EXUPの投稿検索結果合計：37枚
「EXUP」の投稿は37枚あります。
EXUP、2KR、xsr900、fzx、f4rc などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などEXUPに関する投稿をチェックして参考にしよう！
EXUPの投稿写真
EXUPの投稿一覧
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ZeaL
06月15日
95グー！
こんな感じでリアサイドカウルも取り付けようかと試行錯誤してます。ジールに取り付けるにはかなり無理がある。。
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06月14日
94グー！
フロントフォークにダンロップのステッカーを貼りました。イメージはyzf750 OWA0です。
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ZeaL
06月02日
120グー！
父の病院までテスト走行、ラムエアー？用ダクト付けて大正解でした。ストレス無く回ります。左右のサイドカウルも付いたし、あとはタンク周りとリアをもうちょいカラーリングするか…だな。
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ZeaL
05月31日
59グー！
ウインカーはカタナ用を使用する事で小型化、空いたスペースに穴が開きますのでそこからダクトを自作してFAIとは別にラムエアーをとります。クリーナーボックスにはホース自作をしましたので雨があがったらカウルの総入れ替えついでにダクト開通します。
45馬力ベースなので…これで70km/h〜200km/hで53馬力になります。。。
嘘です。
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ZeaL
05月19日
72グー！
取り付ける前にメーターまわりを移設、ジールはネイキットなので元々メーターがステム周辺に隣接されてますが、トップカウルの中に移設。これで準備完了…かなぁ。。
rricaneセパレートハンドル
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ZeaL
04月18日
76グー！
空力的なカーボンミラーを取り付けました。
関係ないけど最近仕入れた漆ブラックのカウルのですが色々と試行錯誤した結果、配色変更することに決めました。タンクを塗り直したりシール制作したりが面倒なので赤タンクでも似合うとある2kr用カウルを発注しました、取り付けたらまたアップします。
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ZeaL
04月05日
75グー！
ダブルディスク化しました。フロントフォークはr1-z、ホイールディスク、キャリパーがfzr250r、ブレーキマスターがxjrです。ついでに2krのカウルを付けてみましたが苦労しました。ブレーキホースが短い？のでジール用に少し延長したホースを使用する予定、でないとセパハンがかなり下になってしまいカウルにハンドルが当たってしまう。。
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FZR250R
03月22日
59グー！
ダブルディスク化に向けてまずはfzr250rのホイールを仕入れBLACK塗装。タイヤはヒビだらけだから交換だなぁ…。
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ZeaL
01月11日
74グー！
前回投稿、真田幸村？のウイングを取り付けました。取り付け前が3枚目画像。なんとかまとまりました。
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ZeaL
01月08日
58グー！
よし来たらヘルメットに付けよー！
イメージは真田幸村の兜！！
って違いますから。
フロント周りにウイング付けようかなって事で汎用モノをしいれました。取り付けたらまたアップします。
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ZeaL
2024年12月31日
75グー！
ハンドルをいっぱいに切った時ウインカーがサイドカウルに干渉するので、ヘッドライトのアルミステーに移設しました。クリアランスもバッチリ。ちなみにサイドカウルの最先端部分は風を受けた時バタバタと暴れそうだったので、ステーで左右でつなげました。特殊なw型に型どって曲げ、ハンドルを切った時に干渉しないような形にしました。もはやfzx250ジールにあらずな外観になりまして、何のバイクかパッと見わからない感じで自分的に好きな外観で落ち着きました。
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ZeaL
2024年12月29日
84グー！
サイドカウルの切った部分を復活させてみました、右サイドが復活、左サイドはカットバージョン。。んー，どっちがいいかわからない。。
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ZeaL
2024年12月21日
67グー！
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サイドカウルの追加加工を思案中なので地元のShimachuにて。- #FZR
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ZeaL
2024年12月01日
63グー！
ヘッドライトをもちっと前に出し高さも下げました。
サイドカウルきらなければよかったかなぁ。。もう切ってしまったものは仕方ない。
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XV1900CU/Raider
2024年10月02日
34グー！
復活報告！今回の不調について。
結論、サーボモーター撤去に伴う燃料噴射量増(ECU)によるエンジン不調(素人診断です)
①ある日、エンジンかけるとすぐにアイドリングを嫌がりエンスト
②後日、エンジンかけるとマフラーから見てわかる程の黒鉛が何度か噴き上がりかぶり出す。走ってみると信号の度にエンスト。エンジンはすぐにかかるが軽くアクセルあおらないと止まる。
③プラグから疑いだして、新品のスパークプラグに４本全交換(写真1)この時点で前回納車時新品のプラグ交換から５０００km程、アイドリングでエンストしなくなったけど、一定の回転数でアクセル固定して走るとかなり振動が強くガブガブいいながら、かぶりまくる。
④購入時からサイレンサーは社外品(写真2)で開いてみるとexupサーボモーターが撤去されていて、カプラーには10kΩ(写真3、カプラー撮り忘れたのでAmazonの写真です)を指してエラーキャンセルされていました。
⑤O2センサーの汚れも気になったのでカーボン落としをして綺麗に清掃。液剤は不使用。結果改善なし。
⑤サーボモーター一式買い揃え、exup復活！YAMAHAに確認してわかったことが、レイダーのexupは回転数あげたときの消音目的とのことで、power調整の機構ではないとのこと。
購入時の燃費 リッター14km
不調以降の燃費 リッター8.9km
サーボモーター復活後の燃費 リッター16km
⑤でようやく完治となりました！
いやぁ本当に嬉しい。
もぉ～手をやかせやがってぇ(((*≧艸≦)
色々しらべてると、サーボモーター撤去後のエラー対策で10kΩしてる方おおかったですが、機能性が落ちるのと振動でずれ不調になるリスク高めるので私にはあわないなぁ。
ノーマル部品在庫があってよかったぁ。
サイレンサーはどうしてもこれがいいので多少トルクが抜けてるけど良しとしよ。
最終的に不調も直ったし燃費も向上したし。いいことだらけ。
サーボモーターでだめならイグニッションコイルにいく予定でしたが無事完治となりました！
よかったよかった。
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