最高出力は14500rpmさんが投稿した愛車情報(FZ250 PHAZER)
177グー！
01月19日
最高出力は14500rpm
▼所有車種
-
- FZ250 PHAZER
最高出力は14500rpmのポンコツ整備記録
3気筒CP3エンジン❓️
今一度、エンジンの吹け上がり確認だ
近所迷惑だから車庫に入れて回す
うし、18000rpmまで回った❗️
これでなんちゃってオリジナルPHAZERの
エンジンが問題ないことが判明した(たぶん)
ちゅーことで、弐号機のキャブを弐号機に戻して
オリジナル君のキャブに戻そう
エンジン汚いしインシュレーターもボコボコだな
キャブを検証してまともに動くようだったら
インシュレーターを新品に交換するか
んで、4番を開けてみると思ったより良い状態
ガスケットがパキパキなのは想定内
オーバーホールキットは買ってある👍
メインジェットは向こう側の光が見えるじゃン❗️
こりゃ行けるぜ❗️🤣🤣🤣
んで、キャブを装着
チョークもちゃんと接続
洗浄剤も添加してエンジンスタート❗️
ん❓️ん❗️なかなか掛からないが掛かる予兆はある
チョークを引いたり戻したり
アクセルを開けたり閉めたりして
掛かった❗️やったぜ❗️❗️🎉🎉🎉
そしたら、アイドリングしないで止まった
あっ、ヤベェ、またアイドリング調整を忘れてた
てへっ😜
しかし、音を聞いているとなんか変だ
これは4発全部が爆発してないな
CRCを吹いてみると、2番が爆発してない
エンジンに問題がないんだから
キャブが詰まっているな
く〜、開けなきゃならんか😭
ちゅーても、2番3番からガソリン漏れ発見
そりゃ、そうだよな ガスケットがパキパキだもん
こればっかりは交換せなあかん😅
よし、ガスケット交換と2番の清掃すれば
エンジンは良い感じになる
後はキャブの清掃をどこまでやるか
2番以外もやるかだな
考えよう🤔
ニュートラルなのにドライブシャフトが回るのは謎だ😅
つづく
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3時間前
26グー！
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4時間前
60グー！
hammerです。
昨年大晦日にスマートライドモニターを交換。
その際に、浸水予防でモニター周囲の隙間に液ガスを充填しましたが、モニターに装着するカバーがあると更に浸水が防げるんじゃないかと汎用品を探してみたものの、防水を謳ってるスマートモニターにカバーってほとんど存在しないんですな( ；´Д｀)
一応モニター用のカバーで汎用性のあるモノをネットでポチってみましたが、5インチ用なのでめっちゃキツい💦
最近増えてる6.25インチに合うカバーってゼロでした( ；´Д｀)
まぁ、無いなら作りゃいいや(´-ω-`)
って事で、しまい込んでたバイクカバーの収納袋を引っ張り出して、分解して切り出してミシンで縫って、1時間程で完成♪( ´ ▽ ` )
若干余裕のあるサイズになってしまいましたが💦 ま、小さいより全然OKでしょ♪
走行中はシールドが雨避けになりますが、屋外で停止中や駐車中の雨は避けきれないので、まぁこれでも十分かな、と。
夜間の防眩にもなるので、モニターカバーって結構有効かもしれないです(^-^)
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5時間前
8グー！
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2010年モデル 走行距離23349km
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5時間前
8グー！
いつもありがとうございます。
ここ数日かなり寒いですねえ〜。
気温はまだ耐えれても、風が強いのがやばいですよね！
風が強いので店頭の旗やバナーを設置することができないここ数日。
予報ではまだ数日後まで風強そうです。。。
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5時間前
27グー！
やばい、昨年の感動が蘇る…
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6時間前
69グー！
hammerです。
不具合のあったフロントブレーキスイッチの代替品がモノタ◯ウから届いて無事交換は終わりました。若干形状が違うものの、ちゃんと取付できるし機能もするし、何よりRZの純正正規よりお安い♪
交換した新品はさておき、じゃあ壊れた方のブレーキスイッチの中は一体どうなってんの？という事で分解してみた。
まず新品との比較は画像の通り。ボタンが戻らない（押されたままの状態）のでランプは点灯しない。
分解してみると、接点が押された状態で引っ掛かってました。内部はうっすら錆びが発生してるし、スプリングにはクラックも。
そりゃあ42年モノのスイッチですからねぇ…。
接点の引っ掛かりを戻すと、スプリングが真っ二つに割れてポロッと出てきた💦
40年も過ぎたら不具合が出てなくても交換した方がいいでしょうねぇ(￣▽￣;)
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YZF-R6
16時間前
54グー！
友に撮っていただいた素敵なポトレ
どれもこれもめちゃんの好きなの
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