YSP筑紫福岡県大野城市にあるヤマハ屋さんが投稿したツーリング情報

10グー！

2018年12月22日

YSP筑紫福岡県大野城市にあるヤマハ屋

ヤマハオートバイ正規ディーラーの
YSP筑紫(ワイエスピーチクシ)の中の人です。
当店の所在地は、福岡県大野城市乙金のAEONの前です。
ホームページもご覧ください！

https://chikushi.ysp-shop.com

お客様のXSR900のクランクケースカバーの部分にヤマハ音叉マーク、こういうのもオリジナリティあって楽しいですね(^ ^)#ysp友泉 #xsr900 #yamaha #音叉マーク #レッド #オリジナリティ #デカール #カスタム #福岡市城南区長尾 #ステキ

関連する投稿

14分前

5グー！

FCRセッティングの試走兼ねて調布飛行場へ。桜も満開でやっぱりここは癒されますね。
ただ、キャブのセッティングは加速ポンプの調整不足でイマイチでした。。。

#goose250 #Goose350 #グース250 #グース350 #桜とバイク #調布飛行場 #バイク好きと繋がりたい #カフェレーサー #カスタム #FCR #鈴菌
GSX1400/Z

2時間前

14グー！

友人の納車プチツー
#YAMAHA #tracer9gt #SUZUKI #GSX1400 #harleydavidson #納車 #ツーリング #バイクのある風景
XSR900GP

2時間前

25グー！

近所の桜並木🌸
午後は天気が崩れる為早めに退散

#xsr900
#桜
- #xsr900
- #桜
4時間前

14グー！

桜見ツーリング。

咲いてなかった(*´∀｀*)
はやすぎた。

野間の大ケヤキもスッキリと。

蕎麦食べて帰ったよ。
天ぷらも美味しく、サイコー！

バイクはサイコー！

#YAMAHA
#ヤマハ
#WR250X
#オフ車
#モタード
#野間の大けやき
#手打ちそば
#桜見たい
#バイクサイコー
13時間前

17グー！

ようやく2万キロです
#ヤマハ
#xsr900
#YAMAHA
#バイクのある風景
ZeaL

16時間前

57グー！

ダブルディスク化しました。フロントフォークはr1-z、ホイールディスク、キャリパーがfzr250r、ブレーキマスターがxjrです。ついでに2krのカウルを付けてみましたが苦労しました。ブレーキホースが短い？のでジール用に少し延長したホースを使用する予定、でないとセパハンがかなり下になってしまいカウルにハンドルが当たってしまう。。
#fzr
#fzr250R
#fzr400
#FZ1FAZER
#fzx
#EXUP
#xsr900
#yzfr1
#zx4rr
#2KR
#KATANA
#z900rs
#zx25r
#f4rc
#GSX
#RS250
- #FZR
- #FZR250R
- #FZR400
- #FZ1FAZER
- #fzx
- #EXUP
- #xsr900
- #yzfr1
- #zx4rr
- #2KR
- #KATANA
- #z900rs
- #zx25r
- #f4rc
- #GSX
- #rs250
16時間前

48グー！

_
桜は全然でした笑
ソフトクリームからの近江ちゃんぽんからのクレープはキツい笑🤣
久しぶりここのクレープ食べたけど、やっぱデカい！
昼たべずにクレープ行くべきやったな笑

#YAMAHA #ヤマハ #ヤマハ発動機 #rz250 #rz350 #rd250 #rd350 #400キラー #ナナハンキラー #750キラー #滋賀ライダー #旧車 #2スト #2stroke #2st #チャンバー #バイク #bike #単車 #カスタム #滋賀 #滋賀県 #滋賀旧車 #バイク好きな人と繋がりたい #高島市 #しんあさひ風車村
18時間前

70グー！

久しぶりのXV750でした〜！
モノサスがお気に入りです…
横から見ると…サスが見えないのでスッキリしております…

#XV750 #ヤマハ #YAMAHA #バイクのある風景 #東北 #宮城

以下はYAMAHAのホームぺージからです。
■ヤマハの気概、意気込みの高さがヒシヒシと伝わってくる、フラッグシップにふさわしい1台だ。

XV750Special

対をなすロードスポーツ、そして現在……

　ここまでずっと、「本格派アメリカンクルーザーをめざして…」と言い続けてきたXV750Specialだが、実はもうひとつ、ヨーロッパ向けに同時開発されたVツイン・ロードスポーツも存在する。それがXV1000TR1だ。日本では1982年に発売したXV750Eがそれにあたり、アメリカでもXV920Rとして登場している。
　これらはどちらも、XV750Specialと共通のプレスバックボーンフレームと75度Vツインエンジン（排気量を748ccから920cc、981ccに拡大）、エアクッション付きモノクロス・リアサスペンションを採用し、大きく異なるのは駆動方式を独自のグリス封入式チェーンケースに変更したことと、ライディングポジション、外観くらい。XV750Specialが、"アメリカン"としては意外なほどスポーティな走行性能を備えているのは、むしろTR1と同時開発されたおかげかもしれない。
　しかし、当時は4気筒・ハイパワースポーツ全盛の時代。さらに2ストロークのRZ250をきっかけに"レーサーレプリカ"ブームが一世を風靡し、やがてロードスポーツXV1000TR1の血統は途絶えてしまったが、XV750Specialはさらに進化。優美なデザインで人気を博したXV750Virago、そしてDragStar1100（DS11）へと姿を変えて生き残り、今もなお、空冷75度Vツインの伝統を守り続けているのだ。
TW200/E

19時間前

37グー！

桜も枯れ始めてしまった。
エモい

#バイク好きな人と繋がりたい#バイクのある風景
#バイクが好きだ#バイク乗りと繋がりたい
#yamaha#motorcycle #バイク#バイク日和#バイクファッション＃バイク男子#バイクライフ#ツーリング#tW200#ストリートバイク#埼玉県