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B.SENNA
90年代の旧車FZX250 ジールに乗ることになりました。エンジンはFZR250 2krに載せ替え規制前の出力となってます。
車体 fzx250
エンジン FZR 2kr
キャブ FZR 2kr
イグニッション FZR 2kr
エキパイ FZR250 EXUP
マフラーエンド yzf R1用 toceショート
カウル一式 FZR 2kr
(XSR900用カーボンビキニカウルは外しました)
ハンドルhurricaneセパレートハンドル
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やっぱこれです13
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08月05日
36グー!
前回の続き?!
マフラー交換したので大沼方面まで慣らし運転と試運転してきました!
エンジンかけて発進した瞬間からテンション爆上がりしました〜😆純正の音でも十分良いと思ってましたが、社外マフラーの音はその気にさせてくれますね✨
このマフラーは6千回転くらいから絶好調になるみたいで、純正の時は詰まってる感じでしたが、ホントに6千回転付近からスルッて感じで加速するようになりました!
マフラー変えるとスカスカになるよとは聞きますが全然気にならないですね!(※※※個人の感想です)
速いけど遅い、遅いけど速いって感じです!250ccでこの速さなら大満足です✨
エキマニも良い感じの焼き色になってきてます😄
フューエルワンも入れてみました!
あと50キロで慣らし運転も終わります🏍️🏍️🏍️
まだ取り付けるパーツが有ります💦
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Ninja ZX-25R SE
08月05日
29グー!
慣らし運転終わってからマフラー交換しようと思ってましたが慣らしも、そろそろ終るので我慢できずに交換しちゃいました✨10代の頃には高くて手の届かなかったフルエキを…嫁さんに内緒で…もうバレてますが…💦
オーヴァーレーシングのフルチタン、メガホンタイプにしました✨エキマニが美し過ぎるし純正よりも軽くて軽量化にもなりました!
取り付けしてからエンジンをかけてみると、政府認証マフラーなんですが想像以上に音量が最高でした😆笑
この音量で大丈夫なのって思うくらいですね💦
それでアプリの音量測定器ですが暖気運転後に測ってみると、アイドリングの時で76dB、4千回転くらいで87dBでした!
あとはフェンダーレスキットに交換しました!
次回に続く…
画像はダブルタップで拡大します!
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Ninja ZX-25R SE
08月04日
26グー!
スクリーンとウィングレットつけてみた😄
取り付けも簡単にできました❕
良い感じ✨
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ZRX1200 DAEG
08月03日
30グー!
早朝ちょい乗り
早朝のトンネルは、自然クーラーです。
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#豆とくるみ