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ronin
高校時代にYAMAHA DT50からKAWASAKI GPX250Rに乗り、その後 YAMAHAビラーゴ400に乗ってました。
2019年に大型バイクの免許を取ったリターンライダーです。
今はSUZUKI GSX S1000Fとmonkey125に乗ってます。
友達にバイクを乗ってる人が少なく、一人で走りに行く事が多いです。
土日にあっちこっち走りに行ってます。
バイクの他に映画が大好きで、2024年は劇場で355本、その他配信などを合わせて年間約750本の映画を観ました。
映画レビューと興行収入予想ブログしてます。
https://ameblo.jp/roninfilms
オリックスバファローズの阪急時代からの大ファンです。
良かったら仲良くして下さいね。



フェリー往復2泊、現地日帰りのバイク弾丸フェリーで九州へ!
阿蘇の肥後本線の赤水駅。
たしか、40年くらい前に来たはず。
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おはようございます😄
ひるがの高原スキー場に行って来ました🎵😉
スタッフさんがオープン準備をしていました😆
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Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition
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【タナックスのハーフデイボディーバッグ(追加レビュー)】
発売から間もないからか、はたまた注目度の高い商品なのか、幾つかお問い合わせいただいたので追加レビューです😆
結論から言うと、細々した改善(して欲しい)ポイントはあるものの、前回レビューから変わらず「素晴らしいバッグ」というのが感想です✨️
背面と左右側面に荷物を分散させることで、走行間バッグをつけているか不安になるほど背面に重量を感じませんし、前面が引っ張られる感もありません。そして通常荷室を分散させると収納量は減る傾向にありますが、このバッグはメーカー表示の2Lとは思えないほど収納できます。
◯背面(収納大):昨日購入したミニエアポンプをはじめ、携帯工具、モバイルバッテリー、インカム予備、スクリーン洗浄剤+ポケットティッシュ
◯右側面(収納中):折畳式ザック、ワイヤーロック、手拭い、免許証
◯左側面(収納小):財布、スマホ
※左側面の収納は諸元上右と同等の0.5Lとされていますが、蓋がベルクロで止めるだけなので目一杯の収納には向かず、軽易に出し入れする財布等の収納に最適です。
更には厚みを極限でき、動きを妨げられません。
改善してほしい点は、バックルを中央にできるよう左右に調節機構を付け、願わくばタイチのようなバックル(伸縮が容易で緩まない。)を採用してほしい。そしてベルトの余長を収めるバンドが貧相で心もとないです。序に蛇足ですが、ラベルは白じゃなくてもいいかも😅
あっ、結構ベタ褒めですが、タナックス関係者ではありません😆
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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