ゴッドスピードさんの投稿したツーリング情報 - ①「アメリカ」という病があり、「アメ...

ゴッドスピードさんが投稿したツーリング情報

149グー！

04月14日

ゴッドスピード

Line グループは

「バイク乗っちゃう」

「平日関東バイク部！ツーリング！キャンプ」などに所属。

15グループ以上に所属しているので何処かで会えます。
ミーハーで間抜けなツーリング・グループのイベントには参加しません。

Instagram: godspeed1534

Facebook:ゴッドスピード

30年ぶりにバイクに乗っています。

近年のバイク状況、バイクのある生活、ツーリングプランに興味があります。

フォトスポット巡りが好きです。よろしくお願いいたします。

ツーリング仲間を増やしたいです。東京の多摩地区に住んで居ます。

東京近県でツーリングサークルなどに所属している方は、お誘いください。

土日、祝日、平日、夜間、365日稼働OKgood

https://www.ekiten.jp/shop_65800587/

①「アメリカ」という病があり、

「アメリカ社会」という病名があるのだと思います。

症状は民主主義、覇権主義。

ハーレーダビッドソンの不買運動に賛成します。

…このモデルは創り過ぎたので、2回に分けて投稿する予定です。

プロンプトの一部抜粋です。バイク編。

…アメリカン・パトリオティズム（愛国心）と近未来的なSFデザインが融合した、極めて独創的で美しいコンセプトバイク「Candy Star Concept」、このバイクの最大の特徴は、従来のオートバイの概念を覆す「ハブレス（オービタル）ホイール」を採用している点にある、ハブレス・ホイール構造で、前後のホイールに中心軸（ハブ）やスポークが存在しない、大きな円環状のベアリングを介してタイヤを回転させる仕組みで、中心が完全に空洞になっている、これにより、視覚的な軽快さと、未来の乗り物としての圧倒的な存在感を放っている、車体全体が非常に低く、路面を這うようなプロポーション、フロントフォークが極端に寝ており、ホイールベース（前後の車軸間距離）が長いため、直進安定性に特化した「ドラッグレーサー」や「クルーザー」の進化系のような立ち姿をしている、フロントおよびリアのホイールを保持するアームは、重厚な金属パーツ（赤とゴールドの配色）で構成されている、特にフロント側は、複雑なリンク機構を予感させるメカニカルな造形となっており、操舵（ステアリング）と衝撃吸収を同時に担う高度な設計、車体（ボディパネル）は、複数のパーツが組み合わさっているというよりも、流体のような一体感を持っている、モノコック風カウルで、燃料タンク（またはバッテリーケース）からシート後部までが、なだらかな曲線でつながっている、空気抵抗を最小限に抑える流線型（ストリームライン）のデザインでありながら、各所に配置されたスリット（通気口）が、内部メカニズムの冷却効率を想起させる、一般的なバイクのようにエンジンが露出しておらず、車体下部のシュラウド内に収められている、これにより、デザインの純度が高められ、電気モーター駆動である可能性も感じさせるクリーンなルックスを実現している、デザインの核となるのは、その名の通り「Candy Star」というテーマに基づく鮮やかなカラーリング、ベースとなるブルーとレッドには、深みのある「キャンディ塗装」が施されている、下地のメタリック層が透けて見えるような透明感と、濡れたような光沢が、高級感を演出している、アメリカ国旗（星条旗）をモチーフにしながらも、単なるコピーではなく、車体のラインに合わせたグラフィックとして再構築されている、トップカウルは鮮やかなブルーに、立体的に配置された白い五角星、サイドカウルは赤と白のストライプが風になびくような動きを持って描かれ、中央には青い星のエンブレムが大胆に配置されている、サイドに装着された真鍮（ブラス）またはゴールドの銘板（シリアルプレート）や、ハンドルのグリップ部分にゴールドが配されており、パトリオティックな配色に「ヴィンテージ・ラグジュアリー」のエッセンスを加えている、カスタム・レザーシートで、ブラウンの高級レザーを使用したシートは、ダイヤモンドステッチが施されている、スポーツ性能を追求するだけでなく、乗り心地と「所有する喜び」を重視したクラフトマンシップが感じられる、シート後部が跳ね上がったデザインは、加速時にライダーを支える役割、プリンセスがシートに跨がっている、ハンドルバーは極めて低く、トップブリッジから直接生えているような構造、メーター類が露出しておらず、おそらくタンク上部やヘッドライト付近にデジタルディスプレイが埋め込まれている、あるいはライダーのヘルメットに投影されるようなハイテクな設定を想像させる、リアタイヤは非常に幅広く設定されており、路面へのパワー伝達力を強調している、ハブレス構造と相まって、まるで重力に逆らって浮いているような、あるいは磁力で路面に吸い付いているような視覚効果を生んでいる、この「Candy Star Concept」は、「古き良きアメリカの誇り」と「限界を超えた未来技術」を一つの造形に封じ込めたデザイン、機械としての無骨な力強さと、工芸品のような繊細な美しさが同居しており、単なる移動手段を超えて「走るアート」としての完成度を追求した、極めてハイレベルなデザインコンセプト、緻密なメカニカル・ディテールで繋ぎ合わせた傑作、どこを切り取っても機能的な裏付けを感じさせるディテールが詰まっており、圧倒的な存在感を放っている…

#ハブレス

#ハブセンターステアリング

#911

#ワールドトレードセンター

#未来のバイク

#ハーレーダビッドソン

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1時間前

19グー！

ハーレー旧車のエンジンオイルは、何を選べばいいのか。
今回は、鉱物油の20W-50、鉱物油のシングル50、化学合成油の20W-50をテーマに、使い分けについてお話ししました。

「旧車には鉱物油がいいのか」
「シングル50と20W-50、どちらを選ぶのか」
「古いエンジンに化学合成油は使うのか」

オイルを選ぶときに、こうした点で迷う方もいると思います。

オーバーホールしていない車両には鉱物油のシングル50、オーバーホール済みの車両には化学合成油の20W-50を使っています。

同じハーレー旧車でも、オーバーホールの有無をオイル選びの判断材料にしているというのが自分の中での判断基準です。

今回の動画では、鉱物油の20W-50も選択肢に含めながら、この使い分けをしている理由や、旧車のエンジンオイルを選ぶ際にどう考えているかをお話ししています。

これは、あくまで自分の車両での使い方です。
実際に選ぶ際は、車両の指定やエンジンの状態、使う季節、オーバーホールを担当したショップの指定も踏まえて考えてください。

ハーレー旧車に乗っている方や、これから乗り始める方が、ご自身の車両に使うオイルを考えるきっかけになれば嬉しいです。

皆さんは、どのオイルを使っていますか？
車種や年式、オーバーホールの有無とあわせて、コメントで教えてください。

【モトブログ#300】ハーレー旧車には鉱物油なのか化学合成油なのか

https://youtu.be/w50SS5ea2bw

#ショベルヘッド
#ショベル
#ハーレーダビッドソン
#モトブログ
11時間前

25グー！

朝から自宅の階段から落下して大惨事🤣
ツーリングカステラの会でしたが
一時中断💦一旦安静に😯お昼すぎ、
とりあえず歩けはするから意地でGO🏍
佐賀経由→長崎浜の町→雲仙経由の
多比良港からフェリー🚢大牟田経由で帰宅🏠
動画ばかりで写真の撮り忘れ😨
カステラ屋さんの写真はMAPから頂戴しました。

📍松翁軒本店
〒850-0874 長崎県長崎市魚の町３−１９

📍多比良港ターミナル
〒859-1311 長崎県雲仙市国見町土黒甲２−２８

本日もハーレーくん出動🏍
#福岡 #佐賀 #長崎 #浜の町 #カステラ
#バイク #ハーレー #ハーレーダビッドソン
#cvo #ツーリング #夫婦ツーリング
#バイクのある生活 #バイク好きな人と繋がりたい
#SHOEI #バイク女子 #嫁管理
10月05日

49グー！

第6回X350ミーティングに参加してきました！
運営の皆様、参加された皆様、ありがとうございました🙇
たぶん、恐らく・・・X350は計16台の集結

バイクってイジるのも楽しい、乗るのも楽しい、情報交換も楽しい・・・皆さんのこだわりに刺激されて本当に楽しい1日でした😄

11月車検ですが、車検通してもうしばらくこのバイクと付き合っていこうと思います😊

#X350
#ハーレーダビッドソン
#中型外車倶楽部
10月04日

47グー！

愛知ならではのツーリング✨️
豊川イオンでバイクイベントやってるって聞いて行ってみたらほぼやってなくてすぐ撤収。
続いて海外の雰囲気を味わえる蒲郡の西浦シーサイドロードへ👍
今回も車やバイク好きの人達が写真を撮影してました♪
この道が5kmくらい続いてくれたらいいのになんて思いながら駆け抜けました💨
イベントよりもツーリングが好きということを改めて実感しました😎
飾られてるバイクに興味はない。
やっぱり走ってなんぼ（笑）

#fxlrst
#harleydavidson
#ハーレーダビッドソン
#ローライダーst
#クラブスタイル
#clubstyle
10月03日

36グー！

く・SUMI商店さんへ
ステーキを食べに行ってきました。
天気のいいツーリング最高😃
あ、ジスペケはガソリン漏れで修理中です。

#XLR125 #ハーレーダビットソン　#TW250
#ステーキ
10月03日

25グー！

まいどご贔屓誠にありがとうごさまいます😃

神戸で1番!カレーショップ “AYUMUNYA” 〜😚

#カレーショップAYUMUNYA
#ハーレーダビッドソン
#バイクのある風景
#モトクル広報部
#harleydavidson
#ブレイクアウト
#ハーレー女子
#バイク女子
#ハーレー
#harley
#鉄馬
10月02日

44グー！

後輩とイベントに参加した時の1枚😎
胴長短足に見えるwww
写真を撮られる事はあまりないからありがたいです♪
今は愛知に住んで中々一緒に走れないけど、またみんなとどこかで走りたいと思う今日この頃です。
皆さんもバイクライフ楽しんで行きましょう✨️

#fxlrst
#harleydavidson
#ハーレーダビッドソン
#ローライダーst
#クラブスタイル
#clubstyle
10月02日

26グー！

今回は1979年式ショベルヘッドの走行インプレッションです。
この車両は、1979年式の1340cc（80ci）ショベルヘッドエンジンを搭載したリジッド・フリスコチョッパー。
S&SスーパーEキャブ、加工されたサンダーヘッダー、ラチェットトップミッション、1.5インチのオープンベルト、ノンロッカークラッチという構成になっています。
実際に走らせながら、1340ccショベルの鼓動感や加速感、S&SスーパーEの反応、リジッドフレームならではの路面からの感触、6インチオーバーフォークや前19インチ・後18インチの足まわりが生む乗り味について、オーナー目線で率直にお話ししました。

フロントはハンバーガードラム、リアもドラムブレーキのため、現行ハーレーと同じ感覚で乗れる車両ではありません。
ノンロッカークラッチやラチェットトップの操作も含め、ただ移動するだけではなく、自分で機械を動かしている感覚を強く味わえるところが、この79ショベルの魅力だと思っています。

なお、今回紹介するのは純正状態の1979年式完成車ではありません。
1979年式1340ccエンジンを中心に、V-TWIN製レプリカ・ストレートリジッドフレームやビンテージパーツ、新品部品を組み合わせたカスタム車両です。
そのため、動画内で紹介している乗り味は「すべての79ショベルに共通する特徴」ではなく、あくまで私の車両で感じた走行インプレッションとしてご覧ください。

ショベルヘッドやリジッドチョッパーに興味がある方、旧車ハーレーのリアルな乗り味が気になっている方の参考になれば嬉しいです。
皆さんがショベルに乗って感じた魅力や、乗ってみたい年式があれば、ぜひコメントで教えてください。

【モトブログ#299】1979年式リジットショベルの走行レビュー

https://youtu.be/OcJMZUxgrg0?si=WwdwXKlIerdkr4Gi

#ショベルヘッド
#ショベル
#リジッドチョッパー
#ハーレーダビッドソン
#モトブログ
10月01日

40グー！

良かったら当店“インスタ”見てあげて☺️

神戸のカレーショップ“AYUMUNYA”〜😚

@ayumunya1

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#バイクのある風景
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