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ミチオ-w
1969
st250eに乗っていました。
2018.6月 普通自動二輪免許取得
2020.9.15 大型自動二輪免許取得
st250eに乗ってからの2年間の変遷と
2020.10.4に乗換えたMT-07のあれこれをお伝えしたいと思います。
お気軽に見てやって下さい。
2025.7.19 グロム2015年式 増車










もう嬉しくて仕方がない
小さい頃、こういう状態を「ウレシ」と呼んでたなあ
涼しいところを目指して高野山近くの#ごまさんスカイタワー へ
そのあと嬉しすぎていろいろ詰め込む
#あらぎ島展望台
#有田川鉄道公園
#花園グリーンパーク の恐竜オブジェ
今は亡きBS松竹東急で見た#赤玉食堂ぶどう山椒ラーメン
#雑賀崎漁港 のアマルフィー
#りんくうマーブルビーチ
そしてまたまた#資さんうどん今福鶴見店
距離約330km 、途中計測の燃費は63km/ℓ
満タン5.5ℓのタンクなので、給油タイミングの掴み方がまだしっくりきませんがさすがカブ系エンジン、素晴らしい👍
#グロム #jc61前期 #ホンダ #grom
関連する投稿
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CB750F
02月08日
26グー!
タジマエンジニアリングさんでレストアO/H中のマイCB750Fの交換済・取り敢えずは使わないパーツを引き取って来ました☺。
①枚目の上はオイルクーラーを取付けるブラケット?。
真ん中は元はインテグラなのでアッパーカウルを取付ける為のタンクの下から生えている😂ブラケット。
下はタジマエンジニアリングさんで錆取り塗装してくれたノーマルハンドル。
ちなみに上と真ん中はパウダーコート塗装です☺。
フレームをパウダーコート塗装に出すのにパーツが何点か増えても価格的に大幅アップにはならないだろうとスイングアームとセンタースタンドと一緒にパウダーコート掛けました☺。
②枚目はノーマルのキャブやリヤショックとステップやステップホルダー等。
③枚目はノーマルのキャリパーやブレーキ関係等。
④枚目はノーマルのFrブレーキディスク。
⑤枚目は棚に整理して置いている各種パーツです。
上段左側は1400GTRのパニアケース、右側は同じく1400GTR用に購入してまだ1回も使ってないGIVIのトップケース。
棚上はまだ手付かずのビックサイズのクルマとバイクのプラモ☺。
⑥枚目は棚の下段で左がCB750Fのパーツ、ちゃんと写ってませんが更に左側がモンキー125のノーマルパーツ。右側は今無き1100KATANAのノーマルパーツ。
更に右側はストックしてあるGPz1100のノーマル前後ホイール。
GPz用は向かい側の棚に外装パーツを1台分確保👍️。
⑦枚目の中段左側はモンキー125のノーマルパーツ、右側は1400GTRのノーマルスクリーン。
⑧枚目はバイクに乗る際に使用するバッグ達。クシタニ派です☺。
⑨枚目カバーを被ったバイクはいずれレストアO/H予定のGPz1100。
その右側は頂き物のランボルギーニカウンタックのRrタイヤ。
ガレージライフ☺。
#ガレージライフ
#HONDA
#ホンダ
#CB750F
#CB750Fインテグラ
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02月07日
163グー!
横浜春節祭😊
#モトクル#バイク#ツーリングランチ#ツーリングスポット#絶景スポット#GS#BMW#登山#フィッシング#林道#富士山#湖#スーパーカブ#ご当地グルメ#冬スポット#キャンプ#花スポット#ホンダ#ミシュランタイヤ#グルメスポット#GS1300アドベンチャー
#美味しい食べ物#観光スポット#ご当地グルメ
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02月07日
160グー!
昨日は近場をツーリング梅の花が綺麗に咲いてました😊
#モトクル#バイク#ツーリングランチ#ツーリングスポット#絶景スポット#GS#BMW#登山#フィッシング#林道#富士山#湖#スーパーカブ#ご当地グルメ#冬スポット#キャンプ#花スポット#ホンダ#ミシュランタイヤ#グルメスポット#GS1300アドベンチャー
#美味しい食べ物#観光スポット#ご当地グルメ
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02月07日
49グー!
ジャケット新調したので防風はどんなもんかなって
試したくなったので、1000F始動!
いやぁ、取り回し軽い、本当。
家の前で何度も切り返さないと出れないので凄い助かる
CBR650Rの時は重くて大変でした(汗)
ジャケットの防風効果はバッチシ!いい買い物出来ました☺
1000Fレビュー 良い所
圧倒的軽さ ヒラヒラ曲がれる ハンドルがすごく軽い
シートが柔らかい 足つきが良い(身長165cm)
加速する時下から支えてくれる感じ 安心感
他の大型は加速すると背中突き飛ばされる感じ
(バイク乗ってる方はなんとなくわかるかと)
1、2時間走り回ってもお尻痛くない 疲労無い
ポジションが楽 低中速での安定感
(高速乗ってないので高回転域は未知の領域)
1000Fレビュー 悪い所 (納車して直ぐの体感含む)
ハンドル長い →納車後は慣れた
(前習えの幅より広い→腕下ろしてる人を挟める幅な気が)
タンクでかい →納車後は慣れた
↪ニーグリップしづらい+ハンドルまで遠い
圧倒的パワー😆 パワーありすぎるのでレインモードで走行
ハイオク → ガソリンの価格落ち着いてきたからそこまで気にはならないかな
サイドスタンドにズボン引っかかる → 個人差有り
(今回はブーツに被せる感じで履いていて、ダボッとしてたので引っかかりましたね)
悪い所って書いてますが、そこまで悪い評価ではない感じがしますね笑
しかしCB1000F!
こんなに乗りやすくて軽くてリッターなんかい!
ただ上記に書いた通り、パワーあるので大型に乗ったことが無い人がスロットル開けると飛んでくので(大型あるある)
気をつけて欲しい
スロットルバイワイヤーなので、
ライディングモード選べます。
ノーマルモード、スポーツモード、レインモード
まだ全てを体感していないので、体感し終えたらまたレビューしようかなと思います😊
ぐるぐる走っていつもお世話になっている
ホンダドリーム荻窪に到着!
記念にパシャリ📸ではまた〜
#ホンダ
#CB
#CB1000F
#motorcycle
#ホンダドリーム荻窪
#バイクのある風景
#バイクが好きだ












