GAR250Fの投稿検索結果合計：2枚
「GAR250F」の投稿は2枚あります。
GAR250F、GSR250、gsr250s、北海道キャンプツーリング、北海道ツーリング などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などGAR250Fに関する投稿をチェックして参考にしよう！
GAR250Fの投稿写真
GAR250Fの投稿一覧
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08月06日
107グー！
みなさん、こんにちは。
五週間ぶりのモトクル投稿です。
この五週間、北海道を旅していました。
総走行距離は6,000kmを超え、なかなかの長旅となりました。
本日、無事に帰宅したのですが、かなり疲れ果てています。
疲れが癒えたら、この旅を振り返りながら今後旅の日々を投稿をしていきたいと思います。
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GSR250S
06月28日
83グー！
みなさん、こんにちは。
今日も北海道キャンプツーリングのための準備作業をしています。
先日GSR250Sくんに取り付けたLEDライトの光軸水平調整が甘かったので、しっかりと水平調整。これで配光と眩惑対策はばっちりです。
LEDライトのステーが速錆びるとレビューに多数報告があったので、クリアーで再度重ね塗りもしておきました。さすがに大雑把なnemoさんも今回はマスキングをして塗装。
あとは、シリコンスプレーを定期的に噴いて錆予防ですね。
また、今回の北海道キャンプツーリングには電源環境も妥協したくはなく、コンパクトな300Whのポタ電(ポータブル電源)を持っていくことにしました。100Vコンセントのガジェットもこれで無問題。
これで雨などで数日間テント泊で停滞しても、ガジェット類の電源供給は問題無くなります。
課題はそのポタ電の充電。
5V 2.1AのUSB Aポートで充電しようものなら、満充電に理論的に29時間(！)かかる計算で、運用が回らなくなるのは明白。
ならば12Vシガープラグで60W PD充電をすれば良いのでは？と、多摩電子工業のシガープラグを購入。仕様どうりにきっちり60W PD出力をしているのを確認。
虚偽表記だらけの大陸製と比べてさすがの日本メーカー信頼ができます。ちと高かったけど。
60W充電だと理論的は約5時間で満充電可能なので、日中の走行の間で十分満充電が可能になります。
PD出力している時は、リングが青から赤色に変わるのが分かり易いです。結構、PDって、プロトコルコミュニケーションに失敗して5V出力のままっていうパターンがちょくちょくあるので、一瞥して把握できるこの機能はありがたいですね。
さぁて、これで車体側の準備は終わりかなー
これからは、具体的な旅程計画づくりと、パッキングする荷物の選定選別に集中しようっと。
わくわく。
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