sRaymさんの投稿した愛車情報(FLTR Road Glide) - 念願だったハンドルの交換をしてみました。...

sRaymさんが投稿した愛車情報(FLTR Road Glide)

30グー！

2025年09月04日

sRaym

▼所有車種

FLTR Road Glide

高校の頃、バイクに興味があったけど、元々アメ車も好きで、
免許取ったらアメ車一筋に(笑)
息子が高校卒業してバイクに乗り始めたのと、ご縁があって二台所有することになったので、30代後半にして原付ライダーに🏍️
中免大型欲しいけど、キリがないのでひとまずお手軽な二台を弄くっていく👍️
ストマジは粗方形になってるので、Jazzメインで😎

どんどん原型から遠ざかっています、純正正義の方はごめんなさい😅

こちらから無闇にフォローはいたしません。
フォローして頂くのは歓迎です✨
宜しくお願い致します。

R7.4/17
息子の普通免許取得の影響で
負けじと大型免許取得、キリがなくなってしまった(爆)
初大型バイクでロードグライドが嫁いできました。
我が家は乗り物が多すぎると周りから言われます（笑）
息子もドラスタ乗ってるし、これで親子ツーリングできる🎶
息子のバイクも併せて登録します

念願だったハンドルの交換をしてみました。

元のハンドルは恐らく純正かと思います。
これをモンキーバー？般若バー？にしたくて、色々探しておりました。
07はケーブルだし、配線延長はしたくない🤔
ネットを見てると１０インチまでは配線延長不要で装着できるらしい✨

で、見つけたのが
LA Choppers HEFTY
プライムエイプハンドルバー　
これがいい感じだったので購入

早速ばらしたらハプニング

ハンドルが1.２５インチ
07の純正ライザーは１インチ😱
入らない…て事でバラバラを戻してライザー探し
手頃なライザーがあったので購入して再挑戦

今度ははまりましたが、
その後もライザーの高さが足りずカラー調整したり
ライザー止める下からのボルトをフェアリング外さずに
狭い空間で作業した為、手を引っ掻きまくったり
ケーブルの収まりが悪く悪戦苦闘したり
イグニッションを外したら元の位置に戻らなくなったり(￣▽￣;)

一難去ってまた一難

そんな作業の末、完成しました。

うん、良い🎶
自己満足な仕上がり🎶　
またがった感じはどうかなと思ったら
以外と前傾姿勢になる？
写真を横から撮ったのを見ると
Beforeはハンドルが上向き
Afterはハンドルが下向きになってる🤔

違和感はこれですね、だんだん馴染んでくるのか
しばらくは慣らしが必要です👍️

ちなみに、ミラーもアンダーだとフェアリングに激突するため
アップに戻して別のものを装着、やっぱ見易い（笑）

ちなみに、知り合いがディーラーでハンドル交換依頼したら
3ヶ月経ってまだ出来てなかったり
あれもこれも交換して２０万越えたり…
いやぁ、自分はそんなに待てませぬ(爆)

自分でやってみると仕組みも理解できるので
面白い、JAZZより遥かに触りにくいけど
どちらも楽しみながら自分色に染めていきたいですねぇw

がっつりバガーにはしたくないけど
理想に近づけるよう
相棒達をボチボチ弄りましょう😎

#ロードグライド#FLTR#ハンドル交換#DIY#LA choppers#エイプバー？#般若バー#モンキーバー#どれが本当？#１０インチ#控えめ#印象は変わる#大変#でも満足#愛着湧く

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Ninja ZX-25R SE

05月09日

34グー！

今日も、峠用セッティング出しに来た！そして超久々の新品ヘルメットを被って来た動画に、出してから多分一度も被って無いので結構被る時キツキツwww

朝7時の、峠はメチャ寒い😰夏に入れば7時はもう暑いのにまだ5月だから寒いのかな？
峠セッティングも正直やる事無いのが実態・・・フロントはプリしか触れないし・リアは減衰をほぼ目一杯掛けてるし・・・ってな感じ後、やってないのはリアのプリだけかな？ザグとか1Gとかやらないと行けないから素人の自分は、外でサクッと出来ない😭😭

まぁ〜今日も楽しく・こけず・安全マージ第一で峠を攻める！！

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Shadow Slasher

05月07日

77グー！

SSTRに向けオイル交換
マフラーを変えたおかげでオイルフィラーキャップが丸見えになって、マフラー外さずオイルが注げる様になった‼️当たり前ってとても有難い😭
そして今回から純正オイルが新シリーズへ移行

#diy
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Ninja ZX-25R SE

05月06日

24グー！

ゴールデンウィーク最終日、やっと今日休みが取れたから朝7時からいつもの峠で朝練とセッティング詰め
フロントのプリを15回転戻し【最大20回転戻し】にし
リアの圧側を1回転戻しから、半回転戻しに変更
ソレでもフロントもリアも底付きしてる・・・
まぁ〜体重140kgも、有れば純正で何処まで締め込んでも無理やねwww

サスを前後やるなら、オクムラに出すのが一番なのかな？

休憩するまで、気づかなかったがマフラーガード？にかかとが当たって削れてるwww 1年たったらバックステップ入れようと思ってるけど更に削れたりしないよね？

後大型二輪を、19位で取ってかすぐにバイクとバイク装備を買ったが未だにアルパインスターズのレーシングブーツを使ってる。そのおかげか左だけソール？がボロボロまぁ8年位使えばそうなるか・・・次もアルパインスターズのSP-X BOA ブーツを買うつもり。

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05月04日

16グー！

先日納車のお客様車両のご紹介。
今回は、ロードグライド（FLTRX）のブラックトリムです。
カラーはビビッドブラック。

最新2026年モデルのロードグライド。
他を圧倒する精悍さと迫力がすごいです。

カスタム箇所は、HD純正オプションのヒールシフターと、ETC車載器キットなどです。
ヒールシフターは、フットボードタイプのモデルでは必須ですね！

ご購入いただきましたU様ありがとうございました。
クルーザーモデルからの乗り換えでのグランドアメリカンツーリングFLTRX！
いっぱい走り回って楽しんでくださいねー。

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◆GW休み：5/3(日)〜6(水)

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Ninja ZX-25R SE

05月04日

12グー！

ZX-25R世界中の国旗イメージ外装第二弾は【い】から始まる国！

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Ninja ZX-25R SE

05月03日

26グー！

ZX-25Rを世界中の国旗イメージでAIに生成してもらった！
初の今回は、あ行の国イメージZX-25R外装！

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Ninja ZX-25R SE

05月03日

13グー！

ZX-25Rを世界中の国旗イメージでAIに生成してもらった！
初の今回は、（あ）から始まる国イメージZX-25R外装！

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Ninja ZX-25R SE

05月03日

30グー！

朝7時から、朝練開始やっと峠シーズンに入り初めた。
今日は、少し肌寒いがその位が丁度良い！走るに当たってずっと気になってた、ハンドルの上下と開幅の調整をしフロントはプリをリアは、伸び側を調整し快適に入れるようにセットを詰めていった。

でも、体重が重すぎるから純正だとフロントはブレーキ時にフルボトムしリアは跳ね返りが激しくてどないもしようがない・・・リアサスを、セミかフルオーダーで作ってくれる所に変えたいが1年間は純正で乗ると決めたので来年まで我慢我慢

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DJ-1RR

04月23日

29グー！

DJ-1の燃料コックから少し漏れがあったので、ついでにいろいろお手入れすることにしました。

燃料コックは前回交換が2016年なので、ほぼ10年もったので今回も中華製（モンキー流用（M14.ピッチ1.0）、パッキンのみホンダ純正）で行きます。（干渉するのでレバーを加工）

タンク降ろしたついでに内部サビ取りとマフラー焼きと塗装、いろいろお手入れしてる間にブレーキも手を入れたくなり、ジョグZRブレンボとリードディスク（190mm）ステンメッシュホースでバージョンアップしました。（ほんとは違うバイクに付けようと用意していたものを使用したのでキャリパーサポートだけ購入（KN企画））

普通に使ってましたがタンク内部けっこうサビてたので定期メンテナンスとして時期ちょうど良かったかも

ついでにメーター電球をLEDに交換（T10）

ホンダ純正フルード交換してエア抜き、ブレーキ完成したら純正の比ではないくらいブレーキめちゃくちゃ効くしタッチも良いので早めに導入すれば良かったと思いました😅

うちに来て10年目ということで節目のリフレッシュ完成👍️

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