ますらおさんが投稿した愛車情報(CB1300 SUPER FOUR)
102グー！
2021年10月16日
ますらお
▼所有車種
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- CB1300 SUPER FOUR
2021年
二十代後半に差し掛かり、
ニートになってしまったますらおです＼(^o^)／?
ただ、ニートになってもバイクを楽しめたらなーと思います！！
こんな自分ですが、てきとーにいいね??やコメント?くれたら、フォンフォォォンって感じで喜びます(°▽°)
よろしくお願いいたします?
Instagram アカウント 「doraomt」
インスタの方もよろしくお願いいたします?
YouTube
https://youtu.be/EPg0_D9XdKk
今日はサイドバッグを、仮付けしてみました！🙌✨
マフラーに当たることもなく、
ずれないしこれはいいですね🙄👍！！
それと、めちゃくっっっっちゃ汚かったエキパイを
磨きました！！
#ヨシムラ
#ロングツーリング
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GSX1400
09月28日
38グー！
行って来たバイ🏍️
長崎バイカーズミーティングin川棚!!
去年よりは全然､少なかったよ〜😅…雨降ったりして､天気悪かったけん､しょうがないけどね😅…長崎､佐世保のバイクが多かった😊
私的には､フォロワーさんに会えたり､知り合いに会えたから
良かったです〜😊
また､お会いしましょう💃
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#yoshimura
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#長崎バイカーズミーティング
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09月21日
78グー！
2025/9/20
昨日は鹿児島へ🏍
初めに旧串木野港の灯台へ🏍
小規模ながらも存在感のある灯台で手すりと螺旋階段が良い感じ👍
その後、南さつま市へ🏍
ランチは道の駅きんぽう木花館で🍴
薩摩揚げ入りうどん、シラス丼、野菜かき揚げ、漬物のセットメニューをいただきました。
うどんは薩摩揚げの旨みが出ていて美味しかった😋
野菜かき揚げもサクサクで玉ねぎの旨みが出ていてこれも美味しかった👍
ランチ後は吹上浜へ🏍
一度は訪れたいと思っていた場所。
駐車場から遊歩道をしばらく歩いて松原を抜けると広大な砂丘の砂浜が広がります。
どこまでも果てしなく続く砂丘の砂浜に感動😮
最後は南さつま市の加世田麓武家屋敷へ🏍
旧鯵坂家住宅を見学。
立派な武家門をくぐり抜けて屋敷の中へ。
中には風情のある庭園があり、住宅の建物も立派でした👍
ここまで高速と下道で片道200km以上、4時間かかりましたが、また来たいと思える素敵な場所でした。👍
まだまだ巡れなかった場所があるので、また次回の楽しみに取っておくことに🙂
走行距離:424km🏍
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#バイク好きと繋がりたい #ロングツーリング
#モトクル広報部
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MONKEY125
09月21日
43グー！
今日の福岡は最高気温30℃予想も風があり走ってる分には涼しそうだったのでエフモンに乗りたかった。
しかし、ちょっと体調悪く断念(≧口≦)ノ😭。
なのでエフモンのプチカスタムとメンテを｡
プチカスタムはFrブレーキのマスターシリンダーキャップをヨシムラの物に交換｡
オーリンズのRrサスとオイルクーラー付けたいもCB-FのレストアO/H完了した後の来年以降ですな🤗。
トコトコ感のモンキー125の良さは絶対にキープしたいのでボアアップ等大掛かりなカスタムはしません。
メンテはもう3週間乗れていないのでタイヤのエアーチェックを｡
小径タイヤは直ぐエアーが減るのでマメチェック要です👍️🤗。
エアー圧のメーカー指定はFrRr共に2.00もキジマのエアーチャージャーを高めの2.10に設定。
Frのバルブを緩めてホースをセット｡
充填前のエアー圧は1.78とやはりかなり減ってる｡
チャージして2.10に｡
問題はRr｡3週間前に乗った際にいやにゴロゴロする様なロードノイズに違和感ありでした。
ホースをセットするとまさかの0.48😲‼️。
え～😲‼️バンクか？と取り敢えずエアーチャージして暫く様子見るも異常は無さげ。
来週末天気良ければ乗るので乗る前に再度エアー圧のチェックします(^.^)(-.-)(__)。
また減ってる様なら購入店のレッドバロンに持ち込みやなぁ～😞💨。
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GSX1400
09月19日
39グー！
オイにも､出来たけど……
BANDITじゃなくて､GSX1400なんだけどな〜😅
でも､楽しい〜😄
#SUZUKI
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09月19日
24グー！
EWC世界耐久ボルドール2024を制したヨシムラSERT
一年越しのおめでとう🎊🎉
今年も行けるぞ！予選も好調‼️
というわけでヨシムラグッズあります😅
#ヨシムラ
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#YOSHIMURAsert -
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09月08日
51グー！
お久しぶりです。復活しました。
3桁万円の改造費を突っ込み、、
TMR-MJN新替。
ブラックアルマイトロングファンネル
セッティングやばいです。本当にセッティング出てるとここまで乗りやすくて速くて燃費良いのか！！って感じです。
サンスタープレミアムレーシングディスク
ニッシンのキャリパーのピストンは
アルマイト加工とアルミピストンに変更。
（マジでブレーキタッチと効き方が段違い）
ハンドル周りの配線の取り回しと、
ヨシムラプログレス2とワンオフの
クラッチ、ブレーキマスターステー。
前後ブレーキクラッチホース、
取り回し、1から制作してもらいました。
各所細かいボルト等の制作、、
ウオタニの換装
スプロケット、チェーンの交換、、
飯田レーシングさん本当にありがとうございました。
まだまだ改造します。笑
バイクは綺麗になりましたが、
妻の目も綺麗に白くなりました。
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