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ホンダ NC750X タイプLD デュアル・クラッチ・トランスミッション<ABS>
初度登録年別カタログ
INFO
力強いトルク特性で扱いやすく燃費性能に優れた水冷4ストロークOHC直列2気筒750ccエンジン搭載の大型スポーツモデルで、NC750Xよりシート高を30mm低くし、足着き性に配慮したローダウンの「NC750X タイプLD デュアル・クラッチ・トランスミッション〈ABS〉」、ETC車載器とグリップヒーターを装備した「NC750X タイプLD デュアル・クラッチ・トランスミッション Eパッケージ」を設定。今回、Sモードに3種類のレベルを設定できる機能を追加するなど、DCTの制御をさらに熟成させた。
主要スペック
型式 | 2BL-RC90 |
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全長(mm) | 2215 |
全幅(mm) | 845 |
全高(mm) | 1320 |
シート高(mm) | 800 |
乾燥重量(kg) | − |
総重量(kg) | 230 |
サスペンション型式(前) | テレスコピック式 |
サスペンション型式(後) | スイングアーム(プロリンク)式 |
キャスター角(度/分) | 27/00 |
トレール(mm) | 110 |
ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
タイヤサイズ(前) | 120/70ZR17M/C(58W) |
タイヤサイズ(後) | 160/60ZR17M/C(69W) |
エンジン・トランスミッション
型式 | RC88E |
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エンジン種類 | 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ |
総排気量 | 745cc |
圧縮比(:1) | 10.7 |
ボア(mm) | 77.0 |
ストローク(mm) | 80.0 |
最高出力(kW/rpm) | 40(54PS)/6250 |
最大トルク(N・m/rpm) | 68(6.9kg・m)/4750 |
始動方式 | セルフ式 |
点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング式 |
変速機型式 | 電子式6段変速 |
燃料供給方式 | インジェクション |
潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
燃料タンク(L) | 14 |