間違えて消しちゃったので再投稿(笑)
YSP宮崎の定例キャンプツーリング！
4/7~8で人吉市中川原公園にて。
7日は昼から晴天の予報がおおハズレで
雨風アラレ強風のなかやっとこさ設営しました。
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DragStar 250（XVS250）
5時間前
17グー！
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FZ250 PHAZER
17時間前
179グー！
最高出力は14500rpmの進歩がねーな
なんちゃって君のシングルシートを
プラ版から作っているんだが
合わせの部分が上手くいかず
余分なところをインパクトドライバーに
ヤスリを付けて削ったら
削り過ぎてえらいことになってしまった😫
地道に手作業で削ればよかったか❓️
いや、それも気の遠くなる作業だよな😮💨
誤魔化すためにプラサフを厚く塗ったら
気泡が出るし
何回やっても上手くならないね〜🤣🤣🤣
う〜ん、プリンがプラサフの粉まぶしになってしまった😱
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tricker XG250
03月13日
18グー！
2年ぶりのピボットグリスアップ。
そりゃキーキー鳴るわけだ😂
とりあえずグリスこんもりさせて組み直し。
次は新品交換確定🎯
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RZ250RR
03月12日
145グー！
hammerです。
もう2ヶ月前の話なんですが…(￣▽￣;)
昨年のSSTR前くらいから、右のフロントフォークからオイルが滲んでまして。
とりあえずそのままでSSTRに出て、何やかんやで年末を迎えると、フロントブレーキの効きがあまり良くなくて。
フォークオイルがダダ漏れで、キャリパーにオイル被ってやがる(;´д｀)
普段の点検を怠っていたのもあり、危険極まりないのはもっともなんですが、廉価なオイルシールを密林で発注したら、届くのは年明けだってさ！＼(^o^)／
もっと早くに発注しとけば良かった…＿|￣|○ｶﾞｸｯ
結局お正月明けにポスト投函されたので、冬休みが終わる直前に交換。
前回交換したのが2年程だったのでオイルも結構汚れてましたが、ダダ漏れだった右のオイルは致命的に真っ黒( ；´Д｀)
シールの交換とフォークの装着が済んだらオイルで汚れたキャリパーとパッド、ブレーキディスクを洗浄して、ついでにフルードの交換もして作業終了。
モノさえ揃えば1日掛からない作業なので、パーツはこまめにストックしとこうと思いました まる(￣▽￣;)
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#オイルシール
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