この前のツーリングで家に着く直前で携帯のバッテリーが無くなったから
USBポートを取付😄
色んな動画見てから何とか取付け出来た
配線を上手く隠したいけどなかなか良い場所が無い😥
#ＵＳＢ電源 #難しい
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FZ-X
2025年12月12日
39グー！
【USBチャージャー新調してみた結果】
冬に向けてグリップヒーター導入。
電源はUSBだから、スマホ充電と合わせて“2口”必要。
というわけで安いUSBチャージャーを買ってみたんだけど…
なんか微妙に長い。
しかも固定がゆるゆる。
これだと、走行中の振動で絶対スポッと抜けるやつ。
まさに“安物買いの銭失い”。
仕方ないからこれはクルマ用に回すことにした。
今使ってるやつはシガーソケットから飛び出さないサイズで、ガッチリ固定されて抜ける気ゼロ。
やっぱり信頼は大事だわ。
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【15T化の話・続編】
交換直後は「まあ違和感ないかな？」くらいだったんだけど、
今日、八王子労基署まで往復してハッキリした。
14Tと15T、別物。
14Tが“キビキビ動く俊敏タイプ”だとしたら、
15Tは“ちょい重ダル仕様”。
加速が鈍いから、どうしても各ギア引っ張り気味になるし、4速の出番が増える。
回転数が下がって燃費アップを期待してたのに、
これ逆に燃費落ちるパターンじゃない？
14Tだった頃の感覚は、早めに脳内削除した方が良さそうだ…。
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#振動で抜ける問題
#スプロケ交換
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#加速モッサリ問題
#燃費どうなる -
GSX-S1000F
2025年12月07日
256グー！
今のiPhoneにしてから、電圧が足りずスマホに充電が出来なくって約10ヶ月。。。
スマホのバッテリーの減りが早くなってきたので、さすがにもうダメだと。。。
なんで、DaytonaのUSB電源を購入しました。
電圧計 電波時計 気温計のディスプレイ付きのもの。
これで、スマホの充電の減りの心配はなくなるかな。
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GSR250
2025年06月15日
25グー！
走りに行くような天候に恵まれないので
晴れた合間にUSB電源を設置
カエディアのコンパクトなやつ
ギリッギリハンドルクランプとミラークランプの間に入った
クラッチスイッチの配線との干渉もギリッギリ
シート下配線は比較的コンパクトにカウル内に収めることが出来て良い感じに
これでツーリングにも出やすくなったかな
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NMAX 155
2025年03月10日
30グー！
【H-GARAGE NMAX カスタムポイント】
《KITACO USB電源》
《KOSO電圧計取付け及び電源リレー取付け》
私のNMAXにはUSB電源が付いていないので取付けました。
穴を開けて取付けるタイプにしたので、
ホールソーで穴開けして取付けました。
数ヶ月後、バッテリーから配線を引っ張りリレーを増設。
同時に電圧計も取付けました。
電源の確保と電圧の状態が確認出来て安心です😃
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FXBR FXBR Softail Breakout 117
2025年03月07日
140グー！
ブレイクアウトのタンクアップ⤴️
ついでにUSB電源も移設して
タンクとエンジンの間が出来ました✌️
夏場の空冷エンジンには、ちょっとは
優しくなったかなぁ🤔🤔🤔
#ハーレーダビッドソン
#ブレイクアウト
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#ハーレー
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#BREAKOUT
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Ninja 250R
2025年02月23日
16グー！
【H-GARAGE R カスタムポイント】
ハンドル純正戻しの同時作業で、
KaedearクランプUSBを取付けました。
使わない時は目立たなくなるのが気に入っています。
#Kawasaki
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#KaedearクランプUSB
#USB電源
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JAZZ
2025年01月08日
33グー！
チェーンライン・タイヤセンター出し
素人ながらに完了…した？か？
タイヤはセンターに来てると思う
チェーンラインもスプロケは平行に出来てると思うんだけど…
スプロケのボルトとスイングアームのサスマウントの部分が
ギリギリ干渉しないくらいの距離感😱⁉
これ、おーけーなんだろうか💦
アームは接触は…しない
ホイールは接触は…しない
ので、慎重に試走🏍️💨
現状で特に問題はない…けど🤔
のか心配やねぇ(￣▽￣;)
あと、チェーンを420から428に変えると
なにか影響はあるんでしょうか？
ただ単に重くなるだけとか(￣▽￣;)
新旧ホイール、やはり大きさがだいぶ違う。
良い感じになりましたな🎶
でも、当然フェンダーがはまらなくなった…
TWがロンスイしてフェンダーレスで走ってて、それはそれで
良いかなとも思ったけど…
マイジャズにレスは似合わないよねぇ(笑)
さぁ、どうやって取り付けようかなぁ🤔
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