ホンダ Ｘ−ＡＤＶ
初度登録年別カタログ
INFO
オートマチックミッション（DCT）を搭載したクロスオーバーモデル、X-ADV（エックスエーディブイ）の2026年モデル。前年モデルで外装のデザインや装備に変更を受けています。また、環境への配慮によって、フロントスクリーンにはバイオエンジニアリングプラスチックを採用し、二酸化炭素の排出削減にも取り組んでいます。日本仕様は、グリップヒーターとETC車載器が標準搭載されています。
主要スペック
| 型式 | ホンダ・8BL-RH21 |
|---|---|
| 全長(mm) | 2200 |
| 全幅(mm) | 940 |
| 全高(mm) | 1340 |
| シート高(mm) | 790 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 237 |
| サスペンション型式(前) | 倒立式テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 27／00 |
| トレール(mm) | 104 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 120/70R17M/C 58H |
| タイヤサイズ(後) | 160/60R15M/C 67H |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | RH21E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・並列2気筒OHC4バルブ |
| 総排気量 | 745cc |
| 圧縮比(:1) | 10.7 |
| ボア(mm) | 77.0 |
| ストローク(mm) | 80.0 |
| 最高出力(kW/rpm) | 43(58PS)／6750 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 69(7.0kg･m)／4750 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング式 |
| 変速機型式 | 電子式6段変速（DCT） |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク(L) | 13 |
