ななみんさんの投稿した愛車情報(Z250SL) - 1年半振りのスプロケ交換！思っより消耗...

YZF-R25

07月26日

61グー！

5年目も無事迎えたので、2回目ののチェーン交換しましたぁ😊✌️

今回のチェーンは、
EKの「520LMX ブラック&ゴールド」

リアのスプロケは前回と同じく
X.A.Mの「タフライトスチールスプロケット」

フロントスプロケは、
SUNSTARの「フロントスプロケット」

そして、60000kmも超えているので、リアホイールのダンパをYAMAHAの純正品で取り替え。

ニコちゃんが一段と輝きましたよ😍😍😍

そして、本当に微々たるもんやねんけど、チェーン交換に加えてダンパを変えた事で、駆動がかかった瞬間の加速のスムースさがめちゃくちゃ気持ち良いんよ🥰

これでまた走るのが一層楽しくなるね👍

#yzfr25 #バイク好きな人と繋がりたい #ツーリング好きな人と繋がりたい #チェーン交換 #スプロケ交換

06月26日

357グー！

このバイクを買うときに決めていたこと。それは、このバイクが走れなくなるまで乗る！心中する！！

そのために今回は思いきっていろんな足周りの交換をしました。正直出費はだいぶ痛い…けど、やってあげないと…

備忘録

2025年7月17日
リアブレーキパット
リアブレーキフルード交換
40131km
2026年6月26日
前後ブレーキパット&フルード
51315km

2024年12月13日
タイヤ交換···········36325km(前後)
MICHELIN ROAD 5
2026年6月26日···51315km(前後)14990km走行
MICHELIN ROAD 5

プラグ交換　　30463km
　　　　　 36463km
51315km

チェーン&スプロケ交換　40丁→41丁へ
　　　　　　　51315km

リアブレーキローター交換
　　　　　　　51315km

渋沢さん17名、北里さん3名、コイン数枚

これでしばらくは乗り続けられるかな(^^)これからも宜しく頼むぜ相棒！！

#タイヤ交換
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#スプロケ交換
#プラグ交換
#気持ち交換

Ninja ZX-6R

03月29日

38グー！

ZX-6R トリックスター　フルエキゾーストマフラー入荷？
だったら良いんだけど　これはメルカリで売りに出してる4Rのダウンフルエキです　笑
誰か買って下さい〜！来れる人なら取り付けサービスしますから〜！(元整備士です)
新品ガスケットもオマケするから〜！

関係ないけどマフラーのエキマニのガスケットって結構再利用しても問題ないですね
あと指定締め付けトルクって弱過ぎだと思うんですけど僕だけでしょうか？

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#トリックスター
#ダウンマフラー
#フルエキ
#チタン

02月14日

106グー！

チェーンとスプロケット交換しました😊

写真①②
リアスプロケットが入荷に1カ月掛かるかもと
店員さんが言うたのに1週間も経たず入荷😂

仕事少し早めに切り上げライコランドへ。

写真③
交換前のノーマルチェーンとスプロケット

写真④
交換後
フロントは見えないから至って普通のスプロケット。
チェーンとリアスプロケットはブラックに。
スプロケットは敢えてスチールやけどブラックで
XAMのスプロケットにしました😊
チェーンはEKチェーンのブラック😊

GSX250Rや同じエンジンのVスト250の方がよくやるスプロケの歯数の変更。
もう少し高速域を上げたいとか色々なのあったけど、
まだ乗って半年も経ってないので、
敢えて変更無しのノーマルで。
まだ暫くはこのドロドロした低速トルクモリモリの
エンジンで楽しみます😊
写真⑤
中古で買った時から、
左側にネジ穴空いた状態の箇所が気になってたんで、
ついでにネジをはめる。

これでタルタルやったチェーンも暫くは大丈夫なはず！

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TDR50

01月02日

28グー！

(諸事情により新年の挨拶は控えさせて頂きますが…)
今年もよろしくお願い致します🙇

昨日は元日から近所の広場で初乗り♪
年末にタイヤ交換したホイールを組み付け
今回もIRCのGP22をチョイス
サイズは今までの120/70から130/70に変更
TDRのホイールにはかなり太いけどね
今まで気にしなかったけど、このタイヤ、かなり固いのね
空気圧抜いてもほとんどたわまないからガレ場とか滑り易い所では案外グリップ低いかも?
時間ないからチェンジャーで交換したけど、ホンマこんなタイヤ手組みする人尊敬するわ😅

ついでにスプロケも変更
より低速向けにとリヤ50丁買ったけど、チェーンの長さ足りなくて結局F13丁、R46丁に落ち着いた
次チェーン替える時は少し長くして50丁入れよ♪

って事で仕様変更と試運転も完了
明日は夢の国に行って来ます!

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2025年12月16日

50グー！

宮ヶ瀬湖と玉子サンド☕️🏍️

15Tにしてから初の宮ヶ瀬。
天気は良し、でも雲多め。
もう少し山奥まで行ってたら、たぶん震えてたやつ。

街乗りとはまた違うフィーリング
各ギア4,500〜5,000くらいでシフトアップしていくと、気持ちよく伸びていく。
15Tもいいじゃないか😊

駐車場では妙齢のお姉さんが自撮り中。
「撮りましょうか？」が喉まで出たけど、
“おっさん案件”になる未来が見えたので静かに撤退😂

宮ヶ瀬のあとはお決まりの玉子サンド。
…あれ？400円だったっけ？
でもここまで来てスルーは無理。
結局1個お買い上げ。

帰宅してランチで実食。
相変わらずの安定感。

先っぽ交換編に続く…🔧

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FZ-X

2025年12月12日

39グー！

【USBチャージャー新調してみた結果】

冬に向けてグリップヒーター導入。
電源はUSBだから、スマホ充電と合わせて“2口”必要。
というわけで安いUSBチャージャーを買ってみたんだけど…

なんか微妙に長い。
しかも固定がゆるゆる。

これだと、走行中の振動で絶対スポッと抜けるやつ。
まさに“安物買いの銭失い”。
仕方ないからこれはクルマ用に回すことにした。

今使ってるやつはシガーソケットから飛び出さないサイズで、ガッチリ固定されて抜ける気ゼロ。
やっぱり信頼は大事だわ。

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【15T化の話・続編】

交換直後は「まあ違和感ないかな？」くらいだったんだけど、
今日、八王子労基署まで往復してハッキリした。

14Tと15T、別物。

14Tが“キビキビ動く俊敏タイプ”だとしたら、
15Tは“ちょい重ダル仕様”。
加速が鈍いから、どうしても各ギア引っ張り気味になるし、4速の出番が増える。

回転数が下がって燃費アップを期待してたのに、
これ逆に燃費落ちるパターンじゃない？

14Tだった頃の感覚は、早めに脳内削除した方が良さそうだ…。

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