ハーレーダビッドソン　　ＦＸＤＬＩ　ダイナローライダー ＥＦＩ 部品は、お客様持ち込みで修理しました。 シフターシャフトのスプラインが潰れてしまってたので交換しました。 シフトレバーは型が違うかったけど、とりあえずということで取り付けして お返ししました。 ハーレーダビッドソンなど、お気軽にお問い合わせください。 バイク修理、車検・点検なんでも お気軽にお問い合わせください。 お問い合わせについて 毎日、ご予約・お預かり車両の作業していたり 車検などで外出しているときもありますので、お気軽にお電話頂けると助かります。 メール、ＬＩＮＥでも受け付けておりますが、返信までに日数がかかります。 急ぎでのお問い合わせの場合は、お気軽にお電話ください。 オイル交換などのご来店前も一度、お電話頂けると助かります。

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5年間放置されていたローライダーの修理依頼。 タンク内が錆びだらけだったので、燃料ポンプ一式交換並びにタンク内のコーティングを施しました。

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ＦＸＤＬのオイル漏れ修理です。 フロントフォークとプライマリーケースからのオイル漏れ。 フォークの写真は撮り忘れたので無いですが インナーチューブに打痕があったので、次に漏れてきたらインナーチューブ交換ですね。 ダストブーツに上から叩いた跡があったので怪しいです。

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さて、今回は２万kmくらいで訪れるフォークのオイル漏れです。 経年劣化も含め、インナーシール、ダストシールやスライドメタルなど、各種消耗品を交換していきます。 走行性能やカービングなど大きく影響するフロントフォークのOHは、オイルが滲んできたらすぐに オーバーホールしましょう。 ご依頼頂きましたお客様も喜んで頂けました。 またのご依頼お待ちしております！

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新規入庫車両のハーレーFXDL-I1450になります。 エンジンをかけるとゴロゴロと音が....クラッチ握ると消えたり消えなかったり？ プライマリーのベアリングかな？と他のスタッフと話しながらとりあえず開けてみることに...

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クランクシャフト付近からのオイル漏れで入庫した ハーレー FXDL のインジェクションモデル。

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充電不良の車両。 故障診断の結果、ステーターから送られてくる電圧不良が判明。 プライマリーを開けると…… ファンキーな匂いと共に焦げたステーターコイルが出てきました！

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ライザーの色味にあわせてトップクランプのペイントです。 通常の塗装では無く、粉体塗装（パウダーコート）。 ひび割れなどが起きにくく、塗装の寿命が長いのが特徴で、溶剤塗装に比べ塗膜が厚く防錆効果もあります。

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スポーツスター と ダイナ のクラッチオーバーホールのご依頼を頂きました。 今日はクラッチな日なのでしょうか？１日に２台クラッチオーバーホールで入庫はレアです！笑

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ハーレーダビッドソンダイナのフォークオーバーホールを左右させていただきました。ガスケット等ももちろんすべて交換をさせていただきました。長年築き上げてきた信頼と実績で皆様のバイクライフをサポートさせていただきます。整備・車検・カスタム等のご相談もお気軽にどうぞ。熟練のスタッフが責任を持ってメンテナンスいたしますので、安心してお買い求めください。当店は、認証工場の資格を保有しており、万全のアフターサービス体制を整えております。

総額：36,744円

梅雨のそろそろ終わりに近づき、バイクの入庫が徐々に増えております。 その中でも今週は、足回りのオーバーホール、フロントフォークシール交換の作業が立て続けに入庫しました。

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昨日エンジンマウントの交換の模様をアップした2008年FXDLダイナローライダー。 実はもう一つ作業の依頼を受けていました。 クラッチケーブルからのオイル漏れが見られましたので、交換を勧めさせていただいたものです。 まずはトランスミッションオイルを抜いて、サイドカバーを外します。

総額：21,725円

2008年のFXDLダイナローライダー。 先日前後ブレーキフルード交換後の試乗で、エンジンマウントのヘタリを発見。 このエンジンマウントのヘタリというのが困りもので、オーナーさんが走っていると少しづつ悪くなっていくのでなかなか気づく人がいないのです。 一気に悪くなるところは皆さん気づかれるんですが、ハーレーだから振動はこんなもんじゃなかったかな、って思われる人が多いところ。 皆さん交換後に走ってもらうと、『あれ、こんなに違ったか！！！』とビックリされるんですね。 前置きはこの辺で。 早速交換作業に入ります。

総額：49,700円

ハーレーダビッドソンＦＸＤＬのリアホイールベアリング交換を行いました。走行距離、使用年数に応じた定期的なベアリング交換をお勧めいたします。またタイヤ交換の際に同時に交換を行うのも良いかもしれません。

総額：18,831円

ブローバイホース（ブリーザーチューブ）劣化のため交換です。

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今回チューニングをしましたのは FXDL(ローライダー) 2007年モデル チューニングデバイスは ディレクトリンク エアクリーナーは パフォーマンスマシン MAX HP マフラーは ラインハート ３インチスリップオン やっぱりスリップオンマフラーは パワーが出やすいですね！

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2011年FXDLのチューニング！ チューニングデバイスは ディレクトリンク エアクリーナーは クリアキン ハイパーチャージャー マフラーは モーターステージ スリップオン パワー　72.88PS トルク　12.01kg/m 綺麗な曲線で 滑らかな走りのバイクに なったと思います！

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ＴＣ１０３ＴＣのウォーターポンプ交換です。チョイチョイ故障があるようで・・・対策品に交換です。写真は交換前。

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過走行気味の１９９５年ＥＶＯモーター、燃焼カーボンがかなり堆積しています。 内燃機を含め、カムギアまわり、オイルポンプも同時にオーバーホールしていきます。

総額：0円

キャブのOHはこの度初でしたかね。 　

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