かっぱライダーさんが投稿した愛車情報(YZF-R25)
306グー！
2022年05月10日
かっぱライダー
▼所有車種
-
- YZF-R25
兵庫県の中途半端な田舎在住です。
25歳からバイクに乗りはじめ、
通勤用にYAMAHA YZF-R25、
たまに姉貴のKAWASAKI 250TR、
そして週末はハーレーローライダーSで
バイク楽しんでます。
そして愛犬の狆「華ちゃん」、
可愛くて可愛くて仕方ない。
とうとう55歳！
体が動くうちはバイクに乗り続ける決意です！
見かけたらヤエーよろしく！
好きなもの
バイク、キャンプ、BBQ、食べ物全般
ガンプラ、シャア、昔のアニメ
大喜利
【ヤエーはまだ早すぎる】
皆様、おはようございます。
今日は少し肌寒いですが、
そこそこのお天気です。
朝から日課の愛犬散歩に行きました。
愛犬はなちゃんは散歩が大好き。
って言うか、拾い食いが大好きで、
散歩中突然「探索モード」になっちゃって
動いてくれません。
遅刻しそうだったので、
最後は抱えて帰りました。
そして、散歩ウェアからライダーウェアに着替えて
いざ会社へとマンションの部屋を出ると
お隣に住む中2のナイスガイと出会しました。
小さい時から知ってるこの子は
最近なにかと私に喋りかけてきます。
( °ω° )「バイクって怖くないですか？」
( °ω° )「バイクって寒くないですか？」
( °ω° )「バイクに乗ると警察に捕まるって
ほんと？」
などなど。
そして今朝はエレベーターの中で
( °ω° )「バイクって楽しいですか？」
ヘイ！ナイスガイ！
楽しいに決まってるじゃないか〜。
言葉にし出したら時間がいくらあっても
足りないぜ〜。
でも、ふと私の口から出たアンサーは
(￣▽￣)「ヤエーができることが楽しい」
・・・
( °ω° ) 「ヤエーって何？」
(￣▽￣;) 「あ、あいさつさ。
ライダーだけのさ」
( °ω° ) 「あいさつして楽しいですか？」
(￣▽￣;;)「た、楽しいさ〜」
( °ω° )「・・・」
(￣▽￣;;;) そんな変態を見るような目で
見るんじゃない！
チーン！
エレベーターが1階に着いたので、
そそくさとエレベーターを降りて
その場から逃げようとした私が
(￣▽￣;;) / 「じゃ、じゃーね〜。。。」
と言いながら手を振ると、ナイスガイは
\( °ω° )/** 「これがヤエーなんだね〜！」
と妙にテンション高く言い放った。。。
まだまだ君にはヤエーは早すぎるのさ。
大人になったらヤエーしようぜ！
バイクの楽しさ。
それは乗ってみないとわからないのさ。
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そして、勝負は2027年だー❗️❗️
がんばれ❗️クアルタラロ❗️❗️
がんばれヤマハ❗️❗️
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/7d7d3fc2704ada4478cef8e6f56009ce88c5ec18/?mode=top
こぼれ落ちる勝利、4年ぶりのルーキー優勝、7度目の復活戴冠【2025MotoGP／印象に残るレース3選】
■やっと勝てると思ったのに……。クアルタラロに起きたトップ快走中の悲劇／MotoGP第7戦イギリスGP
2025年の二輪ロードレースで最も衝撃的だった瞬間は、やはりMotoGP第7戦イギリスGPでのファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチーム）のレース展開でした。
クアルタラロは第4戦スペインGP、第5戦フランスGPに続き、第7戦イギリスGPでも予選でポールポジションを獲得。スペインGPでは2位表彰台を獲得していたことから、今年は2022年以来3年ぶりの優勝を狙えるかと期待していました。
決勝は、序盤からアクシデント続きでした。アレックス・マルケス（BK8グレシーニ・レーシングMotoGP）、そしてマルク・マルケスの相次ぐ転倒で、クアルタラロが再びトップに返り咲いた矢先の赤旗。この混乱のなかでも落ち着きを失わず、クアルタラロは再スタート後には1周目で2番手を1秒以上引き離す圧倒的な走りを見せてトップを快走。あのときのクアルタラロは、「勝てる」と誰もが思うほど完璧な走りでした。
11周目には差を4秒以上にまで広げ、完全な独走態勢に。スムーズで速く、まさに全てが噛み合ったレース展開でした。しかしその直後、突然のスローダウン。リヤのライドハイトデバイスの故障で失速するクアルタラロを見た瞬間、胸が締め付けられました。燃料タンクに顔を伏せ、マシンを降りても頭を地面に伏せ、マネージャーのトムになだめられる彼の姿からは、勝利を目前で失った深い悔しさが伝わってきました。
単純なミスではなく機械的トラブルによって独走中の勝利が奪われたこと、しかも復活優勝を期待されていたタイミングで起きたこと。この一瞬の奈落への転落というドラマが、個人的に最も衝撃的なレースでした。
クアルタラロがレース後に語った「これは自分たちのレースだった」という言葉もすべてを物語っています。その後は完璧といえる週末は訪れず、結果的に2025年は決勝レースでは第4戦スペインGPで表彰台に上がったのみとなりました。
2026年からヤマハは直列4気筒からV型4気筒エンジンに仕様変更します。このイギリスGPは、今年一番の印象を残すと同時に、これからの開発に期待を抱かせるレースとなりました。
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XSR900GP はカッコ悪いですね。
エンジンとエンジンルームがとにかくカッコ悪い。
ハブレスでないのでフロントがカッコ悪い。
シャフトドライブでないのでリアがカッコ悪い。
総じて、カール以外全てカッコ悪い。笑笑。
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