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モタードのすけ
初バイクがXR250 モタードでまだ1台目です。二輪免許を取ってまだ1年も経っていません。
主に朝活と通勤にて乗っています。整備は全然出来ませんが休日の拭き車が日課です!
古いばいくですが、大切に乗って行こうと思います!




今日の朝活は夜明け前から出発して石手川ダムの下流へ行って来ました😄!
丁度、放流もしていて水しぶきも飛んでおり迫力満点でした👍
日の出よりもまだ早かったので実際はもっと暗く、道中は少し怖かったです😭
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弐号機に装着して様子を見るかと思ったが
あんまり正常な弐号機を維持りたくない😑
ちゅーことで2KRのキャブを付けてみよう
何か分かるかも知れない
装着完了
イグニッションON
ポンプ作動音正常
セルスターターON
したらエンジン掛かった❗️
やったー❗️と思ったら17000rpmまで吹け上がった❗️❗️
ちょい待ちー❗️夜中に近所迷惑だー❗️❗️😱😱😱
すぐにイグニッションOFF
ヤベェヤベェ、が、エンジンは掛かった❗️
うれぴー😂😂😂
新品に変えてダメだったら打つ手ないなと心配だったが
とりあえず、第一段階は突破😄
キャブ本体は正常に機能していると思われる
が、アクセルを捻ってないのになんで
あんなに回転が上がるのか❓️🤔
回転が上がるってことは
エンジンがガソリンを欲しがっているってことだよな
パイロットジェットの供給だけでは足りないから
メインジェットから供給するために回転上げているんだよな
今の状態はアクセルを捻ってない状態で
それに見合わない大量の空気が供給されているから
それにガソリン供給を合わせるために回転を上げて
いるってことだと考えられる🤔
ちゅーことはどこか正常じゃないところで
空気が入り込んでいるってことだ❗️
クッソー❗️
これしか原因が考えられないってところが浮かんだぜ❗️
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
さて、どこでしょう❓️
みなさんも考えてください😄
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