カワサキ ＫＸ２５０Ｆ
初度登録年別カタログ
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INFO
4ストロークモトクロスレーサー「KX250F」。エンジンは、水冷4ストローク単気筒 DOHC4バルブを搭載。圧縮比や吸気ルートの最適化をはじめとした様々な変更を施し、特に高回転域でのさらなるパフォーマンスを向上。今回、車両重量を1.6kg軽量化、フロントフォークのバルブセッティングなどの変更、リヤフェンダーにインテークダクトを追加など一部改良を行い、車体色には、「ライムグリーン」を用意。
主要スペック
| 型式 | − |
|---|---|
| 全長(mm) | 2170 |
| 全幅(mm) | 820 |
| 全高(mm) | 1265 |
| シート高(mm) | 940 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 104.6 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック（倒立・インナーチューブ径48mm） |
| サスペンション型式(後) | スイングアーム（ニューリンク・ユニトラック） |
| キャスター角(度／分) | 28／30 |
| トレール(mm) | 126 |
| ブレーキ型式(前) | シングルディスク270mm（外径） |
| ブレーキ型式(後) | シングルディスク240mm（外径） |
| タイヤサイズ(前) | 80/100-21 51M |
| タイヤサイズ(後) | 100/90-19 57M |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | − |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・単気筒DOHC4バルブ |
| 総排気量 | 249cc |
| 圧縮比(:1) | 13.7 |
| ボア(mm) | 77.0 |
| ストローク(mm) | 53.6 |
| 最高出力(kW/rpm) | − |
| 最大トルク(N･m/rpm) | − |
| 始動方式 | プライマリキック |
| 点火方式 | デジタル DC-CDI |
| クラッチ方式 | 湿式多板 |
| 変速機型式 | 常噛5段リターン |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | セミ・ドライサンプ |
| 燃料タンク(L) | 6.4 |
