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mag0728
★ハーレー→02年ダイナローライダー1450(12年目)
★ヤマハ →セロー250(2020年8月~)
★ロイヤルエンフィールド→ヒマラヤ(2021年~)
北海道札幌市在住。身長156cm。
日本全国に出没する旅ライダー。道産子バイク女子
★バイク年越し宗谷岬完走済
★バイク単独で、47都道府県走破済
★SSTR2023 青森県尻屋崎から1000km完走
★日本縦断pole to pole 宗谷岬~佐多岬往復完走
2019年アメリカへツーリングに行きました!
バイクでゴルフに行きます笑
愛知県に3年ほど住んでました
青森ねぶた祭り大好きで毎年参加。
熊本阿蘇、くまモン大好き(o^^o)
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MONKEY
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昨日、タイヤ交換してから初めてタイヤの空気圧をはかりまして。
そしたら、エアバルブのキャップが変わっていることに気がついて。
以前はゴム製のキャップだったけどもー。
ツヤツヤした光沢のある樹脂素材のキャップになってる!
えぇー、ゴムがいい!
ま、いいか。
べつに何も影響はないw
ちなみに空気圧をはかる時は、タイヤが冷えた状態がベストなのは車好きバイク好きな方であればご存知かと思いますが。
私みたくいつも給油ついでな感じだと、正しい数値をはかるのは難しい…。
なのでいつも既定値から約20%くらい多めにいれます。
8インチだとフロントが1.0、リアが1.25なので、1.2と1.5にするイメージですね。
タイヤは少し走るだけでも温まっちゃうので、私は面倒だからいつもそんな感じで管理してます。
冷えたときに測り直すこともしませんねー。
しょせんノーマル車でスピードも出しませんからねーw
いままでそれで不具合起こったことないですし〜。
でもスピードが出せるバイクのかたは、ちゃんと空気圧は管理しましょうw
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