
タクヤ
▼所有車種
-
- MAJESTY
◯バイク歴
1995~YAMAHA FZR250R[3LN1](嫁のお下がり)
1999~SUZUKI VOLTY TYPE 2[NJ47A](〃)
2003~バイクお休み
2016~HONDA PCX[JF56]
2019~YAMAHA MAJESTY250[4D96]
2022~BMW C400GT
2023.7.29~Husqvarna SVARTPILEN401
2025.8.30〜HONDA X-ADV750
◯モトクル歴
2020.2.9〜
投稿内容は、ほぼバイクでのお出掛け記録です。
島根→広島→神奈川を経て現在熊本在住。
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4月の下旬から始動不良のチェックと強制自粛も兼ねてお店に預けてたうちのバイク。
これと言った原因が見つからず、強制自粛も限界って事で、約1ヶ月半ぶりに引き取ることに💦
9月に中古で買って補償も付けて無いのに、 3ヶ月前はインジェクター・プラグ・バッテリーを無償交換。
今回は転倒センサー交換・ガソリンタンク洗浄を無償でしてもらったのと合わせて、綺麗に洗車&小傷取りまでしてもらい、逆に何かあるんじゃないかと疑いたくなったけど(笑)、素直にお店の親切って事にしときます😅
コロナの早期収束とバイクの好調維持を祈って、帰りの道すがらで見つけた紫陽花とパチリ🤳
#バイクのある風景 #ヤマハ #YAMAHA #yamahaが美しい #紫陽花 #花とバイク #マジェスティ #majesty
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キャブの見える化 1HX
さて、スロットルバルブは直った
仕切り直しだ
キャブをセットしイグニッションON
ポンプが作動した途端にオーバーフロー❗️
マジか❗️1番か2番か❓️
クッソー❗️上手くいかないな😮💨
外してバラす
オーバーフロー吐出口にクリーナーを吹き付ける
するとフロートチャンバーの上部から吹き出てきた
なるほど、ここが通じているのね いまさら😅
オーバーフローしている原因は
ガソリンの供給し過ぎ
で、どこで供給をコントロールをしているかと言うと
フロートおよびバルブ
フロートは多分大丈夫だと思われるので
バルブの良否を確認する
で、原因が1番か2番か分からないぞと考える
なんだ、フロートを押さえりゃいいじゃん😅
更に仰向けにすれば4気筒が
すべてガソリン満タン状態になるじゃん🤣🤣🤣
と、クリーナーを吹き付けたら2番から漏れてた
やった❗️原因が見えた❗️❗️
なんかうれしい😆🎉🎉🎉
ちゅーことで、バルブの交換だな
だけど、バルブとその筒は
全て新品に交換したんだけどな❓️🤔
次回、驚きの真実が明らかになるー❗️❗️
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250
#フェーザー
#TECH21
#N-VAN
#ツーリング












