TMAX(ヤマハ)のバイク作業実績一覧

こちらはこのTMAXを新車でご購入いただいてる超常連さんの修理です。 「真ん中のメーターディスプレイのオレンジのバックライトがつかないときにエンジンがかからない」 という案件。 たしかに、、、ディスプレイは表示されていますがバックライトが点いていません。 よく見るとストップ&テールライト、ライセンスランプ不灯、ホーン鳴らず、ウインカーは出る、パッシングライトは作動する、ウインカー内のスモールランプも点く、、、 アクセサリー系のヒューズをチェック→全てのヒューズが切れていませんでした。 点検の結果アクセサリー系統ヒューズへの+電源が遮断されている様子。 年式が古いバイクですのでハンドル周りなどの摺動箇所で擦り切れて断線でもしているのかと思い前周りのハーネスを点検しましたが問題が見られず、今度は後ろ周りをチェック! 原因見つけました!ヒューズボックス配線のカプラーが腐食しており導通不良が起こっていました。 カプラー内部の腐食が大きかったのでカプラーは切断して配線を全て作り直して無事に全ての電装及びエンジンスタートが改善されました。

総額:23,980円

ヤマハレーシング50周年モデルのT-MAXを施工させていただきました。 カラーリングがヤマハファクトリーカラーでカッコイイですね。こちらのバイクは全体的な汚れを徹底洗車した後に、軽研磨でくすみをとりました。。そしてBBプレミアムガラスコーティングで仕上げました。ヤマハファクトリーカラーのカウルがクリアな白に輝きました。 東京都大田区からご来店いただき、誠にありがとうございます。 またのご来店をスタッフ一同お待ちしております。

総額:24,800円

T-MAX500のフロントフォークオイルシール交換!スクーターだとなかなか足回りの不具合に気づかないもの。先月の点検入庫でフロントフォークのオイル漏れを発見!かなり以前から漏れていた感じで、オイルがディスクに付く前に発見できて幸いでした。パッドに少量でもオイルが付着するとパッドも交換しないといけませんからね!大体の感じで新車から5年を経過するとどんな車種でもフォークオイルは漏れてきます。インナーチューブにうっすらとリング状のオイルが付着しているようですと、早めのO/Hが良いですね!

ヤマハ  TMAX   SJ02J 継続車検のため、点検メンテナンスしました。 タイヤ交換、点火プラグ交換しました。 タイヤはお客様持ち込みです。 バイク修理、車検・点検なんでも お気軽にお問い合わせください。 お問い合わせについて 毎日、ご予約・お預かり車両の作業していたり 車検などで外出しているときもありますので、お気軽にお電話頂けると助かります。 メール、LINEでも受け付けておりますが、返信までに日数がかかります。 急ぎでのお問い合わせの場合は、お気軽にお電話ください。 オイル交換などのご来店前も一度、お電話頂けると助かります。

ヤマハ  TMAX 継続車検しました。 バイク修理、車検・点検なんでも お気軽にお問い合わせください。 お問い合わせについて 毎日、ご予約・お預かり車両の作業していたり 車検などで外出しているときもありますので、お気軽にお電話頂けると助かります。 メール、LINEでも受け付けておりますが、返信までに日数がかかります。 急ぎでのお問い合わせの場合は、お気軽にお電話ください。 オイル交換などのご来店前も一度、お電話頂けると助かります。

ヤマハ T-MAX  SJ02J   修理預かり 走行中にエンジン止まってしまい、レッカー搬入で修理預かりしました。 バイク修理、車検・点検なんでも お気軽にお問い合わせください。 お問い合わせについて 毎日、ご予約・お預かり車両の作業していたり 車検などで外出しているときもありますので、お気軽にお電話頂けると助かります。 メール、LINEでも受け付けておりますが、返信までに日数がかかります。 急ぎでのお問い合わせの場合は、お気軽にお電話ください。 オイル交換などのご来店前も一度、お電話頂けると助かります。

お疲れ様でしたのオイルです。。次回のご予約、お待ちしております。 ミヤコオート予約システム

ヤマハ T-MAXの前後タイヤ交換をしました(^^♪ タイヤはダンロップのスクートスマートを使いました サイズは F 120/70-14  R 150/70-14 エアバルブは前後とも交換しました! 新品タイヤは慣らし走行が終わるまで特に滑りやすいのでご注意ください!

総額:27,456円

ヤマハ T-MAX 前後タイヤ交換をしました。 タイヤはロードスマート3を使いました! 前後のエアバルブは交換前と同じゴム製のストレートタイプで交換しました! また、タイヤ交換以外にも整備や点検も行っております。 お気軽にお問い合わせください(^^)/

総額:42,856円

YAMAHA T-MAX レース用エンジンの製作です。 先ずは、エンジンを分解して、洗浄。クランクケースなどのベアリングを全て新品に交換し、クランクシャフトも新品に交換。腰下を組み上げ、腰上にはマロッシ製のボアアップキットを装着。ヘッドはビッグバルブを導入し、合わせてシートカット。 とても楽しみなエンジンが完成となりました。 エンジンオーバーホールなどもお気軽にご相談下さい。ストリートからレースエンジンまで、大小関わらず受付させて頂いております。

T-MAX 車検させていただきました。 スクーター最強と評判のT-MAXです。スクーターとはいえ高速でも速いです。 安心して乗ってもらえるように、しっかりと整備させていただきました。

T-MAX エンジンオイル交換作業です。オーナー様拘りの シェルアドバンス ウルトラ4T を入れさせていただきました。 毎度有難うございます。

T-MAX500の納車整備をしていた際にエアバルブの亀裂を発見しました。 通常の状態だと特に亀裂も目立ちませんが、エアバルブをクイッと傾けるとバルブのゴムの部分に亀裂が入っています。

TMAXの新車・中古バイクを探す