので、軽くインプレッションを。
結論から言えば、これ、時速80km/hまでの性能に全振りしたビジネスバイクです。
250ccのカブ。
あ、スズキだからバーディーなのかな(4stだけど)
分かって買ったのですが、乗ってみてやっぱりな、と。
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例えば椿ライン。
NINJAくんの場合は、ほぼ２速全開で駆け巡るのが楽しく、コーナーでは思考すると同時にスッと自然に身体と車体が入っていく傾向があるのに対して、GSR250Sくんは、２速で回してもすぐレブリミットに当たってしまうし、高回転域で回しても全く楽しくない。官能的と言えるものは微塵も感じられない。
コーナーも、「よっこらせ、どっこいしょ」と車体を振り回してようやく旋回する感じ。純正マフラーからbeamsのマフラーに変えて軽量化してもそこは大きくは変わらず。
NINJAくんと同じ感覚で峠道を走ると、全く面白くない。実に面白くない。
NINJAくんと比べ同じ価値観で判断してはいけないバイクだと言うことはお迎え前から分かっていましたが。
GSR250Sの得意とするフィールドは、緩やかなワインディングと平地下道の長距離走。そして街乗り。
250cc級としてはずば抜けて分厚い中低速トルクを活用したトコトコ走行がいちばん楽しくて快適です。
40km/h以上の速度が出ていれば、緩やかな加速とはなりますが6速固定で100km/hまでAT状態で走ることも可能です。
そう言う意味だと、スカイウェイブくんと方向性が被ってしまうことになりますね。
スカイウェイブくんは、更に時速100〜120km/hの高速巡行も快適にこなしますが、GSR250Sくんは高速道路での巡行はあまり得意ではなさそうです。100km/h以上の走行だとグワングワンと唸り声をあげます。高速巡行を多用するなら、フロントスプロケットを1丁〜2丁上げる必要がありそう。そうなると街乗り性能が多少犠牲になるのかもしれません。(走行風問題には、中華超ロングスクリーンを装着すれば完全解決するかも？)
じゃあ、スカイウェイブくんでいいじゃん、との結論に至っても不思議ではないのですが、全くもってその通りです。でもね、ギアをガチャガチャと変えて走ることで、冒険感が出るんですよね、私的には。
クラッチを握り繰り返して左手の、そしてギアを変えることで左脚のリハビリも進めたいですし。
また、NINJAくんの時は、コーナー侵入時や赤信号停車減速の時にブリッピングさせてパンパンとアフターファイヤさせて低速ギアに入れていくのが好きでしたが、GSR250Sくんだとギア比的にブリッピングの相性がよろしくなく、また 楽しくもないのですっかりやらなくなりました。
ツーリング時の燃費は約30km/L。
あまり回さず、高ギアでトコトコと大人しく走っていても、燃費は期待していたほどはよろしくなくて残念ではあります。おそらくこれはフルパニア化による空気抵抗の増加によるものなのでしょう。
私は左半身に麻痺障碍があり、左手の握力も10kgちょっとあるかどうかです。
だから一般的な250ccの普通の重さのクラッチであっても、30分もすると左手が馬鹿になって痙攣を起こし激辛となります。
NINJAくんにはイージークラッチシステムを装着して問題解決をしましたが、GSR250Sくんは前オーナーによってワンフィンガーシステムが装着されており、激軽クラッチで安心しました。今のところ長時間乗ると多少辛くはなりますが痙攣は起こすほどには至りません。
この機構、個人的に発明した人にノーベル物理学賞賞をあげたいくらいです。
私は左半身麻痺のため、体幹で身体を支えるのが難しく、セパハン車だと左腕に体重を乗せてしまいがち。
そのため、しばらく乗っていると左手首と手のひらに強い痛みを感じながらの乗車を強いられます。
GSR250Sのポジションは、ポリスハンドル然としていてとても楽で助かります。
NINJAくんの時の左手の痛み問題の悩みは、ほぼほぼ解決しました。それでもやはり左手は痛くなりますが。
ちなみに、ポジションの問題は、スカイウェイブくんだと全く左手に痛みを感じない完璧なポジションであり、理想的です。そう言う意味でも、スカイウェイブくんの評価は依然高いです。
なんだかスカイウェイブくんを再評価するような投稿になってしまいましたが 笑、GSR250Sくんをお迎えして良かったと思っています。
そんな訳で、250ccのカブ的に、泥臭くのんびり下道ツーリング主体の旅バイクとしてGSR250Sくんにトコトコ乗っていきたいと思います。
これからもよろしくね、チューリップくん🌷😘
Nikon Z6II / 40mm F2.0
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05月15日
168グー！
2025/5/15
グロムのメンテナンス記録
走行距離 20,688キロ
チェーン
スプロケット（前後）
アクスルシャフト
リコール（フューエルポンプ交換）
今さらリコール対応😅
¥18, 645円（工賃込み）
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FREED e:HEV CROSSTAR AWD
05月14日
165グー！
皆さん、こんにちわ🙇
バイク🏍ではありません😅
本日は夜勤明け、天気は朝から薄曇り、暑くも寒くも無く屋外での作業には持って来いです💪
DIYでちょこちょこ作業を取り進めていました😅
フリードクロスター🚙車中泊用テーブルの、取付け仕上げ作業です🔩🪛🔧🗜️📐📏
天板のハッチバック側は型紙で型取りし、ジグソーで切断🪚
天板は前後にスライド🔄する様、イレクターパイプと、イレクタージョイントを使用、イレクタージョイントは多少の加工を施し、前後にスライドする様に致しました😁
ポタ電チャージ用 EcoFlow 800W Alternator Charger も1ヶ月前に、自分で取付け🪫
更に、車内側からハッチバックを開けられない為🚪
ハッチバック内装カバーを取外し、6ピンカプラー内のどの配線が使用されているか調べ🧐
車配線分岐コネクターで分岐し、モメンタリープッシュスイッチを内装カバーに取付け😅
不用意に物が当たってスイッチングしない様、フラットヘッドスイッチをチョイス😉
着々と「自己満の秘密基地化」が進行中です😁
したっけ🙋
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05月13日
91グー！
【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】
みなさん、こんにちは。
昨年はブラックアイスバーンでの転倒で負った怪我の影響もあって断念した北海道キャンプツーリング。
今年こそは行きたい！と、ゆるゆると計画を立てはじめています。
まずはNAPSで必要そうな用品を物色しました。
あっ カブ。かわいいなぁ。
そうだなぁ、タンクバッグとシートバッグは必要だよね。
フルパニア化して気づいたんだけど、実はSHADのパニアケース(SH23)は見た目に反して全然積載容量が無いということ。
ちょっとしたものをツーリングの時に突っ込めるのは便利なんだけど、キャンプツーリングの旅となると、心許ない実容量なんですよね。
公称23Lとあるけど、11Lのカメラバッグをひとつ収納すると、それだけでぱんぱんに。実感として容量は15Lくらいと思っていた方が良さそうですね。
パニアケースには、絶対に濡れたくない着替えや雨具、ガジェット類を積載するのが良さそう。
トップケースはヘルメットの収納とセキュリティを確保したいものの収納としたいので、メインの荷物の収納はシートバッグになるのかな。
そうなると、60L級のシートバッグがあると良さそう。
タンクバッグは、予備容量として大きめがいいかな。TANAXのタンクバッグ Lは、容量17Lと魅力的。
プロテクタージャケットも新調しようかしらと物色。
そんなこんなを妄想しながら、店内を徘徊。
タイヤは現在、五分山ちょっと。タイヤも新調して旅に臨んだほうがいいのかなぁ？セールは・・・やっていなさそう。
もう少し、調べてからもう一度来よーっと。
そんな訳で、NAPSを出て次はKALDIに買い出しへ。
おっ 無料提供されているコーヒーが、ホットコーヒーからアイスコーヒーに変わっていました。
うーん、いつも美味しい😋
今夜の夕食の具材の生ハムを購入して帰宅。
帰宅後は、ウレタングリップカバーを取り付け。これで左手の痛みが減るといいなぁ。
AZの燃料添加剤FCR-062を注入。もう何回か注入しているけど、そろそろ蓄積したデポジットがごっそり落ちている事を願います。
お風呂入ったら、ツーリングマップルを見ながら何処に行くのか妄想タイムをしよーっと。
moment 14mm fisheye lens
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05月09日
212グー！
皆さん、こんにちわ🙇
本州の方々は、もう、おなか一杯かもしれません、桜フォト🌸
北海道は今が旬、で、御座います桜🌸
車検とリコール上がりが5月1日、本日やっと今シーズン、初プチツーで御座います🏍
富良野市東山〜山部に至る街道、桜並木🌸
昨年は、散った後で間に合わず、今年は若干散り気味では御座いますが、満開と言う事に致しましょう😁
残雪の山々🏔️をバックに桜並木と共に写メ📸
北海道の今時期日中は、虫も少なく、温い（ぬくい）ので、走りやすいです🏍
フォト写メ中、熊が来ないか🐻びくびくでした🧐
したっけ🙋
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