ハッシュタグスピードパーク新潟に関するカスタム/ツーリング情報[1-30件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

GSX-R125

21時間前

194グー！

makibao_29のレブリミットは14500rpm
Wの悲劇❗❓️

あ〜、3位か〜ちょっと悔しいかなと思いつつ
表彰台へ向かう
大滝さんが待っててくれて
6秒台入っていたことを教えてくれた
あ〜、大幅に自己ベスト更新じゃん
タイムを見てる余裕なんてなかったから
どのくらいで走っているのか
まったく分からんかったから良かった良かった😄
そして、3位の場所に行こうとしたら
2位ですよ
ん❓️なんで❓️
柳さんが1位でKaiパパが2位で俺が3位でしょ❓️
いや、2位ですよ
はい〜❓️えっ、なんでどうして❓️❓️
柳さんがスタートでスッ飛んで行って
遥か前の集団にいたんじゃないの❓️❓️

後で柳さんに聞いたら
スタートをミスってコースから弾き出されて
最下位から追い上げていたそうだ
ずっと俺の後にくっついていたんだって
後で聞こえたビーって音はそれだったのか❗️❓️
知らね〜よ、分からね〜よ😭😭😭

んじゃあ、Kaiパパを抜いていれば優勝だったのか❓️
どーーーーーーー❗️
😭😄😄🎉🤣😮‍💨😱😅🙇😉🤔🫡😋😫
ブラジルのみなさ〜ん聞こえますか〜❗️❗️
あっ、これこういう時に使うんだ😅

あ〜あ、2回も前に出るチャンスがあったのに
分かっていたら最初の1コーナーで
リスクを負ってでも抜いていたよ😭😭😭
と言っても後のカーニバル
抜ける時に抜かない俺が悪い
負け犬の遠吠え

それでも自己ベストを更新したし
前を追い上げる時の昂揚感
これがレースだってのを
いっぱい楽しめたから良いでしょう👍

今回の教訓抜ける時に抜いとけ❗️❗️😭

そして、後日仲間と飯を食っていたら
悲劇的なことを言われた❗

シニアのレースですか❓️
はーーー❓️何言ってんだ❗️❓️
MB57って57秒前後で走る選手が出るクラスで
57歳以上のクラスじゃねーよ❗️
つーか、同い年だろが😡
いや、表彰式の写真を見ると···
はぁ❗️❓️···あっ、いや、確かに···
2人は俺より年上だろうし···
俺も若作りだが染めてなければほぼ白髪な歳だし···
若い人はいないのか❓️
これを見ても若い人がしびれる憧れる〜にはならないぞ
た、確かにこれは日本のバイクの市場状況を
如実に表しているよな😭😭
これは自分が喜んでいるだけじゃダメだな
若人が参加してくれるように盛り上げていかないと
衰退の一途を辿ってしまう❗️😤

とは言っても小椋が日本選手で15年ぶりに
世界チャンピオンになったのに
ニュースにもならないってのはどういうことだ❗️❓️
大偉業だぞ❗
クソ芸人の訴訟がどうのこうのなんて
報道ステーションのトップに放送することか❗❓️
それより小椋の偉業を讃えるのが先だろ❗
本当に日本のマスコミはゴミだね❗️❗️😡😡😡

#バイク
#GSXR125
#スズキ
#SUZUKI
#スピードパーク新潟
#カートソレイユ最上川
#ミニバイク

GSX-R125

11月14日

230グー！

makibao_29のレブリミットは14500rpm
どーーーーーーーーー❗️の巻

よし、13を抜いた
もう5周くらい走ったか❓️
サインボードを見る余裕もないわい
Kaiパパとは2秒くらいの差か❓️
これで前の姿が大きくなってくれば
アドレナリンが出るが小さくなれば絶望しかない

ここは僕の100%を出す時です(カタコト
Go エイティシック•••、じゃなかったGSX-R❗️❗️
で、昨日の投稿参照

ぐぬ〜、ベストは尽くしている
姿は少し大きくなってはいるが
前戦ほど劇的にギャップを縮められない
KaiパパもGSX-Rの理解を深めているな
あと3周くらいだと思うんだが
追いつけるか難しいところだな

ん❓️9コーナーの立ち上がりから
後で微かにビーという音が聞こえたが
気にしてられない前だけに集中❗

1.5秒くらいまで詰めたが
5コーナーの立ち上がりでコントロールセンターを
チラッと見たらチェッカーフラッグが用意されている
ヤバい、これがファイナルラップか
くっそー、さすがに届かん
が、最後まで何が起こるか分からんから
最後までベストを尽くす❗️

そしたら、9コーナーの立ち上がりから
あれよあれよと言う間に差が詰まってきた
安全走行にしているのかウイニングラップのつもりか❓️
そうはさせるかこのまま勝てると思うなよ❗️

なんとM字入口のブレーキングで
インに飛び込めるくらいまで接近できた
しかし、ブロックラインを通られて不発

まだだっ❗️
たかが1つ目のコーナーの進入を潰されただけだ❗
まだコーナーは3つもあって
ゴールまで80m 8秒もあるじゃないか
目の前の手の届く距離にいる相手をぶち抜くには
十分な時間だ❗️

瞬時に作戦を立案
M字の1つ目2つ目で抜くのは不可能
やれるのは3つ目のM字の最後にして最終コーナー
前の2つで合わせて、3つ目をコマ•グンが
4時間耐久で見せたように
イン側ゼブラゾーン上を全開走行でぶち抜く❗️
いくぞ❗️

1つ目をクリアー
よし、コーナーリングスピードは俺が上
更に近づいて最終コーナーのために
2つ目でためを作って行くぞ❗️と思った刹那
前走車がバランスを崩して失速

どっーーーーーーーーーー❗️
反射的にブレーキをかけてマシンを起こしてしまった❗️
ウソだろー❗️これで万事休す❗
そこから同じタイミングでアクセルを開けても
当然追いつかず0.5秒差でチェッカー❗️

あ〜、くっそー❗️3位か〜❗️
トップ2の1人がいないんだから
最低2位にやらなければだろ😮‍💨
しかし朝からガタガタで予選4位から
3位に上がったんだから良しとするか❓️
あ〜、いや〜、でも、抜けるチャンスは2度あったよな〜
う〜ん、しょっぱい😮‍💨

もう一回言っとこう
どーーーーーーーーーー❗️

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11月12日

255グー！

makibao_29のレブリミットは14500rpm20241103
14500rpmまでキッチリ回せ(文太風

さて、決勝だ❗️
PPの柳さんとはタイム差があるから
スタートで前に出なければそのまま行ってしまう
いつものことだけどスタート勝負だな
ダメだったら2位狙い😅
更にディスクを交換したから
滑る感触があるんだよな
最初は無理が出来ないか❓️🤔

スターティンググリッドに着いて
あ〜、緊張するな〜
このレース独特の緊張感もいいんだよな😄
たけど、総合7位だから選手紹介省略
ちくしょう❗次はPP獲っちゃる❗️❗️😭😭😭

スタートはトヨックさんの真似をして
MotoGP風に12000rpmをキープしてクラッチミートだぞ
シグナルが赤から消えてスタート❗️
よし、そんなに悪くない❗️
2速から3速に入れてグッと伸びる
Kaiパパの前に出て1Cに進入出来るかと思ったが
刺された
まだブレーキに不安があるから無理はしない

この時点で柳さんはもう前に行ったなと思って
この3台での2位争いに勝とうと切り替えるが
これが優勝争いとレース後に知ることになる

#13を先頭に#6Kaiパパ、俺の順で周回する
#13が予選で俺のベストタイムを上回るタイムを
記録していたが、ここは落ち着けと言い聞かす
前みたいに焦るとコースアウトして
取り返しがつかなくなるぞ、勝負は後半だ❗️
しかし、#6Kaiパパの後に張り付けたので
バックストレートで並ぶが前には出られず

ここで無理してでも前に出るべきだったと後で後悔

そこで失速してしまったので
後のSUZUKI NSR-F❗️❓️に絡まれる
ここで順位を落とすのは面倒になるので
ミニペケの加速力で順位を守る
すると、前の#6Kaiパパが#13をパス
#Kaiパパがミニペケに慣れてきたか❓️
それとも#13はペースが上がらないのか❓️
どちらにしろ、このままではKaiパパを逃がしてしまう
ブレーキの不安はなくなったし
#13にチャージ開始だ❗️

#13はKaiパパに抜かれて気落ちしたのか
すぐにM字手前で貼り付けた
いままで必死で気づかなかったが
ショートにしたおかげでM字内で
パワーバンドをキープできるようになっていた
それに伴ってアクセレーションが良くなって
M字の切り返しが楽にできるようになっていた
そして、最終コーナーは無理のないラインを
12000rpmで立ち上がり13000rpmで4速にシフトアップ
理想的な立ち上がりが出来ている❗️

逆に#13はシフトミスをしたか❓️
車速が全然伸びず
メインストレートで並んで1コーナーの進入でパス❗️
こちとら減量して臨んでいるんだ
負けてたまるかよ❗❗
少しラインを乱したが当たってないし許容範囲でしょう😉

よし、Kaiパパを追撃だ❗️❗️

つづく

写真は前戦の物ね😉

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11月11日

238グー！

makibao_29のレブリミットは14500rpm20241103
公式予選編

よし、ホイール交換終了
前戦の予選と決勝に使ったタイヤ
前日練習はできなかったので使用20kmくらい
まだいけるだろう

予選スタート
だけどハンドルの様子をみないといけないので
ゆっくりスタート
ガタツキはあるけれど走れなくはないことを確認して
全開走行じゃー❗️
と、青さんをターゲットにしつつペースを上げる
う〜ん、人間の気持ちが今一歩なのか
スカッとした一周が出来んかった😫

これはこれで仕方ないので
ハンドルをバラして直さなければ❗️
トップブリッジを外してハンドルクランプを取って
ボルトを締めたが、ガタツキは解消しない
締めすぎて舐める感触があるぞ
これは、クランプに固定されたナットが
バカになっているんじゃないか❓️
う〜ん、仕方ない
舐める寸前で固定させるだけだな

そんで、ホイールを回してみたら
またも、回りが悪い❗️なんでだ❗️
試しに純正ディスクが付いているホイールを
装着して試してみると良く回る
何かがおかしいが、今は解決出来ないので
純正ディスクで勝負するしかないな
ちゅーことでディスク交換

諸々が終わって昼飯だ
ホットドッグをパクつく
うんまいうんまい😋

ついでに、純正ディスクが付いていたホイールに
レインタイヤが付いてたんだよね
それを車体に付けてたら
ikeさんについにイカレましたか❗️って言われた
いや、イカレている自覚はあるが
そこいらはイカレてないから❗️
ディスク交換する前の検証だから❗️🤣🤣🤣

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11月09日

215グー！

makibao_29のレブリミットは14500rpm20241103
公式練習編

よし、まずは公式練習
スタートダッシュの練習と身体を慣らさなくてはの❗️
んで、出ようとしたら右ハンドルがガタつく
えっ、ウソだろ、昨日直したじゃん❗️
スタンド掛けたままだったから甘かったのか❗️❓️
これではいつガクンと逝くか分からないから
様子を見ながら走るしかない
ちくしょう、なんてこったい❗😰

とにかくコースイン
うわっ、ガタつきが怖くって飛ばす気になれない😭
仕方ない、身体の慣らしと思って走ろう
と少しづつペースアップしていたら
今度は左のハンドルが開きやがった❗
ウソだろー、手締めにしたツケが来やがった❗️😭

ダメだこりゃ❗️とピットイン
さぁ、どうする、予選まで時間はないぞ
まずは前後ホイールを交換する
左ハンドルは規定トルクで締め直せば問題ない
予選まではここまでがいっぱいだな

右ハンドルは外れはしないだろう
直そうとするとトップブリッジを外さなければならないが
そこまでの時間はない
予選から決勝までは2時間あるからそこで直そう

あ〜、もうバタバタ
コケると良いことないね〜😖

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11月09日

222グー！

makibao_29のレブリミットは14500rpm 20241103
ラジオ体操第一よ〜い❗️❗️

さて、ミニペケの準備は整った
N-VANにミニペケを積んで
後は出発するだけの状態にして就寝
7時40分くらいに到着
前戦もこのくらいに着く予定だったのに
忘れ物はないかと変にモタモタしてたら
遅刻してしまってサトキングにガチで怒られた😫

今回は全国大会と日程が被っていたから
参加台数がちと寂しい
なので、屋根付きのところに止められた
ikeさんが隣だ、よろしく❗

受付をして車検はKai君が回ってくれるんだね
前にリアサスのタンクがグラグラしているのを
指摘されたので
アルミホイルを巻いて修正
仕上げが下手くそでダセェ😑
Kai君はミニペケでEXPに出場だから
どんな走りをするのか期待

ミーティングをしてスタートを確認
赤が消えたらスタート❗️確認しないと混乱する😅
ミーティングが終わって解散しそうになったら
ラジオ体操しないのか❗️❓️と意見が噴出
で、みんなでラジオ体操
みなさん好きね〜🤣🤣🤣

さて、空気圧を調整してチェーンルーブを吹いて
発電機も一発で始動
タイヤウォーマーを巻いて準備オッケー❗️
さぁ、やるぞ❗❗

決勝はまだまだ先❗️🤭

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11月08日

242グー！

makibao_29のレブリミットは14500rpm 20241102と1107
チェーン調整の巻

さて、次は本番チェーンに変更しますか
と、巻きなおしたらクリップがちょいと開いてないかい❓️
何回も使い回ししているからへばってきたか❓️
この際、新品を使おう❗️
最終戦でチェーンが外れてリタイアなんて
泣くに泣けないからな😱
バッチリだがちょいとチェーンが長いな🤔
ホイールベースは短くしたいが時間がないから
今回はこれでいこう

んで、今日1コマ切ったら
ギリギリになってしまったー❗️
チェーン調整できねえよどうしよー❗️🤣🤣🤣

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11月07日

234グー！

makibao_29のレブリミットは14500rpm 20241102
オイル交換の巻

さてさて、ホイールの回りの悪さも解消したので
オイル交換と参りましょう
えーと、このオイルは前のレース前に変えたから
公式練習8km、タイムアタック10km、本番10km
その後の練習25km、コケて1km😭
60km走ってないんだな
う〜ん、この高級オイルを
それで捨てるのはさすがにもったいない
そうだ、なんちゃって君に使おう😄
ちゅーわけで、空のワッシャー液ボトルに保管
適量になったら交換しよう😄

ワイヤーロックがめんどくせ〜😗

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GSX-R125

11月05日

228グー！

makibao_29のレブリミットは14500rpm 20241102

明けて土曜日は雨のため練習は行かない
なのでホームセンターにブレーキフルードと
工具を買いに行くが、ブレーキフルードがない❗️
しまった、初めから二輪館に行けばよかったな
見てみると4メーカー揃っているな
KAWASAKIのブレーキフルードは初めて見た😄
さて、どのメーカーのブレーキフルードにするか❓️
HONDAのDOT4以外使ったことがなかったが
ここはGSX-RなのでSUZUKI ECSTARを使ってみよう

しかし待てよ、ずいぶん値段が上がってないか❗️❓️
少し前は1リットル1000円じゃなかったか❓️
0.5リットルで1500円だと3倍じゃねーか😭
速さが3倍ならうれしいが値段だけ3倍じゃ
いただけねーぞ😭

んで、帰ってエア抜きをコスコスコスとやるが
なかなか固くならん❗️
おかしいな、垂れ流し方式だから
そろそろイッテもいいはずだぞ
俺のテクニックが悪いというのか❗️❗️
早く出しやがれ❗️
ん〜❓️

マスターシリンダーの方で
エアスポットが出来ているか❓️
マスターの角度を変えたり
プラハンでトントンしたりしてたら
エアが浮いてきて固くなってきた
キャリパー側からもエアがいっぱい出てきた
やっと終わった
結構、時間がかかったな😮‍💨
ホイールの回りも良くなった
なぜに良くなったか分からないが良かった😅

次はオイル交換
レースが終わってもまだまだ続き続きまっせー❗️❗️😆

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11月05日

227グー！

テニスのmakibao_29様❗️❓️20241104
おつかれ、俺❗️

テニスのダブルス団体戦にお呼ばれされたので
参加してきた
ラケットとシューズさえあればいいから
準備が5分で終わるのがいいね
それに比べてレースの準備なんて
1週間かかるもんな🤣🤣🤣

結果は3戦3勝❗️やったぜ❗️🎉
だども、やっぱりレースと違って
満足感が足りないんだよね😗
レースは自分の全力を出し尽くしての結果
テニスは自分のミスや相手のミスで
勝敗が決まることが多いからモヤッとするだよね
だいたい、力んで打つと大谷のホームランくらい
オーバーするから🤭

チームとしてはもう1つのペアが
1勝しかできなかったので3位
それでもバイクにテニスに充実した三連休だった😄

もう今年はレースもテニスも試合がないから
オフシーズンを充実させて
2年目は飛躍のシーズンにしなければの❗️😤😤😤

5月に四国に行ったり8月に四国に行ったり
減量してレースにテニスに1年間おつかれ、俺❗️
2ヶ月ぶりのアルコールで祝杯だな
しばらく体重も気にしなくていいぞ🤣🤣🤣

疲れて昼寝のつもりが6時間も寝てしまったから
寝れるかな❓️🤣🤣🤣

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11月03日

215グー！

makibao_29のレブリミットは14500rpm
スピードパーク新潟ラウンド5速報❗❗
嬉しさと切なさと心強さと❗️❓️

MB57クラス2位❗️
追い上げたけど0.5秒足りんかった😭
2位争いと思っていたら優勝争いだった😭😭
分かっていたらもっとリスクを負って
追いかけてたかも😭😭😭

しかし、ファイナル変更がバッチリ当たって
自己ベストを大幅に更新❗🎉🎉🎉
それは嬉しいが
ファイナル変更のテストくらい
何回もやれる機会があっただろ
面倒くさがらずにさっさとやっとけよ俺❗️
と後悔も半分😑😑😑

う〜ん、でも最高に楽しかったから
オッケー牧場❗️❗️👍

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GSX-R125

11月03日

202グー！

makibao_29のレブリミットは14500rpm 20241101〜02
おや❓️

ブレーキレバーを変えてフロントホイールを回してみたら
一回転くらいしかしない
キャリパーを一度開いて回すと干渉しないでよく回る
が、レバーを数回握ると回らなくなる
コケる前は問題なかったんだが😮‍💨
パッドを外して組み間違いがないか確認
間違ってないな
自動調整機能に不具合か❓️
それを確認となると面倒なので
まずはマスターシリンダーを確認しよう
蓋を開けたら何か外れているぞ❗️❓️
部品の名前が分からないが
これが外れているのを初めてみた😳
でも、関係ないよな
ピストンを押してみるが問題なく押し込まれて
機能している感じがする
だけど、マスターシリンダーを分解しよう
で、バラしてみたけどこれといった損傷もない
と、思う😅
んで、エア抜きしなきゃなんだけど
これが面倒だからバラしたくないんだよな
そんで、途中でブレーキフルードがなくなって
作業中断、なんだよ〜😭

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GSX-R125

11月01日

220グー！

makibao_29のレブリミットは14500rpm 20241030

ブレーキレバーが見事に曲がった
新品に交換
取付け部分が開いたか❓️と思い
クランプで締め込んでみたが変わらず
かってーな❗️って当たり前か😆
変形したレバーをハンマーで叩いて直してみたが
新品と同じようには直らないな、廃棄🤔

明日は雨みたいだな
前日練習は出来ないかな😖

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11月01日

232グー！

makibao_29のレブリミットは14500rpm 20241030
極太短小❗️❓️

よし、ステップの修理だ
折れて短くなり過ぎたので新品に交換😭
しようとしたらボルトが見事に曲がってやがる❗
かなりの力がかかったな
曲がっているから抜き取るにも一苦労😖
取り付けたが先が細くなっていなくて長いから
バリバリすってしまうぞ、こりゃ🤔

ちゅーことで久しぶりにグラインダー登場❗🤭
左が55mmくらいでもちゃんと足が乗って力が入るので
右も60mmくらいで切断
で、その時にグラインダーで
グラインダーの電源コードを触ってしまった❗
ぎゃーー❗❗😱😱😱
幸いコード切断まで逝かなかったので作業続行
最後は先端を丸くして終了

次はブレーキだな😤

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10月31日

223グー！

makibao_29のレブリミットは14500rpm 20241029

第4戦の時に88さんから情報を聞きたいな〜
と思っていたが速い連中と話している
そこにハードブレーキングでつっこむほど
俺は自信家じゃない🤔
なんで、誰もいなくなったところで
ちわーっとエンジンブレーキでソフトランディング🤣🤣🤣

ふむふむ、さすがいろんなこと知っているな〜
やっぱり全国のトップクラスになるには
このくらいの経験と知識が必要なんだね
本当に凄いわ😵‍💫

情報が多すぎたので俺に処理できた情報は
·桶川のインポートの特異性🤣🤣🤣
·ネゴシエーターを入れてレブリミット14000rpm→済み
·リアはギアーズにグロムのスプリングがいいんでないかい
·フロントはノーマルにKYBの20番でいいんでないかい
→この時俺は30番を入れているとは言えんかった😆

ちゅーことでフロントフォークを
KYBの30番から20番に変更する
2 30番でもここまで沈む
3 三方クランプが非常に役立つ
最初から使っていればせっかくの高価な社外パーツを
最初から傷物にしなくてよかったのに😭
4 シコシコした後は逆さにしてオイルを全部出す
5 思ったよりオイルが汚れていた😳
6 以前TZMの人がCクリップをケチって古い物を使っていたら割れたかなんだったかで上蓋がバイザーを破って顔にケガをしたと言う話を聞いた。運が悪かったら失明じゃんと思い、毎回絶対に新品❗️
7 油面は122mm 197ml
8 なんだけど122mmに合わそうとすると10ml余る
185mlくらいかな🤔
9 完了👍

土曜日にショートにしてベスト更新
前日練習でフロントを変更して
更にベスト更新としたかったけど
上手くいかないね〜😆

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10月29日

240グー！

makibao_29のレブリミットは14500rpm 20241028

ぐお〜😪11時間寝た〜❗️❗️
そして、午前中は仕事に行ってきたー❗️😤
やっぱり仕事をしてからバイクに乗るのは疲れるね

更に一眠りして
土曜日にコケて傷ついた箇所を確認
右のマフラーの凹み
内側もスイングアームにぶつかって凹んどる
最終戦までがんばってくれ
来年はまともなレーシングマフラーで戦うから
レバーが空を見上げてやがる😳
ステップが折れている
さすがに短すぎるから交換
予備は購入済み
フロントフォークは曲がってなかった
緊急時とセッティング変更のために
もう1セットあってもいいんだけど
オークションでお得な物がないんだよね

えっちらおっちら直しますか😁

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10月29日

246グー！

makibao_29のレブリミットは14500rpm 20241027
セクシーコマンドー山田さん❓️

よし、二本目
49から50に変更してどうなるか❓️
逝ってみようとコースイン
他に誰も走らないので貸し切り
やったぜ❗️ゆっくりとタイヤを暖められる
ショートになった分
最終コーナーの出口も力強く加速する
タイムアタックが楽しみだぜとゆっくり走っていたら
4コーナーでコケた❗️
あっという間に身体が宙を舞った
はぁ❓️なんでコケるん❓️ありえないだろ❓️❓️
コケた理由がまったく分からなかったが
とりあえず、バイクを起こして端に退避
どうだ、すぐに走れるか❓️と確認したら
ハンドルが開いているよ
ブレーキレバーが上を向いている
こりゃ、戻らなければダメだと
ステップに足を掛けようとしたら
右のステップがほぼない❗️
マジかー❗️😭
ちくしょう、とピットに戻って
修理するがハンドルがガタついて
ボルトの取り方が分からなくて悪戦苦闘
つなぎを着たままなので汗がダラダラ
そしたら、タイムアップ
なんだよそりゃー❗️😭😭😭

ちくしょう、これから重要なテストだったのに❗️😡😡😡
なんであんな遅いスピードでコケたんだ❓️
ほとんどバンクもさせてないし
ブレーキも握ってなかったぞ
今、考えるとオイルでもあったのか❓️
そうでなければ、あんなあっという間に
身体が宙を舞ってコケる理由が思いつかない❗

くっそー、痛え❗️
結構腫れているな
擦り傷じゃなくインナー痕がくっきり付いているから
上からドスンと落ちたんだ
あー、くそ、納得出来ない❗️
なんだよこりゃ〜❗️😭😭😭

う〜ん、しかし、レースじゃなかったから良しと考えよう
終わったタイムでもそこそこ走らることが分かったし
スプロケット交換も早くなったことが分かった
そういう経験と情報を収集した
厄除けが出来たと考えよう
レースなんてこんなことの連続さ🤣🤣🤣

こうなったらおしり付近のセクシーショットを
見せておかねば❗️🤣🤣🤣

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10月28日

249グー！

makibao_29のレブリミットは14500rpm 20241026
よしよし進歩したな俺

土曜日の午前中に仕事が終わった
クソBBAのおかげで終了想定時間が15分延びた
クソBBAが❗️お前のワガママを聞くために
理事会があるんじゃねーよ❗️
だけど他の役員と一緒に詰めることが出来たので
スッキリした🎉

ちゅーことで、飯を食ってスピードパークに出発だ❗️
この時間だと、2時から走れるな
と思ったらバイパス前で渋滞❗️
うわ〜、土曜日の午後はこんなもんか
普通は朝早くから行くから渋滞なんてないからな
マップの到着予定時刻がドンドン遅くなっていく
それとともに気力ゲージがドンドン落ちてゆく😮‍💨
帰ろうかなとも思ったが
この先のバイパスでも渋滞したら帰ろうと決めた
んで、バイパスに乗ったらスイスイ進む
到着予定時刻もドンドン早まる🤣🤣🤣
そんなんでなんとか1時50分に到着
受付済まして、バイクの準備して
5分くらいオーバーしてコースイン

終わっているタイヤにタイヤウォーマーをしていないので
最初はゆっくりゆっくり走る
おや、将軍がいるぞ
そうか、来週の全国大会のための練習か❗️
全力大会なんて凄いな夢の夢の夢の夢くらいだぜ😮‍💨
来年は夢の夢のくらいになるように頑張ろう❗️

5周くらいして身体もタイヤも暖まっただろうと
全力走行開始
そしたら、ベストより0.5秒落ちくらいで
走れていることにビックリ😳
タイヤは進まないけど滑らないことを確認出来た

で、今度はリアを50丁に変更
30分で出来るかここでもタイムアタック❗️🤭
チェーン調整に手間取ったが15分で完了
前はクソ重いホイールとあのキャリパーに手こずって
イライラしながら30分以上かかっていたから
進歩したな俺😄

う〜し、準備万端
今日の二本目メインイベントに行くぞ❗️

つづく

#バイク
#GSXR125
#スズキ
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#スピードパーク新潟
#カートソレイユ最上川
#ミニバイク

10月26日

239グー！

makibao_29のレブリミットは14500rpm20241025

さて、土曜日に練習に行くために準備するか❗️

2 フロントのセッティングを変えるために
色々購入したが時間がないから今回はパス

3.4フロントが約20km リアが30kmを走行
さすがレース専用タイヤすでに溶けている
溶けてグリップしてくれるんだね

5 本番チェーンちょっと長いかな❓️

6 練習チェーンは灯油の中で洗浄保管

7 クソ面倒なリアホイール交換
キャリパーをタイラップで固定

8 下に敷いて高さを調整しとくとやりやすい

9 キャリパーの間にディスクが入ってくれたら
こっちのもの❗️😤

10 50丁は2回目の走行でテスト予定
いい結果になってくれよ🫡

準備は出来た
仕事は1時間で終わらせられるが、
あとは俺の気力があるかどうかだな🤣🤣🤣

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GSX-R125

10月15日

245グー！

makibao_29のレース活動記20241014
ここは拘るところでしょう😁

土曜日の前日練習の際に5速仕様を試したが
全然合わなかった
その時に13000rpm以上回ったら
レブリミッターが効いた
ネゴシエーターが機能しているのか半信半疑だったが
機能していることが確認出来た

で、リアに50丁を入れた場合に
最終立ち上がりで13000rpmを越えることが
予想されるのでレブリミッターを変更しよう

シートカウルを取り外して
いましたネゴシエーターちゃん
PCとの接続端子を接続して
現在の設定値を呼び出して
13000rpmでした
これを14000rpmに変更と
ん❓️···待てよ、14000なら14500rpmにしてしまえ❗️
そこまで回さないだろうけど
ここは俺ならやっとくべきだろう🤣🤣🤣

書き込み完了と、確認のためにもう一度
イグニッションをOFF/ONする
おや❓️出来てないぞ❓️❓️
もう一度書き込みと、今度は出来た😄
オッケー、端子カバーを差し込んで
プラプラするのもなんだから
ガムテープで固定しておこう
カッコ悪いがトラブルになるより良いでしょう
どうせ見えねーし😁
よーし、カウルを取り付けて完了

これで新しくチーム名が決まったな
「レブリミッターは14500rpm」だ❗️
決まり過ぎだぜ❗❗❗🤣🤣🤣

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FZ250 PHAZER

10月15日

209グー！

🎉🎊祝🎊🎉

あっ❗️

ドキドキ💓

寝る😪

はっ❗️

ありがとうございます❗️❗️🙇

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10月15日

242グー！

makibao_29のレース活動記20241013
10000時間の法則❓️

前日練習で2Cから5Cまでが遅いと感じていた
あと1000rpm上げたい
そうすればリアのトラクションで曲がることができるので
半クラでなんとかしようと考えていたが
なかなかコーナリング中に左指に神経がいかんのよ😅
歳なんだし練習しなければ出来ないのに
練習もしてないから現時点で出来んことが分かった😭

ちゅーことでバイクを寄せることにした
リアのスプロケットを49丁から50丁にする
しかし、物がないから買わなければならない
ネットで探す
あった
15時30分までに注文すれば即日発送をするだと❗❓️
スピードパークの事務室に確認したら
荷物を受け取ってくれるとのこと
よし、ポチる❗
日曜日の12時30分までに到着してくれれば
決勝に使える❗️
頼む間に合ってくれー❗️🙏
果たして結果は❗️❓️
間に合いませんでした😭😭😭
残念、レース後の表彰式の時に到着
ちくしょう❗これが間に合えば優勝だったな
ウソ😝

20年前の話になってしまうが
ジュラルミンのスプロケットを
4500円で買った記憶があるが
今は11550円で3倍近く
給料は3倍になってないのにな〜
どんどん敷居が高くなっていくよ😭😭😭
そんなんで躊躇していたが
ここは金をかけるとこだったな
ちくしょうめ❗😫

過ぎたことはしょうがない
最終戦までにスプロケットを交換して
タイムが出るかテスト練習をしなければだの❗️
やったるぞー❗️😤😤😤

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10月14日

210グー！

makibao_29のレース活動記20241013
決戦は日曜日❗️

先日の日曜日にレースだったが
予選3位自己ベストを更新できず
決勝はスタートが良くなくて焦ってコースアウト
追い上げたけど４位で終わる

決勝の結果は自分のミスだし流れがあるから
仕方ないところだけど
自己ベストを0.1でも更新したかった

練習も前々日の8の字と前日しかしていなかったから
当然と言えば当然なんだか···

モヤッとしてあんまり筆も進まないので結果のみ
気分が晴れたらグダグダっと書こう😄

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10月12日

223グー！

makibao_29のレース活動記20241011
乱入者❗️❓️救世主❗️❓️

スピードパーク新潟に行く最中に
三角コーン忘れたことに気づいた😑
それは借りればいいや
他になんか忘れてるような気がしたら
グローブ忘れたー❗️けど
軍手があるからいいや
更にちょっといい作業グローブがあったがダセェ😆

スピードパークに着いたら
グロムが3台走っていた
ええの〜、俺は練習タイヤを明日に残さなければ
ないからコースは走れないよ😭

で、三角コーンを置いて練習開始
だけど、なんかイメージと違う🤔
思ったようなラインを通れないし
無理しようとハンドルをこじると
フロントが流れる
う〜ん、面白くない😑

すると、グロムが乱入して8の字の練習しだした❗️
なにしとんじゃい❗️俺が貸し切っとんじゃー❗️❗️
ん❓️黒青つなぎにAraiのメット❓サトキングか❗️❓️
コース走っていたのサトキングだったのか😆

つーか、8の字うめえな❗️
クルックルッ回ってる😳しばし観察
なるほど、減速が上手いんだ❗️
バイクが立っている時に
しっかりスピードが落ちているから
バンキングが速いし深いんだ
だから、バイクが曲がるし
アクセルを開けるのも速い

なるほどね〜、俺は速いスピードで曲がりたいから
スピードを落とさずに突っ込んでいたら
全部真逆で思い通りにならなかったのか😭

分かり易く言うと、俺はE.LAWSONを目指していたが
ライバルだったW.GARDNERのように
ハードブレーキングから一気に深いバンクさせて
パワースライドをかけて立ち上がるイメージだな🤔
ぬな❗❓️分かりにくいだと❗
80年代を勉強してこい❗️😤😤😤

そして、サトキングは手を挙げて去っていった
おいおい、言葉はいらない俺は背中で語るぜ❗️ってことか
カッコいいぜ、こんちくしょうー❗️❗️😍😍😍

大滝さんも来ていてご挨拶
お互い認識して会うのは初めてですな😄

ちゅーわけで、実践
ふんふん、立っている状態でブレーキング
自分が思っているよりもっと減速させる
そしたら、バタッと倒れたぞ❗️
そして、無理なく小回り出来たぞ❗
立ち上がりでアクセルを開けられたぞ❗️
これこれこれ〜❗️楽しいぞ😍😍😍
おう、リアを踏みすぎてエンジン止まりそう🤣🤣🤣
ただ、もっと大外から入ってコーンのギリギリを
狙うってのができなかったな
これが出来ないってことはヘアピンが下手ってことだよな
やっぱり8の字はいろんなことが分かる🤔

しかし、楽しいんだが3分もやっているとキツい😵‍💫
同じことを休みなく繰り返すから長くできない😵‍💫
4人くらいで交代でやるとちょうどいいかな❓️

それにしても、サトキングが居てくれて良かった良かった
モヤッとしたものが晴れた気がする😄😄😄
サンキュー、サトキング❗️
またよろしく👍

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10月09日

247グー！

makibao_29のレース活動記20241007

日曜日はテニスの大会だったので
月曜日は振替休日を取った
前回のスピードパーク新潟のレースから
GSX-Rに全然乗ってないので
八の字の練習をしようと考えていたが生憎の雨
予報で分かっていたけどね
小雨ならと思っていたけど
結構な降水量なので断念
仕方ないのでヨガレッスンで体の柔軟性を上げようと
ジョイフィットに行ったら7日だから点検で休み
なんてこったい❗ダメな時はダメだね😮‍💨
仕方ないので東区のジョイフィットに行って
1時間ほどマッサージ機のお世話になる

で、ヘルメットのシールドが
ボコボコになってしまったので新しく購入
同じ物を探したら7500円⁉️たっか❗️
ちょっと待てよ、KABUTOなら
このシールドを5つも買えば
ヘルメット1つ買えるでないかい❓️😵‍💫
いや、まぁ、買わないけどね
そんなことで悩んでいたら
ミラーシールドに拘る必要ないよね
レースで使うんだったらスモークでよくないか❓️
んで、探したら4950円
ホッ、この値段なら納得出来る😄
と言うことで濃いスモークを購入
よしよし、視界良好❗️

新しくヘルメットは来年購入予定
神E·LAWSONの88年もしくは90年モデルを
再販してくれないかな😗

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08月27日

262グー！

makibao_29のレース活動記20240826❓️
風立ちぬ❓️

昨日の表彰式の最中に降り出した豪雨が
カミナリを伴っていたので
担当物件が心配になって帰宅途中で様子を見に行った
落雷もなかったようで異常なしを上長に連絡して
休日も物件のことを心配している真面目社員を
アピールしておいた🤭

帰宅したら注文していたタイヤが届いていた
レース後に届いても意味ねーだろ❗😑
今回は問題にならなかったけど
商品到着に1週間かかることを覚えておこう
今回は前をバイアスの物にした
だって、一万円も違うんだもん
そんなにポンポン4万円も出してらんねーよ😭

月曜日はテニスレッスンの日
一眠りしたから眠気はなんとかなったが
体がベッドから出ることを拒否する
しかし、日曜日に大会があるんだから
練習しなければ負けるぞ❗と奮い立たせて
結果行って良かったー❗️いい汗かいた✨
そして、サウナに入って体重測定
うむ、63㌔台👍
きっと昨日は倒れそうになったから
62kg台だったんだろうな〜🤣🤣🤣
ソレイユのレースまで一ヶ月あるし
日曜日のテニスのためにスタミナつけなきゃだから
今週はいっぱい飯を食べてよう😋

今一番美味い麻婆麺と思っている
柏崎次男坊😋

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#次男坊

08月26日

255グー！

makibao_29のレース活動記20240825
そう、人はそれをダムと呼ぶ❗

さて、決勝なんだが
また、発電機の調子が悪くなって始動せず
なんだよ、タイヤが暖まってないと
不安でスタートダッシュがかけられないじゃないか
使えない発電機だな😡
車のアクセサリーから取ろうとしたら
ヒューズが飛んだ、終〜了❗️
まぁいいや、気温が高いんだから大丈夫だろ
心配なのは3コーナーだけで
あそこだけリアを強く踏めば良いんだろ

コースイン
タイヤを温めつつ、気合を入れる
グリッドを確認したら4番手は1列目だったのね
よしよし、これは良いですよ❗

ウォーミングアップラップ
前の3台に付いていこうとしたら離される
やっぱりスタートで前に出れるかが全てだな
格上が相手だからどこまでどこまで食い下がれるか
当たって砕けろだな

再度グリッドに付いて、シグナルスタート
反応悪くなくクラッチミート成功
2速に入れると、グッと前に出れた
なんだ❓️みんな失敗したのか❓️
と思ったほど引き離せた
そしたら、ホールショット獲っちまったよ❗️
自分でもビックリの状況
だけど、遠慮することはない
1Cを閉めて行けるだけ行くだけだ❗️

一周はそこそこバタバタしたが
それなりにまとめられた
すると、イエローフラッグが振られている
H君がコケているのか❓️
なんかゴメン、
俺が蓋をしてゴチャゴチャさせちまったんだろうな😓

後ろで立ち上がりの半クラッチの音が聞こえてくるが
GSX-Rの直線の優位性を生かしてトップを堅守
レースだも〜ん
前でチェッカー受けた者勝ちさ❗️
しかし、PPの人が来ないな❓️
あれだけのタイム差があったんだから
すぐに抜かれるだろうと用意はしているんだが❓️😄

ブレーキがダイレクト過ぎて1Cで思いっきり
体がシートの後から前にどーんとズレた❗️
初期制動はゆっくりしなれけばヤバいな

あと、3周の表示
なんとかトップを守っていたが
最終コーナーでミスをしてしまい
ストレートの加速が鈍った
そこを突かれて1Cで抜かれてしまった
ちくしょう、やってしまった❗

仕方ない、離されないように付いていこう
で、ラインを見ていると
やっぱり大きいラインを取っている
12インチであのラインなのに
17インチの俺の方が小さいラインしか取ってないよ😓
今後、改善しなければ❗️

その後、前には少しずつ離され
後から突かれたが2位でチェッカー❗️
3位になれたら上出来と考えていたが
大半トップを走れたのでビックリしたよ
前に誰もいない20年ぶりの光景だったな🤣🤣🤣

昨日から疲れたし汗もたんまりかいたから
とにかく、ツナギを脱いでクーラー全開で
水を飲んで休息
しっかし、後はかなりゴチャゴチャしたんだろうな
表彰台でゴメンって謝ってしまったよ
···そうか、これがダムなのか❗️🤣🤣🤣

なんとか落ち着いて、グロム決勝を見る
K選手に龍天軸さんがどこまで付いていけるかだな
と、考えていたら2番手に#98が出現
しかもグロム4でこのタイムってなに❓️❓️
理解出来ないんだが😳
結果は···龍天軸さんのフェイスブックを見てください

結果は2位だったけど
とても自慢できる2位ではないな
GSX-Rの馬力だけを利用した結果😑
弱いものイジメみたいなもんだ
GSX-Rならとっとと5秒台を出して
そのステージで戦わなけらば恥ずかしいってもんだ
頑張らなければ❗️❗️😤

今回クソみたいな結果だったら
辞めようと思ってたけど
良い結果になってしまったから
辞められなくなってしまった🤣🤣🤣
面倒みてくれたサトキングや
しょうもない問答に付き合ってくれた😅
龍天軸さんに感謝

それでも今日くらいは糖質を考えないで
ビールを飲んでもいいでしょ❗️
う〜ん、うま苦い😋😋😋

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08月23日

251グー！

makibao_29のレース活動記20240820
市中曳き廻しの上、磔獄門❗️

次はステムの交換だ❗️
頼むぜ〜、これでヘアピンを上手く曲がってくれよ
まずはフロントフォークを外して
棚板とくっつけて曲がりを確認
よ〜し、曲がりなし❗️😁

トップブリッジを外そうとしたら
なんだこの引っ掛かりは❓️
これのおかげで取れん
裏のボルトを取ろうとすると
一つはスパナがなんとか入ったが
もう一つはスパナの入る隙間がないぞ
ソケットもロングがあれば
なんとかなるかもしれないが
そんなのナッシング❗️
こういう場合は当然グラインダー❗️❗️
削ってむしり取っちゃる❗
と、やってみたが分厚過ぎて切れない
うぬぬぬぬ、この狼藉者が❗
どうしてくれようか❗️❗️

みんカラとか見ると何かしらで取っているんたけど
どうやって取っているのかは書いてないんだよな
そこ書いてくんない❓️😑
わざわざロングソケットを購入する気がないし
すぐに取らなきゃならん
ちゅーことでノーマルソケットを押し込んで
無理矢理取った😅

トップブリッジの取り付けボルトが
ほとんど力を入れずに取れた
マジか❗️これが曲がらんだったら泣くぞ😭😭😭
更にベアリング固定ボルト❓️は手で取れた❗️❓️
マジかー❗️これもか❗️❓️
だけどステアリングにガタはなかったから
原因ではないと思おう😅

ステムを引っこ抜いてベアリングを確認
上23 下28 ちゃんとある
レースは綺麗だからそのまま使おう
レースを取ることはできるが
はめる自信がない
自作工具が行方不明😭😭😭

石鹸入り❓️ベアリング専用グリースをたっぷり付けて
ベアリングを乗っける
これがおもろい😄
そして、ベアリングが落ちないように
ステムを差し込む❗️
フッフッフッ、上手く入ったぜ🎉
しかし、締め付けトルクが分からんので
SBSに聞こう😑

よし、仮組み完了だ
頼むから思うように曲がってくれよ
これでダメならレース辞めるからよ🫡

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08月22日

252グー！

makibao_29のレース活動記20240819
ドジっ子 makibao_29❓️

さて、漫遊リターンズ四国編が終わったので一旦中断して
今週末のレース準備をアップしよう

おとこまちゅりでサトキングに乗ってもらって
まだまだ公道車レベルと厳しい評価を受けてしまった
なので、一つ一つ潰していくしかねー❗️
中古だ買って、そこいらはノーチェックだったからな😥

まずは、ブレーキ
熱対策をしたディスクに交換したが
走っているうちに握り量が変化する
どう対処すればいいのか分からないが
とりあえずオーバーホールをしよう

キャリパー側
パットを抜いてレバーをガンガン握る
キャリパーがどんどん出てきて
一つはポロッと取れた
もう一つは工具を使って取るが
隙間が狭くてこじれない
グラインダーで工具を削ってやろうかと思ったが
垂直に引き抜くようにしてなんとか取れた
洗浄して特に傷とかはないので
シールを入れてキャリパーを入れて完了

マスターシリンダー側
クリップを取る道具を購入してバラす
この道具も以前使ってた物が行方不明になってしまって
無駄な出費だよ😭
こちらも特に傷とかは無いので洗浄して組付け
そしてエア抜きをして握りが重くなってきた
もう少しと感じていたら
クリップ付けてねー❗️😱
マジか❓️よくエア抜き出来たな❗️❓️
ちくしょう、なんたるドジ😭
なんとか一からのエア抜きは回避しようと
クリップを付けたけど
やっぱりそうわイカのなんとかだな
フニャチンになってしまった😭
それでもすぐに固くなったからいいだろう
しかし、維持れば維持るほど握りが多くなるのは
気のせいか❓️❓️❓️
少し走ってからもエア抜きせねば😑😑😑

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07月29日

232グー！

makibao_29のレース活動記漢祭❗
新しいクラスのリーダー❗❓️

有意義な日だった
実際のコースでリアブレーキを踏めるかが
課題だったが意識すればちゃんと踏めた
が、リアブレーキに意識が行き過ぎて
フロントブレーキが弱くなってしまった
これは意識して練習すれば改善できるだろう
最後に前の人を追ったらミスって
真っ直ぐ行ってリアブレーキをロックさせたまんま
タイヤバリアに突っ込むー❗️😱
ってところだったが間をすり抜けられた
その時も、あっリアを踏めてる
逆に踏みすぎてロックしてるよと
変に冷静だった😅

色んな装備を変更したが良いところも
悪いところも把握出来た
最後にサトキングがGSX-Rに乗ってくれて
愛のあるダメ出しをしてくれた
さすが関東で結果を出す人間は造詣が深い
参考になると言うより
上手く走れないストレスが解決するかも❗❗

そんなこんなで雨も降らずに
満足度の高い走行会だった
ありがとうサトキング
大変だろうけどまたよろしく❗👍

右回りと左回りを交代した時に
ピットロードを逆走したのは内緒だ❗️😉

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