わんささんの投稿したツーリング情報 - 昨日、バイク屋で写真撮ったので連投します...

わんささんが投稿したツーリング情報

53グー！

2021年02月15日

わんさ

Vmax1200に乗りたくてリターン。
「バイクはカスタムする物」
をモットーに2016年から乗り続けてます。
今時のバイクは乗りやすくて楽に走れるのは試乗して
理解してますが、バイク本体との交流も楽しみたいので
旧型でも乗りたいバイクに乗ってます。

無言フォローは基本的に神奈川県のユーザーにしか
フォロバはいたしませんが、何か直接のやり取りを
するためにフォローして頂く場合は、私のどこかの
投稿にその旨のコメントを頂ければフォロバをさせて
いただきます。

バイク歴
中免取って一年ほどジェイド250
限定解除して、スズキGSF1200に約10年
自宅の購入を期にバイクを降り、約10年の
ブランクを経てVmax1200にリターン。

昨日、バイク屋で写真撮ったので連投します。

今回はマフラーの話になるのですが、車体を髭男爵で
購入した時はノーマルマフラーでした。
とりあえずオーバーのスリップオンを入れたのですが、
乗り味がマイルド過ぎて物足りず、更なるトルクを
求めてフルエキを探しました。

一般的にはオーバーやエスパーが間違いないと
思ったのですが、両メーカー共に有名だけに
装着している車両をちょくちょく見かけました。
あまり人と同じでは面白くないと思いつつ調べていると、
「プロドラッグ」と言うメーカーを見つけました。
能書きを読んでみると「ドラッグレースで培った
ノウハウで…」と、トルク重視の味付けらしい。

性能のみで選択するなら一本出しが良いんでしょうが、
見た目の迫力から２本出しは譲れず。
ただとにかく高い。２本出しは、ダイマグホイールが
買えるくらい。
結果的には買いましたが…おかげで絶対に立ちゴケ
できなくなりました。（サイレンサー一個で９万）

装着して音と加速は満足したのですが、一つ問題が。
フルエキ２本出しにすると他のマフラーも同じかも
しれませんが、後ろから見るとリアウインカーが
サイレンサーに被って半分くらい隠れる。
車検は当然通らないでしょうし、なおかつ違法改造な
車両には乗りたくない。
バイク屋店長と色々調べた結果、小さいウインカーに
交換するのが一般的な様子。
…なんですが、私の好みでデカくて丸いノーマルを
そのまま使いたい。

店長に「なんとかして下さい」とお願いし、注文通り
なんとかしてくれました。
ついでにノーマルのメッキは腐食すると汚くなって
いくため、メッキを全て剥がしてマットブラックに
前後４つのウインカーを塗装。
ついでにウインカーの球をLEDに交換し、今に
至ります。

#プロドラッグ
#VMAX
#カスタム
#マフラー
#ウインカー
#誰も気付かないこだわり
#立ちゴケ不可

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11時間前

17グー！

今日は休み明けHD新車3台入荷してきました！
すべて2025年モデル！
最近は2024年モデルが多かったですが、今日は2025年モデル！

内訳は、先日も入荷した『ファットボーイ　グレイゴースト（FLSTFI）』が2台！
この2台はともに成約車です！これで店頭には成約の3台集まりました！
大人気のグレイゴーストを見たい方はぜひ店頭へ。

そしてもう1台。
こちらは当店初入荷！
2025年モデルの『ストリートボブ（FXBB）』
詳細は後日画像とともにご紹介しますが、NEWエンジンで1,923ccで、色もパープルアビスデニムというNEWカラー。
すべてが新鮮でかっこいい。
この車両はフリー在庫なのでいつでもご購入いただけます。
まだ出回ってない2025ストリートボブいかがですか？

それにしても30℃以上ある中での箱開け作業はやばいです。
この湿度をどうにかしてほしいですねー。

#新車入荷
#ファットボーイグレイゴースト　成約車
#FLSTFI
#ストリートボブ　フリー在庫
#FXBB
#2025年モデル
#パープルアビスデニム

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CG125

06月17日

79グー！

CG125
マフラー良いものが見つからないので、CR750用のメガホン１本使っちゃいました 😁😁

良い音します 📣

#CG125
#カスタム
#好きなバイクと遊ぶ
06月17日

25グー！

新車でスポーツスター883をご購入いただいてからかれこれ24年のお付き合いのＩ様。

車検もずっとお受けいただいて大切に乗ってくれています。

感謝感激です。

これからも末長くよろしくお願いします！

#長いお付き合い
#かれこれ24年
#スポーツスター
#sportster
#スポーツスター883
#XLH883
#いつもありがとうございます

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06月17日

14グー！

いつもありがとうございます。
昨日今日は定休日です。
梅雨ですがやばい暑さが続いております。
雨は何処へ…

さて、久々にアライコラボのFXRGジェットヘルメットが入荷しました。
信頼のアライとハーレーのコラボヘルメット。

シールド付きのFXRGヘルメットのサイズM、L、XLが各1個ずつ入荷！
しかも20％OFFにて販売！
64,166円が、20％OFF（12,833円値引）で、51,333円！
この機会にどうぞ。

その他、アライコラボHDヘルメットも、10%、20％、30％、40％OFFセール中です。
たくさんございますのでご来店にてぜひご覧ください。

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Z250

06月16日

26グー！

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新入荷情報！
人気の #ストファイ
11310km2014年モデル！

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GSR250

06月15日

25グー！

走りに行くような天候に恵まれないので
晴れた合間にUSB電源を設置

カエディアのコンパクトなやつ
ギリッギリハンドルクランプとミラークランプの間に入った

クラッチスイッチの配線との干渉もギリッギリ

シート下配線は比較的コンパクトにカウル内に収めることが出来て良い感じに

これでツーリングにも出やすくなったかな

#GSR250 #USB電源 #kaedear #カスタム #DIY #晴れろ #ツーリング行きたい #バイクのある生活 #バイクのある風景
06月15日

23グー！

秩父へ走りに行ってきた〜
帰りにお食事屋さん雷へ
味噌豚丼食べたけどこの量の多さはやばい❗️

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06月15日

23グー！

今日からいきなり30℃超えで外で作業してると汗が吹き出してきます…
皆様も熱中症に気を付けてくださいね。

先日納車のお客様車両のご紹介。
今回は、FLSTC ヘリテイジソフテイルクラシックです。
2010年モデルのツインカムエンジン。
どこか懐かしさでいっぱいのヘリテイジです。

カスタム箇所は、USBポート、ETC車載器、エンジンガード、グリップ、ウインカーレンズ、ヘッドライト＆パッシングランプ＆ウインカーのトリム、ウインドシールド、スタンドエクステンション、リンケージカバーなどです。

ご購入いただきましたT様ありがとうございました。
ハーレーのある生活を楽しんでくださいね。

#納車
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06月15日

271グー！

昨日（6月14日）土曜日、予報では午後から
雨とのことだったので、朝イチからバイク屋へ
行って、その後に少しだけ走れました。

写真　１〜３　バイク屋風景
写真　４　　　作業内容の一部
写真　５〜８　三浦半島の道端
写真　９・１０　オマケ

作業自体は先週の土曜日の開店前に私の時間を
取ってもらってたんですが、朝は雨だったので
昨日に変更してもらいました。
先週も今週も、店の作業予定はビッシリ詰まってる
から開店前に時間を取ってくれるのは本当に
助かります。
なお、これは

「店の作業ではなく、開店前の店長の個人的な時間を
使って作業をしてもらってる」

形になるので、店の作業で順番待ちをしてる普通の
お客さんの間に割り込んでる訳ではありません。
ちまたによくある「金になる常連客の依頼が入ると
順番待ちしてた客を後回しにする」ってバイク屋の
ようなことはしません。
ちなみにうちの近所にある、三浦半島ではそれなりに
有名なバイク屋が、この割り込みシステムが凄い
ことで有名です。

作業内容はシフトの違和感の改善とチョークレバーの
動きが悪いとこの改善です。

まずチョークはグリスアップしてもらい、ちょっと
軽くバラして組み直してもらったら引っかかりが
全くなく、チョーク全開までスカっと動くように
なりました。
これからの時期はあまりチョークを使うことは
ありませんが、もっと早くやってもらえは良かった
です。
（たいしたことないので、あまり気にしてなかったから
直してもらうのが遅くなった）

次にシフト関係。
前にオイル交換をしてシフトの動きは劇的に回復は
したんですが、それでもバンク中にシフトを上げる時に
若干引っかかる時がありました。
（回転数を上げてシフトダウンするのは大丈夫）
原因と言うか理由は

「車体が斜めでつま先の可動域が通常よりも
少ないから、その分シフトが渋く感じる」

ってだけなんでしょうが、ベストな状態では
この引っかかりも感じないのが私の車両。
少しのストレスも気に入らないので直します。

今回やったのはシフト周りを全バラして可動部に
グリスアップ・組み直し。
だいたいこれで改善されますが、昔に一回だけ
オイル交換後にこれをやってもまだ完治せず、
結果的にクラッチを一式交換したこともあります。
（クラッチ板の若干の歪みで少しの引っかかりが
発生してたらしい）
この辺も店長の原因追及能力で助けてもらった訳
ですが、
「シフトが渋いだけでクラッチAssy交換します？」
と言われ、「完治するならやります」と回答、
滑ってもいないクラッチAssy交換したら完璧な
状態になりました。

ってこともあって、今回もどうかと思ってましたが
今回は全バラ・グリスアップで完治しました。
なお、この状態はシフトの動きが良すぎるため
停車状態でニュートラルに入れるのがなかなか
難しかったりします。
（私はクセで停車直前にニュートラル入れてから
車体を停めるので、あまりデメリットはない）

あとはかなり前に購入して店に置きっぱなしだった
バックステップのシフトロッドもバラしたついでに
交換。
ちなみにシフトロッドは汚くなったから交換した
だけで、特段の問題があった訳ではありません。

作業後にまだ天気がもちそうだったので軽く
三浦半島を回ってきましたが、シフトも完璧に
直ったし、車が多い＆気温が高いからファンが
引っ切り無しに回ってるのにエンジンの調子も
とても良い。
「今が１番調子良いかも」って毎回乗るたびに
思います。
ちなみに１番調子が悪かったのは、言うまでもなく
約９年前に赤髭で車体を購入した直後です。
今のバイク屋に通うようになって店長と話をしてると
赤髭の企業理念でVmax1200をベストな状態にできる
知識・技術力がないのもしょうがないですね。
扱うバイクが多種多様だし、各バイクのクセ・持病を
把握して、更にそれを直す知識・技術をバイトの
兄ちゃんみたいな人達がもってるはずもない。
赤髭で購入した状態から直ってないなら、私は
間違いなくVmax1200に乗り続けてないです。

最後にオマケですが、写真９枚目が昨日給油した
時の値段。
レギュラーがリッター単価２００円くらいまで
上がってくれたら、無駄に走り回る車とバイクが減って
楽になると思ったんですが‥

写真１０枚目は今の私の後頭部。
私は「朝に髪をイジる時間が何より無駄」と思う
人間なので、高校時代からずっと短髪です。
本当は丸坊主にしたいんですが、妻から
「会社の立場もあるんだし、他の企業の偉い人とかと
会議したりするんでしょ？丸坊主は止めておきな」と
言われているので、ずっと短めのスポーツ刈り。
だったんですが、最近時間がなくていつもの床屋に
行く時間がなかったため、一昨日の金曜日の会社帰りに
会社の近くにある「安い、早い床屋」ってのに行って
短めのスポーツ刈りにしてもらったんですが、なんか
前髪と頭頂部が長くて大陸人によくいるような髪型に
なってました。

妻的にはいつもの短めのスポーツ刈りよりもこっちの
方が良いらしいんですが、私的には消防士みたいで
どうなのか？とは思います。
まあ髪型は短めなら何でも良くてこだわりは特に
ないので、しばらくこのままでいます。

#VMAX
#メンテナンス
#三浦半島
#後頭部１ミリ以下

わんささんが投稿したツーリング情報

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