ゴッドスピードさんが投稿したツーリング情報
113グー！
04月12日
ゴッドスピード
Line グループ: 関東西部バイクツーリング
平日関東バイク部！ツーリング！キャンプ
などに所属
10グループ以上に所属しているので何処かで会えます。
Instagram: godspeed1534
Facebook:ゴッドスピード
30年ぶりにバイクに乗っています。
近年のバイク状況、バイクのある生活、ツーリングプランに興味があります。
フォトスポット巡りが好きです。よろしくお願いいたします。
ツーリング仲間を増やしたいです。東京の多摩地区に住んで居ます。
東京近県でツーリングサークルなどに所属している方は、お誘いください。
土日、祝日、平日、夜間、365日稼働OKgood
https://www.ekiten.jp/shop_65800587/
プロンプトの一部抜粋です。
つまらねー。
…このバイクは、カワサキ（Kawasaki）の象徴的な「Ninja」シリーズのアイデンティティを継承しつつ、長距離走行の快適性を追求したスポーツツアラーとしての極致を表現したデザイン、（Ninja 1000SX、1,043cm³の直列4気筒エンジンを搭載し、スポーツ性能と長距離の快適性を両立したカワサキの高性能スポーツツアラー、最新の電子制御（KTRC、KIBS、KQS）やTFT液晶、4段階調整スクリーンを装備し、日常からツーリングまで高い万能性を発揮する）、フロントマスクと空力デザイン（Aero-Dynamic Face）、まず目を引くのは、非常にエッジの効いた鋭いフロントカウル、デュアルヘッドライトで、近年のNinjaシリーズに共通する、獲物を狙う猛禽類のような逆スラント形状のLEDヘッドライトが採用されている、これは単なる意匠ではなく、高速走行時の空気抵抗を低減し、車体を地面に押し付けるダウンフォースを意識した造形、大型スクリーンで、スポーツ走行に適した低い姿勢だけでなく、上体を起こしたクルージング走行時でもライダーへの走行風を効果的に逃がすよう、高さと角度が計算されたクリアスクリーンが装備されている、車体側面は、複数のパネルが重なり合う「レイヤード・フェアリング」構造が採用されている、エンジン熱を効率よくライダーの足元から逃がすためのスリットが設けられており、機能美とメカニカルな複雑さが共存している、ホワイトを基調としながら、カワサキの象徴である「ライムグリーン」が効果的なアクセントとして配されている、特にアンダーカウルからテールへと繋がるグリーンのラインが、視覚的なスピード感を強調している、高い走行性能を支える骨格と足回りにも妥協がない、高い剛性を誇る大径の倒立フォークが採用されており、ブレーキング時の安定性とコーナリング時の正確なハンドリングを実現している、ブレーキシステムは、フロントにはラジアルマウントされた対向4ピストンキャリパーと大径ペタルディスク（波型ディスク）を装備、スポーツバイク並みの強力な制動力を確保している、フレームはエンジンを強度部材として活用するツインスパーフレーム（あるいはバックボーンフレーム）と推測され、スリムなニーグリップ部と高い剛性を両立している、この車両の最大の特徴は、スポーツ性能を維持しつつパニアケース（サイドバッグ）を完全に統合したデザインにある、インテグレーテッド・パニアで、後付け感のない、車体デザインと一体化した専用のパニアケースが装着されている、ホワイトのボディカラーにグリーンのストライプが入ることで、車体全体の一体感を損なっていない、シートはライダー側が絞り込まれて足つき性を確保しつつ、パッセンジャー側も十分な面積と厚みを持っており、二人乗りでの長距離移動も想定された設計、プリンセスはシートに跨がっている、右側に配置されたマフラーは、昨今のトレンドである大容量かつコンパクトなデザイン、重量物を車体中心および低い位置に集める「マスの集中化」が図られており、大型ツアラー特有の取り回しの重さを軽減する工夫がされている、このデザインは、「スポーツバイクの鋭さ」と「ツアラーの包容力」という、本来相反する要素を高次元で融合させている、全体的に「白」が持つ清潔感と「緑」のレーシングスピリットが融合し、過度に攻撃的すぎず、かつ高級感を漂わせる、まさに大人のためのスポーツツアラー…
つまらねー。
#未来のバイク
#Ninja
#カワサキ
#Ninja1000sx
#ラズベリーフルーツケーキ
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6時間前
90グー！
プロンプトの一部抜粋です。
…SF映画や近未来のコンセプトアートに登場するような、地上走行と飛行（ホバー）の両立を目指した「ハイブリッド・マルチモーダル・ビークル（2輪）」と呼ぶべき非常に独創的な乗り物、このマシンの最大の特徴は、「オーガニック（有機的）」と「メカニカル（機械的）」の高度な融合、全体的に鋭角が少なく、水滴や海洋生物を思わせる滑らかな曲線で構成されている、これは高速走行時や飛行時の空気抵抗（ドラッグ）を最小限に抑えるためのエアロダイナミクスに基づいた設計、ホワイトパールの上質な外装と、鏡面仕上げのクロームメッキが組み合わされており、清潔感と高級感を醸し出している、医療機関や政府機関のパトロールマシンのような、洗練された「機能美」を感じさせるデザイン、この乗り物は、従来の二輪車（オートバイ）の概念を拡張した3つの推進モードを搭載している、中央下部には、太く溝の深いシングル・フロントタイヤが配置されている、通常のバイクよりもかなりワイドなタイヤで、直進安定性に優れている、ハブセンターステアリングに近い複雑なサスペンション機構が見え、路面からの衝撃を吸収しつつ、精密なハンドリングを可能にしている、垂直離着陸（VTOL）およびホバーセクション、ボディの両サイドに大きく張り出した「サイドポッド」が、このマシンの核心、ダクテッドファンは左右に配置されたオレンジ色のリング内に、二重反転プロペラ（または高効率ファン）が組み込まれている、これにより、ヘリコプターのように垂直に浮上したり、地表スレスレを滑空（ホバー）したりする能力を持っている、これらのサイドパネルは飛行時には展開し、地上走行時には空気抵抗を減らすためにボディ側に密着するような可変構造を持っている、後部には巨大なエアインテークまたは排気口のような造形が見える、これは、高速飛行時のためのジェットスラスト（噴射推進）、あるいは強力な電動モーターの冷却ユニットとしての役割を担っている、プリンセス（操縦者）が触れる部分は、意外にも伝統的なバイクの要素を残しつつ、ハイテク化されている、低く構えたセパレートハンドルに近い形状だが、中央には茶色のレザー（あるいは高級樹脂）がアクセントとして使われており、クラシックな高級感を与えている、プリンセスはこの大きな乗り物に跨がっている、デジタル・インストルメント・パネルはハンドル中央に、透過型のホログラフィック・ディスプレイと思われる小型のモニターが設置されている、速度、高度、バッテリー残量、そして周囲の地形スキャンデータなどがリアルタイムで表示される仕組み、車体表面には、このマシンの出自を示すような興味深いディテールが施されている、タンクと思われる箇所には、「蛇と杖（カドゥケウスまたはアスクレピオスの杖）」をモチーフにしたロゴが描かれている、これは世界的に医療や救急を象徴するマークであるため、このマシンが「超高速救急搬送車」や「災害救助用特殊車両」であることを示唆している、ボディの各所に刻印された文字は、幾何学的で未来的なフォントが採用されており、全体のハイテクな雰囲気を強調している、このデザインは、単なるバイクの進化形ではなく、「渋滞に縛られない地上走行」と「地形を選ばない飛行」をシームレスに繋ぐ次世代のモビリティを具現化したもの、美しく磨き上げられたクロームの質感と、力強いダクテッドファンのコントラストは、テクノロジーが到達する一つの頂点としての「美」を表現している、都市部の緊急レスポンスや、エリート層のプライベート・トランスポーターとして圧倒的な存在感を放つ、一つの独立した工業デザインとしての完成度に到達している、デザインとしての圧倒的な情報量と「動く芸術品」としての説得力を生み出している、金属の光沢と光りの反射が綺麗、極めて高い解像度と説得力を持ってモデリングされている、圧倒的な存在感と美しさを追求したアート作品…
#未来のバイク
#フォバーバイク
#ラベンダー畑 #ラベンダー -
12時間前
88グー！
②「アメリカ」という病があり、
「アメリカ社会」という病名があるのだと思います。
症状は民主主義、覇権主義。
ハーレーダビッドソンの不買運動に賛成します。
プロンプトの一部抜粋です。風景編。
…かつてのニューヨーク・マンハッタンの象徴的なスカイラインを捉えた、非常に印象的な光景、手前にある自由の女神像と、背後にそびえ立つワールドトレードセンター（ツインタワー）が一直線に並ぶ構図は、ニューヨークの歴史の中でも特に象徴的な風景、中央に鎮座するのは、かつてマンハッタンの顔であったワールドトレードセンターのツインタワー、左側が北棟（1ワールドトレードセンター）、右側が南棟（2ワールドトレードセンター）、北棟の屋上には巨大な通信用アンテナが垂直に伸びており、これがツインタワーを見分ける大きな特徴となっている、アルミニウム合金の柱が縦に細かく走る独特の外壁が、太陽の光を均一に反射している、窓が細長く、建物全体が銀色の巨大なモノリスのような質感を見せている、背景の下部中央、リバティ島に立つ自由の女神が、ちょうどツインタワーの間に位置するように配置されている、特有の緑青（ろくしょう）色が、背景の銀色のビル群や青空の中で鮮やかに映えている、右手には自由の象徴である松明を掲げ、台座の細かな石造りの構造まで鮮明に写っている、このアングルからは、女神がマンハッタンの巨大なビル群を背負っているかのような、壮大なスケール感を感じさせる、ツインタワーの足元や周囲にも、多くの高層ビルがひしめき合っている、ワールドファイナンシャルセンターはツインタワーの左下に見える、青いドーム状の屋根を持つビル群、ポストモダン様式のデザインが、直線的なツインタワーと対照的、赤茶色のレンガ造りのビルや、近代的なガラス張りのオフィスビルが層をなしており、ニューヨークの多様な建築スタイルが凝縮されている、雲一つない澄み渡ったディープブルーの空が広がっており、被写体の輪郭をくっきりと際立たせている、太陽光は右前方から差し込んでいるようで、ビルの左側に深い影を落としている、この強いコントラストが、建物の立体感と巨大さをより強調している、最下部にはニューヨーク港の暗い水面がわずかに見え、都会の喧騒の中に静寂なアクセントを加えている、風が吹いている、乗り物は桟橋に置かれている…
#未来のバイク
#新型ブラックホールエンジンバイク
#ワールドトレードセンター
#ハブレス
#911
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16時間前
114グー！
まだまだ入院中に製作したものがありました(笑)
…トロフューチャリスティック（懐古主義的未来）な美学と、航空工学的な要素を融合させた非常に独創的な「ハイブリッド・エア・バイシクル」あるいは「ジェット・モト」と呼べるデザイン、この機体の最大の特徴は、「1950年代の航空機」と「現代的なラグジュアリー・バイク」が衝突したかのようなスタイルにある、流線型のシルエットは空気抵抗を極限まで減らすための「ストリームライン・モダン」の影響を強く受けており、スピード感とエレガンスを同時に表現している、カラーパレットは深みのあるワインレッドのタイル状パネルと、サテン仕上げのシャンパンゴールド（またはブロンズ）の金属パーツ、そしてキャメルカラーのレザーという、非常に上品で重厚な配色、機体前方の光沢のある滑らかな質感と、後方のメカニカルで複雑な構造、そしてシートの柔らかな天然素材の対比が、情報の密度を高めている、フロントセクション：エアロダイナミクス・ノーズで、機体前部は、弾丸や初期のジェット戦闘機を彷彿とさせる尖ったノーズコーン形状をしている、ワインレッドの部分は、微細なグリッド線が入ったパネルで構成されており、これはスペースシャトルの耐熱タイルのようでもあり、あるいは高級なカーボン素材を連想させる、「GODSPEED 」と贅沢なエンブレムが付いている、贅沢なロイヤルエンブレムも付いている、小ぶりで曲線的なウィンドシールドが、真鍮のようなゴールドのフレームで固定されている、ハンドル周りは剥き出しではなく、機体と一体化した「インテグレーテッド・ハンドル」となっており、操縦桿に近い形状が見て取れる、前輪のすぐ上、機体の側面に小さな魚雷型のポッドが突き出しており、姿勢制御用のスラスターか、補助エンジンの役割を果たしている、プリンセスが座る中央部は、人間工学と豪華さが融合している、プレミアム・シートで非常に長いキャメルカラーのレザーシートは、タンデム（二人乗り）も可能そうな広さを持ち、後部にかけて緩やかにせり上がることで、高速走行時のホールド性を高めている、プリンセスはシートに股がっている、機体の下部を走るシャーシは、航空機のキール（竜骨）のように強固な造りとなっており、複雑な配管や小さなジェットノズルが点在している、この機体の最もテクニカルで見応えがあるのが、後部の駆動ユニット、メイン・ジェットエンジンは機体後部中央に、巨大なターボファン・エンジンが鎮座している、複雑なフィン、外部に露出したブロンズのパイピング、燃料噴射装置を思わせるディテールが、圧倒的なパワーを予感させる、サイド・ブースターはメインエンジンの左右に、さらに2基ずつの小型ジェットノズルが配置されており、これによって推力の微調整や急加速を可能にしている、機体の最後尾には、航空機の垂直・水平尾翼を一体化させたような、彫刻的で鋭利なフィンが装備されている、これは高速走行・飛行時の直進安定性を生み出す役割を担っている、空を飛ぶような外観でありながら、しっかりとした二輪の構造を持っている、フロントフォークは非常に堅牢な片持ち（または特殊なリンク式）のサスペンション構造で、ゴールドの金属光沢が美しい、タイヤは現代的なゴム製のように見えるが、ホイールデザインは中心部が密閉されたハブレスに近い、あるいは重厚なディスクホイールを採用しており、未来的かつレトロな印象を補強している、このデザインは、単なる乗り物ではなく、「工芸品としての機械」という側面を強く持っている、各パーツには「なぜそこにその配管があるのか」という機能的な説得力が持たせられており、まるでスチームパンクの世界から飛び出してきた高級スポーツカーのよう…
#未来のバイク
#新型レトロモダンバイク
#新型レトロフューチャー
#芝桜
#新幹線
#富士山 -
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Ninja ZX-25R SE
04月14日
24グー！
今日は、車検に来た‼️ユーザー車検は初めてなのでウロウロしながら何とか検査前までいけた！後は、検査時の音量とハンドルロックだけ何とかなれば終わり！
#バイク
#バイク好きな人と繋がりたい
#カスタムバイク
#バイクが好きだ
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#ヘビーウェイトライダー
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04月14日
137グー！
①「アメリカ」という病があり、
「アメリカ社会」という病名があるのだと思います。
症状は民主主義、覇権主義。
ハーレーダビッドソンの不買運動に賛成します。
…このモデルは創り過ぎたので、2回に分けて投稿する予定です。
プロンプトの一部抜粋です。バイク編。
…アメリカン・パトリオティズム（愛国心）と近未来的なSFデザインが融合した、極めて独創的で美しいコンセプトバイク「Candy Star Concept」、このバイクの最大の特徴は、従来のオートバイの概念を覆す「ハブレス（オービタル）ホイール」を採用している点にある、ハブレス・ホイール構造で、前後のホイールに中心軸（ハブ）やスポークが存在しない、大きな円環状のベアリングを介してタイヤを回転させる仕組みで、中心が完全に空洞になっている、これにより、視覚的な軽快さと、未来の乗り物としての圧倒的な存在感を放っている、車体全体が非常に低く、路面を這うようなプロポーション、フロントフォークが極端に寝ており、ホイールベース（前後の車軸間距離）が長いため、直進安定性に特化した「ドラッグレーサー」や「クルーザー」の進化系のような立ち姿をしている、フロントおよびリアのホイールを保持するアームは、重厚な金属パーツ（赤とゴールドの配色）で構成されている、特にフロント側は、複雑なリンク機構を予感させるメカニカルな造形となっており、操舵（ステアリング）と衝撃吸収を同時に担う高度な設計、車体（ボディパネル）は、複数のパーツが組み合わさっているというよりも、流体のような一体感を持っている、モノコック風カウルで、燃料タンク（またはバッテリーケース）からシート後部までが、なだらかな曲線でつながっている、空気抵抗を最小限に抑える流線型（ストリームライン）のデザインでありながら、各所に配置されたスリット（通気口）が、内部メカニズムの冷却効率を想起させる、一般的なバイクのようにエンジンが露出しておらず、車体下部のシュラウド内に収められている、これにより、デザインの純度が高められ、電気モーター駆動である可能性も感じさせるクリーンなルックスを実現している、デザインの核となるのは、その名の通り「Candy Star」というテーマに基づく鮮やかなカラーリング、ベースとなるブルーとレッドには、深みのある「キャンディ塗装」が施されている、下地のメタリック層が透けて見えるような透明感と、濡れたような光沢が、高級感を演出している、アメリカ国旗（星条旗）をモチーフにしながらも、単なるコピーではなく、車体のラインに合わせたグラフィックとして再構築されている、トップカウルは鮮やかなブルーに、立体的に配置された白い五角星、サイドカウルは赤と白のストライプが風になびくような動きを持って描かれ、中央には青い星のエンブレムが大胆に配置されている、サイドに装着された真鍮（ブラス）またはゴールドの銘板（シリアルプレート）や、ハンドルのグリップ部分にゴールドが配されており、パトリオティックな配色に「ヴィンテージ・ラグジュアリー」のエッセンスを加えている、カスタム・レザーシートで、ブラウンの高級レザーを使用したシートは、ダイヤモンドステッチが施されている、スポーツ性能を追求するだけでなく、乗り心地と「所有する喜び」を重視したクラフトマンシップが感じられる、シート後部が跳ね上がったデザインは、加速時にライダーを支える役割、プリンセスがシートに跨がっている、ハンドルバーは極めて低く、トップブリッジから直接生えているような構造、メーター類が露出しておらず、おそらくタンク上部やヘッドライト付近にデジタルディスプレイが埋め込まれている、あるいはライダーのヘルメットに投影されるようなハイテクな設定を想像させる、リアタイヤは非常に幅広く設定されており、路面へのパワー伝達力を強調している、ハブレス構造と相まって、まるで重力に逆らって浮いているような、あるいは磁力で路面に吸い付いているような視覚効果を生んでいる、この「Candy Star Concept」は、「古き良きアメリカの誇り」と「限界を超えた未来技術」を一つの造形に封じ込めたデザイン、機械としての無骨な力強さと、工芸品のような繊細な美しさが同居しており、単なる移動手段を超えて「走るアート」としての完成度を追求した、極めてハイレベルなデザインコンセプト、緻密なメカニカル・ディテールで繋ぎ合わせた傑作、どこを切り取っても機能的な裏付けを感じさせるディテールが詰まっており、圧倒的な存在感を放っている…
#ハブレス
#ハブセンターステアリング
#911
#ワールドトレードセンター
#未来のバイク
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04月13日
129グー！
プロンプトの一部抜粋です。
…「アール・デコ様式の流線型デザイン」と「アメリカン・マッスルカーの魂」が融合した、極めて独創的なカスタムバイク（あるいはコンセプトアート）、全体コンセプトは、レトロ・フューチャリズムの極致、この車両の最大の特徴は、1930年代に流行した「ストリームライン・モデル（流線型様式）」を現代の技術と感性で再解釈している点、バイクでありながら、往年のランドスピード・レーサー（地上最速挑戦車）や、伝説的なスポーツカー「シェルビー・コブラ」の面影を強く感じさせる、外装はモノコック風のフルカバード・ボディで、通常のバイクのようにフレームやエンジンを露出させず、フロントからリアまで一体感のある巨大なカウルで覆われている、この「塊感」のある造形が、視覚的な重厚感とスピード感を両立させている、フロントマスクは、巨大な楕円形のグリルと、その中央に配された単眼プロジェクターライトが印象的、これは1940年代の高級車や、初期のジェット機の吸気口を彷彿とさせる、深みのあるキャンディ・アップル・レッドのメタリック塗装に、車体中央を貫くホワイトのダブル・レーシングストライプが施されている、これはアメリカのモータースポーツ、特にコブラやGT40といったハイパフォーマンスカーへのオマージュ、サイドに刻まれた「427」という数字は、排気量（427立方インチ＝約7リッター）を指している、これはシェルビー・コブラ427を象徴する数字であり、このバイクが「見た目だけの美しさではなく、圧倒的なパワーを秘めている」というメッセージを込めている、排気システム（エキゾースト）は、車体右側の下部から突き出した、短いクロームメッキのサイド出しマフラー、ここから放たれる咆哮を想像させるデザインであり、路面に近い位置に配置することで低重心なフォルムを強調している、カウルから直接突き出したセパレートハンドル（クリップオンハンドル）は、極めて低い位置にセットされている、徹底した空気抵抗の低減が図られている、シートには、ヴィンテージカーの高級内装に見られるタンカラーのダイヤモンドステッチ（キルティング）レザーが採用されている、冷たいメタルの質感と、温かみのあるレザーの対比が、ラグジュアリーな工芸品としての価値を高めている、プリンセスはシートに跨がっている、シート後方にあるクロームのループ状パーツは、転倒時の保護というよりも、デザイン上のアクセントとして機能している、これも往年のオープン・レーシングカーのディテールを取り入れたもの、フロントタイヤはカウル内に深く収まっており、正面から見るとタイヤのトレッド面だけがわずかに覗く構造、これにより、空気の流れを乱さない究極のエアロダイナミクスを追求している、一方でリアは、美しい多連スポークのクロームホイールを露出させている、フロントの閉鎖的なデザインに対し、リアを開放的にすることで、メカニカルな美しさを強調する視覚的バランスを取っている、このデザインは、単なる移動手段としてのバイクではなく、「走る彫刻」と呼ぶにふさわしいもの、1930年代の「ヘンダーソン・ストリームライナー」のような歴史的名車への敬意を払いつつ、現代の塗装技術とマッスルカーの記号をミックスさせた、非常に密度の高いクリエイション、金属の光沢と光りの反射が綺麗、極めて高い解像度と説得力を持ってモデリングされている…
#未来のバイク
#レトロフューチャー
#新型レトロモダンバイク
#ナデシコ
