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メタぼん
▼所有車種
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- GROM / MSX125
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愛車遍歴
1988.08~1993.03 HONDA JAZZ
1993.03~1994.03 HONDA VT250F
1994.03~1996.03 YAMAHA Virago400
1996.03~2002.02 YAMAHA DragStar400
2002.02~2004.02 BMW R1200C
2004.03~2011.11 HONDA GL1800
2010.02~2022.02 H/D VRSCDX
2014.01~2022.02 HONDA CB750(RC42)
2015.08~現在 HONDA GROM
2022.03~2024.12 SUZUKI V-Strom650XT
2024.12〜現在 HONDA クロスカブ(JA45)







グロムの冷却系を強化
画像1
武川のシリンダーからオイルラインをとって、エンデュランスのオイルクーラーを付けてました
画像2
オイルラインをすべて取っ払う
画像3
コイツを取り付ける
サーモスタット、油温が70℃を超えるとオイルクーラーにオイルが流れるようになるらしい
画像4
サクッと取り付け完了
オイルの取り出し口をキタコのクラッチカバーに変更
エンジンかけて油温90℃くらいまで待って、クーラーへの流入ホースが熱くて、流出ホースは熱くないからちゃんと機能してるぽい
画像5
サーモスタットを付けようと思った理由がコレ
ボアアップエンジンの宿命なんだけど、油温が異常に上がる。
少しでも温度を下げたいので、カムシャフトカバーと付け換えるヒートシンクを付けてみた。
コレ&オイルクーラーだと冬場に(たぶん乗らんけど)オーバークールになるのではないか、ということでサーモスタットの導入と相成りました。
ヒートシンク、見た目の違和感は特に感じない
ことにする
画像6
ヒートシンクの上の六角ボルト
元々はブリーザーホースニップルが付いてたけど、ブリーザーホースはタペットカバーから取ってるので
M10×20mm、P1.75のボルトで塞ぎました
画像7
試運転に出かけたいけど、雨がいつ降るか分からない空模様。仕方ないからエンジンかけて扇風機でオイルクーラーとヒートシンクの機能テスト
さすがに扇風機あてたらオイルクーラーとか無くても温度は下がると思うけど、扇風機風でみるみる油温が下がるので一応冷却系は機能してる事にする
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#伊丹空港
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07月20日
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今日は愛知の@79204 さん主催の恒例の?
ジスペケミーティングやけど
今回はGSXR及びGSXS以外に同伴は原2ならOK
と言う事で@116122 さん@137803 さんを誘い、
宇治田原のコンビニで待ち合わせ。
@10529 さんにも事前に連絡してて、
宇治田原から@106838 さんと待ち合わせの
ローソン琵琶湖大橋東詰店まで一緒に走りました😊
ここてコボさんは用事の為お別れ。
4人で東海組の方と待ち合わせの道の駅近江母の郷へ。
近江母の郷に着く直前に何と対向で朝活の帰りの
@81582 さんとすれ違い😂
朝活してたのは知ってたけど、まさかすれ違うとは!
近江母の郷に着くと先に東海組の方到着されてました
同じ関西から参加の@119516 さんもお友達のGSXS乗りさんと到着。
モリさんに会うのも久しぶり😊
とりあえずバイク並べて記念撮影📷
GSXRやGSXSやCB125RやGROMやAPEにCBR250RR!
ん?ニダボ?
一瞬、先日納車した@135271 さんがサプライズで
参加か?と思ったら、前はジスペケオーナーだった
@155748 さんが今回はニダボで参加😂
今回は東海組の方め沢山!
前回お会いした方や初めましての方、
今日はありがとうございました。
東海組の方々、みなさん元気な方ばかりでした。
@79204 さん
@141207 さん
@141226 さん
@155748 さん
@36432 さん
@121822 さん
@102186 さん
@115084 さん
@119516 さん
@164900 さん
@116122 さん
@137803 さん
@106838 さん
ん?これで前半の参加者全員かな?
もし抜けてたら指摘して下さい💦
今日はありがとうございました😊
後半もまた後日投稿します。
#gsxr #gsxr125 #gsxr125乗りと繋がりたい #gsxr125好きと繋がりたい #ジスペケ #ジスペケ125 #CB125R #gsxs125 #APE100 #grom #バイクのある風景 #バイクのある景色 #ツーリング #マスツー #マスツーリング #下道ライダー #下道ツーリング #びわこライダー #琵琶湖 #琵琶湖ツーリング #道の駅近江母の郷