にんにんさんが投稿した愛車情報(Ninja 650)
29グー！
2021年05月18日
にんにん
▼所有車種
-
- Ninja 650
約10年ぶりのリターンライダーです。
基本、平日ソロで、ぼちぼち走ろうかと思ってます。
よろしくお願いします
ついに、前バイクにつけようと思い購入し、そのまま１０年程、熟成😁させていたアクティブのライセンスプレートを装着しました😤
カワサキ用のカプラー買ってきて、切ったり、はったり・・・
思った以上に、はがすところが多くて、時間はちょっとかかりましたが、なんとか完成👏
さあ、走ろうと思ったら、雨が降りだし、おあずけくらっちゃいました😭
自己満足だけど、大分スッキリしたかな✨
ウィンカーLED化、やっと完了です。
#ニンジャ650
#アクティブ
#LEDウィンカー
#DIY
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ZRX1200 DAEG
08月12日
49グー！
アキシャルキャリパー、どうにもならずマスターからキャリパーまで全送りになりました…そして来週からアクティブ、夏休み入るからその後やるね〜だそうです。タイミング悪っ…
キャリパーなきゃこんだけスルスルなのに付けたらずりずり。片方でもずりずり…。
勘弁してくれよ…
ちなみにマスターからキャリパー、フルードに至るまで全部アクティブさんですけどね…
#アクティブ #アキシャルキャリパー #DAEG -
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07月24日
71グー！
角島までソロツーリングしてきました✮⋆˙
かっこいいバイクのライダーさんと一緒に写真撮影˙✧˖°📷 ༘
#ニンジャ650 #女子ライダーと繋がりたい #女子ライダー #ツーリング好きと繋がりたい #ツーリング仲間募集中 #角島 #ソロツーリング -
07月22日
93グー！
マフラー交換よーやくの試走編
もう2週間も前の事ですが…
そして毎度の長文失礼します
交換後の姿こんな感じ
これはHPのと変わらんか
斜めから見るとこんな感じ
更にスッキリ
因みに交換前がこんなやった
錆隠しのバンテージでワイルドな感じだったからちょっと上品になったかな
直管にグラスウール巻いたサイレンサーを入れた状態だったので少し抑えたとは言えまぁまぁな爆音、どこまで静かになったか
ちなみにたまに付け替える為の純正も持っとります
んでちょっくら試走に
この日は時間無くておばあちゃん市までは行けずどんぶり会館まで
この文章、この地域の方でないと何言ってるか分からんですねw
肝心の音はやっぱり大分静かになっちゃいましたね。いやその為に交換したんですが、気持ち的には寂しさもかなりデカい
アイドリングは純正より少し大きめで2気筒の刻みを強調してくれてると思うし、少し吹かすとドゥルルルーンって太めの音が聞けます。発進やちょっと加速くらいの時もそんな音が聞けます。でも低回転で流している時は自分では排気音はほぼ聞こえないですね。そこは純正と同レベル。これだけ静かにして貰えてるから光り輝くJMCAバッヂが着くのでしょう！出口側から見てもしっかり絞られております
朝活の多い自分は住宅地の自宅周辺こそ大通りまで押し歩いて配慮するものの、目的地周辺では民家のある小道に入っちゃう事もあり、ちゃんと静かにしないとほんと申し訳無さ半端なかった。それが大枚はたいて交換に至った大きな理由の１つ
さて、静かなだけなら純正で良いじゃんとなるんですが、排気音楽しめないとバイク乗る価値半減と思うのでその点はどーかと言うと
Vツインで中型だから特になのかな、ちょい登りでスロットル開けて燃料出して爆発強めだけど負荷がかかって回転はあまり上がらずって時がバッバッバッバッと鼓動感強く排気音が楽しめる。
そんなシーンにおいてこのマフラーは純正に比べ明らかに迫力のある音が出ます。直管よりは静か、でもコレなら楽しめる。いいねいいねぇ〜って感じで一安心。
そしてマフラー交換のその他理由も残しておくと、２つ目は写真撮りようが無いけど実はこのマフラー触媒が入ってるんです！直管はその点が小排気量とは言えこのご時世にどーなのよっていうのがずーーっと気になっていたのでホント良かったです
そして理由３つ目は前のはマフラー外さないとオイルフィラーキャップが外せない！ナンセンス！これでオイル交換が楽になるー、良かった良かった
あと書き忘れたけど装着前にメッキング施工
我慢できず24Hr経たず乗っちゃったけどいいかな…
もう焼けて茶色くなってきとるがや
以上！ハリケーンさん有難う！
#diy
#マフラー交換
#シャドウスラッシャー -
07月21日
43グー！
バイクに乗りたいと思ったきっかけのニンジャくんお迎えしました ⊹₊⋆
大型デビューです♪
お披露目会に付き合ってくれたオッチャンとお姉さん₊⊹♡
レブルちゃん今までありがとう૮ ⸝⸝o̴̶̷᷄ ·̭ o̴̶̷̥᷅⸝⸝ ྀིა
#大型バイク #ニンジャ650 #女子ライダーと繋がりたい #レブル250 #ツーリング仲間募集中 -
Ninja 250SL
07月13日
25グー！
今週やっと出来上がり試運転も問題なかったです ホイールは4jにして タイヤは160に 前もワンサイズあげて 140にしてたが やっぱり160になると太く見える😄140のタイヤ1000キロぐらいしか使ってない(笑) そして最終的には ホイールもワイドに変えて 170か180ぐらいにしたいな(笑)😅
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Shadow Slasher
07月07日
87グー！
マフラー交換だー！
静かになって今より楽しさで言ったら絶対下がるだろうに、次なる部品への交換というだけでワクワクが止まらない🤩
買ったのはハリケーンさんのスラッシュカットタイプⅠというやつ
今まで付いてたのも今回のも、社外品マフラーの取り付けフランジ部の寸法が合わない。きっと何か取り付け方を勘違いしてる気がする
写真取り忘れたけどエンジンブロックのマフラー嵌まる部分の深さが15mm、マフラー側のここに嵌まる部分の長さが21mm、これをフランジプレートで締め付けに行くとこの段差6mm分は浮いてる訳で、整備書のトルクで閉めるとプレートが曲がってしまう…。
なので引き続きステンのワッシャーを4枚重ねて丁度6mmを挟んで組むようにしてます。
同車種の方、似た現象に遭遇した方、どの様に対処されましたか？
今回は取り付け編ということで
写真が全然無いけど…
#diy
#マフラー交換
#バイクのある生活
#シャドウスラッシャー
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ACTIVE
06月24日
32グー！
アクティブスポーツ復活へ 其の2
前回できなかったグリップとバーエンド取り付けなど午前中だけ作業しました。
部品取りパーツ段ボール一箱と予備エンジンも格安で入手したので、良いとこ取りして行きたいと思います。（不人気車のメリットw）
ZRエボのアルミホイールも取り付けしようと入手しましたので、こちらも時間をみて取り付けして行きたいと思います。
（アクスルシャフトのスプラインは合うが、ドラム外径、取り付けナットは合わない）
フロントのディスク化も視野に入れて進めて行きます。
メーターも標準車（タコメーター無し）、デジパネ用意したのでバラして違いを見てレストアしていきます。
本日のメニュー🍴
グリップ交換（キジマ）
バーエンド（ハリケーン）
サイドスタンド取り付け
セルスタート修理（スイッチ→リレー→モーター点検で治りました）
リアブレーキ固着修理
#ヤマハ
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