B.SENNAさんが投稿した愛車情報(ZeaL)

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    B.SENNAさんが投稿した愛車情報(ZeaL)
    B.SENNAさんが投稿した愛車情報(ZeaL)

    ウインカーはカタナ用を使用する事で小型化、空いたスペースに穴が開きますのでそこからダクトを自作してFAIとは別にラムエアーをとります。クリーナーボックスにはホース自作をしましたので雨があがったらカウルの総入れ替えついでにダクト開通します。
    45馬力ベースなので…これで70km/h〜200km/hで53馬力になります。。。

    嘘です。

    #fzr
    #fzr250R
    #fzr400
    #FZ1FAZER
    #fzx
    #EXUP
    #xsr900
    #yzfr1
    #zx4rr
    #2KR
    #KATANA
    #z900rs
    #zx25r
    #CBR
    #ZXR
    #f4rc
    #GSX
    #RS250

    関連する投稿

    • oooさんが投稿した愛車情報(Z900RS SE)

      Z900RS SE

      1時間前

      17グー！

      Z900RS納車しました🙌
      初乗りは大山まで⛰️
      慣らし中の穏やかな運転でしたが、それでもポテンシャルの高さにウキウキ⤴︎✨
      でも低回転域の音は、正直前型のほうが好みだな。
      でもそれ以外は最高😆
      無事帰還してデイトナ660ちゃんとのツーショット📷

      最良の日です🏍️

      #z900rs
      #デイトナ660
      #納車
      #バイクのある風景

    • sinθさんが投稿した愛車情報(GSX1300R HAYABUSA)

      GSX1300R HAYABUSA

      3時間前

      26グー！

      バイク友達から頂いた写真。

      マスツーリングで集合時間に目が覚めるいつもの遅刻グセで超特急で走って皆に追いついた時の謝罪会見。

      10年前かな？
      懐かしすぎる😻

      そして再現性がスゴイ。


      #hayabusa #suzuki #GSX #1300R #AI #擬人化 #バイクのある風景 #バイクが好きだ #バイク擬人化菌書 #萌え #ヲタではないと思ってる #可愛い #モトクルは俺の日記帳

    • nemoさんが投稿したツーリング情報

      5時間前

      65グー！

      みなさん、こんにちは。



      一昨日GSR250SくんをローダウンするためにZX-25Rのリアサスに置換をしましたが、空車サグ量が思っていたよりも大きくて。


      そのため直立方向に車体が立ち気味となり標準サイドスタンドだと不安定気味となってしまったので、ZX-25リアサスのプリロード調整をしました。


      車体に取り付けた状態だと私のレベルでは調整が物理的に厳しいため、いつものバイク屋さんに駆け込んで対応をしてもらいました。


      やっぱりプロは凄いなぁ。
      無事にプリロード調整することが出来ました。


      おかげで空車サグ量が減少し、標準サイドスタンドでも安定するように。



      やったぁ




      なお、GSR250、Vストローム250、GSX250Rで同じようにZX-25Rリアサス流用ローダウンをしようと思っている方は、取り付ける前に予めプリロードを最強にしておくことを強くお勧めします。




      そんな訳で、テストも兼ねてさっそく宮ヶ瀬へ走りに行ってきました。


      サスの底付きも無く、リアが不安定になることも無く、センタースタンドの路面接触も無くてひと安心。



      宮ヶ瀬はまさかの気温36度。
      いよいよ真夏だぁ。




      #宮ケ瀬 #鳥居原園地駐車場
      #足つき向上 #低身長 #短足 #短足ライダー
      #GSR250 #GSR250S #GSR250F
      #GSX250R #Vストローム250
      #ローダウン #zx25r
      #GSR #GW #GW250 #GW250S
      #INAZUMA250
      #障害者ライダー
      #SUZUKI
      #鈴菌 #鈴菌感染者
      #バイク乗りと繋がりたい
      #バイクのある生活
      #ツーリング
      #バイク写真部
      #モトクル広報部

    • じーせろさんが投稿したツーリング情報

      07月13日

      58グー！

      職場の単車部メンバーでツーリング行ってきました❗️

      最近出来たという道の駅はが のバイク神社にお参り⛩️🏍️

      道の駅播磨いちのみや で蕎麦を食べる予定でしたが、まさかの改装閉店中💔💦
      せっかくなのでシャインマスカットソフトを食べ小休憩。

      行った事のないドライブインながさわ へ。

      到着してびっくり！フードコート、回転寿司、レストランと気分とシチュエーションで選べるお店。
      味良し、ボリューム良しで大満足🙌😄

      最高気温36℃と暑かったですが、ワイワイ楽しいツーリングになりました！

      #zzr1200
      #cb1300
      #zx25r
      #ホーネット250
      #バイク神社
      #道の駅はが
      #道の駅播磨いちのみや
      #ドライブインながさわ

    • Kさんが投稿したツーリング情報

      07月13日

      188グー！

      お疲れ様です😌

      明日の地元の天気は☀そうです😁

      ☀すぎて今日よりも暑く🫠なりそうです😅

      そろそろ東海地方も梅雨明けですね❔😁

      ＃モトクル広報部
      ＃愛知県
      ＃天気予報
      ＃東海地方
      ＃梅雨明け
      ＃zx25r
      ＃z250sl
      ＃Vストローム250

    • nemoさんが投稿した愛車情報(GSR250S)

      GSR250S

      07月13日

      91グー！

      【GSX250R・Vストローム250オーナーにも】



      みなさん、こんにちは。



      今日はGSR250Sくんのローダウンを実施しました。



      現在、GSR250系でローダウンするためには、フレーム形状とサスペンションがほぼ同じであるGSX-250RとVストローム250、それ用のMFDのローダウンキット(3cmダウン)を取り付けが第一選択肢となります。



      MFDのローダウンキットだとお値段が少々高いし、専用エンドアイへの交換のためにサスペンションをバラす必要があったりして手間がかかります。



      そこで他車流用でローダウンを実現できないものかと、日々ネットをさまよっていたのですが、約十年前の古く、マイナー車種であるため情報は皆無。


      そうなると、理論的に取り付け可能なサスを探し出して人柱になるしかありません。


      GSR250Sのリアサスのエンドアイ取付け間長は約315mm 取り付け穴はφM10。エンドアイ幅は上は30mm、下は36mm。



      この条件に収まるリアサス車種は無いかと探していたら、ありました！



      その車種は、Kawasaki ZX-25R！



      ZX-25Rのリアサスのエンドアイ取付け間長は約310mm 取り付け穴はφM10。エンドアイ幅は上は30mm、下は32mm。下は4mmの差があるので、2mmワッシャーで挟み込んで取り付ければ物理的には問題無さそう。

      しかもメルカリ、ヤフオクなどで中古品がかなり安く手に入ります。


      リンク式(ZX-25R)と直バネ式(GSR250S)の違いはあるものの、理論的にはレバー式に用いられているリアサスのバネレートの方が高い可能性が高く(後述しますが違かったかも)、また、GSR250Sに流用をしたらサスが固く感じはしつつも底付きをする可能性は低そうです。



      これ以上は考えてももう仕方がないので、たった5mmのローダウンしかしなくても、いったん取り付けてしまおう！試走をしてダメかを確認しよう！と、ZX-25Rのリアサスを早速入手し、本日いつもお世話になっているバイク屋さんに取り付けをしてもらいました。



      結果はとりあえずOK！


      なんと、体感2〜3cm程度ローダウンしました。


      足つき性は劇的に向上し、まずは目的は達成されました。



      取り付け間長差が5mmのはずなので、思った以上に下がっています。どうやらバネレートは想定よりは小さかったかもしれません。



      試走をしたところ、今のところ乗り心地も問題無く、底付きは見られません。


      しばらく試走を重ねて様子を見てみようと思いますが、プリロードを二段くらい強めた方が良いかもしれません(現在最弱)


      ちなみに車体は立ち上がり気味になりましたが、ギリギリ標準サイドスタンドでいけるかな？といったところ。出来ればショートスタンドに置換した方が良いかも。とりあえず駐輪場にギア一速に入れて停めるのが必須となりそうです。


      以上となりますが、GSR250、GSX-250R、Vストローム250の女性オーナーさんなどで足つきに悩まれている方に参考になれば幸いです。


      もちろん実行の際は、全て自己責任にてお願いします。



      【追記】

      ZX-25Rのリアサスはプリロード最強で取り付けることを強くお勧めします。

      空車サグ量が減少して直立方向への車体の傾きが和らぐので、ショートサイドスタンド置換をする必要が無くなります。

      なお、取り付けた後にプリロード調整はほぼ不可能となります。必ず取り付ける前にプリロード調整をしておいた方が良いです。

      なお、宮ヶ瀬を走り込んできましたが、サスの底付きやサスが不安定に暴れるといったことはありませんでした。




      #足つき向上 #低身長 #短足 #短足ライダー
      #GSR250 #GSR250S #GSR250F
      #GSX250R #Vストローム250
      #ローダウン #zx25r
      #GSR #GW #GW250 #GW250S
      #INAZUMA250
      #障害者ライダー
      #SUZUKI
      #鈴菌 #鈴菌感染者
      #バイク乗りと繋がりたい
      #バイクのある生活
      #ツーリング
      #バイク写真部
      #モトクル広報部

    • Kさんが投稿したツーリング情報

      07月13日

      159グー！

      お疲れ様です😌

      午前中の仕事が終わりました😆

      今から昼休みです😄

      お弁当🍱を食べます😊

      ハンディファンを置きました😁

      午後からも🙋

      バイクに乗る為に頑張ります👍😉

      ＃モトクル広報部
      ＃愛知県
      ＃出勤
      ＃昼休み
      ＃お弁当
      ＃ハンディファン
      ＃バイクに乗る為に頑張ります
      ＃z250sl
      ＃Vストローム250
      ＃zx25r

    • としあき(モブおじさん)さんが投稿したツーリング情報

      07月13日

      42グー！

      2026.07.12 箱根ターンパイク〜芦ノ湖スカイライン〜箱根スカイライン〜乙女峠〜道志みち〜都留〜奥多摩周遊

      芦ノ湖と箱根スカイラインが、ガスってて何も見えず怖かった…

      #KATANA #刀 #SUZUKI #スズキ #鈴菌 #カタナ #箱根スカイライン

    • Kさんが投稿したツーリング情報

      07月13日

      189グー！

      おはようございます😄

      今週も🙋

      バイクに乗る為に頑張ります👍😉

      ＃モトクル広報部
      ＃おはようございます
      ＃出勤
      ＃バイクに乗る為に頑張ります
      ＃z250sl
      ＃Vストローム250
      ＃zx25r

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