ヘビーウェイトライダーさんが投稿した愛車情報(Ninja ZX-25R SE)
25グー！
2025年12月31日
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ヘビーウェイトライダー
▼所有車種
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- Ninja ZX-25R SE
皆様初めまして!!
モトブログをしております ヘビーウェイトライダーと申します！
動画の内容は、映像と音声にこだわった動画・カスタム・ツーリング等になります。
バイクに乗っていて太っている人に役立つ情報等を発信していければと思っています
良ければYouTubeでヘビーウェイトライダーと検索してみて下さい。
Instagramもやっておりますのでフォローおねしゃす！
自分は小学生1年生から、中学3年までバイクに乗り、18で
車(MT)を取19で大型二輪を取りました！
愛車歴は、CRF50 TLM200 TZR250R 3xv TZR250R 3xv SPR 2007年式YZF-R1 YZF-R25 2023年式YZF-R1 2025年式Z H2 SE 2023年式ロードグライドスペシャル 2026年式ZX-25RR
以上です10年位バイクに乗ってきた人生と言うかバイクが無いと死ぬ人生ですw
今回は、2025年最後のお喋りモトブログとなります。
撮影が、出来る時間が無く移動中の休憩時間でサクッと撮影を開始したので動画時間は、短いですがZX-25RRを買った際に頼んだカスタムパーツと金額の紹介になります。
良かったらご覧ください。
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54分前
15グー！
暑いので、ツーリングに行かず、お近くのプールに行ってください。
あなたがツーリングに行くと、
ガソリンの無駄使いとタイヤのゴムが散乱するので、ほぼ公害です。笑笑。
プロンプトの一部抜粋です。
…カワサキ（Kawasaki）が誇る究極のハイパーネイキッド、Z H2、このマシンは、カワサキの「Z」シリーズのフラッグシップであり、独自のスーパーチャージャー技術を惜しみなく投入した、まさに「獣」のような存在、デザインコンセプトは「SUGOMI（凄み）」の極致、Z H2のデザインは、カワサキ独自のデザインフィロソフィーである「SUGOMI（凄み）」に基づいている、これは、獲物を狙う猛獣が身構えるような圧倒的な威圧感と、機能美が融合したスタイルを指す、ヘッドライトはZシリーズ共通の、低く構えた精悍なLEDヘッドライトを採用、カウルの中に鋭く埋め込まれたデザインは、夜間でも一目で「Z」と分かるアイデンティティを放っている、エアインテーク（左側）は、このバイクの最大の特徴は、車体左側のみに設けられたスーパーチャージャー用エアインテーク、左右非対称（アシンメトリー）なフロントデザインは、過給機付きエンジンであることを視覚的に強調する、機能に裏打ちされた演出、フロント周りにボリュームを集中させ、リアに向かって跳ね上がるような「クラウチングフォルム」が特徴的、これにより、静止していても今にも飛び出しそうな躍動感を演出している、最も目を引くのは、カワサキ伝統のライムグリーンで塗装されたトレリスフレーム（格子状フレーム）、鋼管トレリスフレームで、高出力エンジンを受け止めるため、部位によってパイプの径や厚み、曲げを緻密に計算している、フルカウルモデルのNinja H2とは異なり、ネイキッドであるZ H2では、このフレームそのものがデザインの主役として機能している、トレリス構造は軽量でありながら、スーパーチャージャーが発生させる強烈なパワーに耐える剛性を確保、さらに、エンジン周りに空間を作ることで、空冷効率を高めるという実用的なメリットも兼ね備えている、パワートレインはバランス型スーパーチャージドエンジン、このマシンの心臓部は、998cc直列4気筒の「バランス型スーパーチャージドエンジン」、スーパーチャージャー、カワサキ重工の航空宇宙部門やガスタービン部門との共同開発による自社製。他社のようにインタークーラー（冷却装置）を必要としないほど効率が高く、低中回転域から全域にわたって凄まじいトルクを発生させる、インペラ（羽根車）、航空機技術を応用した、複雑な3次元形状を持つ5軸マシニング加工のインペラが、空気を圧縮してエンジンへ送り込む、加速時の「キーン」という吸気音（スクリーチ音）は、オーナーにしか味わえない快感、サスペンションとブレーキは、SHOWA製SFF-BP、フロントフォークには、大径ピストンを採用したSHOWAのSFF-BP（セパレート・ファンクション・フォーク・ビッグ・ピストン）を採用、公道でのしなやかな動きと、スポーツ走行時の踏ん張りを両立している、フロントブレーキには、ブレンボ製M4.32モノブロックキャリパーを装備、スーパーチャージャーによる猛烈な加速を、確実に、そして繊細にコントロールするための制動力を持たせている、スイングアームは、Ninja H2が片持ちスイングアームなのに対し、Z H2は両持ちスイングアームを採用している、これはZX-10RなどのSS（スーパースポーツ）技術をフィードバックしたもので、トラクション性能と直進安定性をより重視した選択、セパレートハンドルではなくアップライトなバーハンドルを採用、市街地走行やツーリングでも疲れにくいポジションでありながら、いざという時には身体を伏せて風を切り裂くアグレッシブな走りも可能、TFTカラー液晶で、メインパネルにはフルカラー液晶を搭載、ライディングモードの切り替えや、スーパーチャージャーのブースト圧などをリアルタイムで確認でき、コックピットのような高揚感を与える、カワサキ Z H2は、単なる「カウルを剥ぎ取ったNinja H2」ではない、「スーパーチャージャーの暴力的とも言えるパワーを、ネイキッドの扱いやすさで解き放つ」という独自の哲学に基づき、フレームから外装まで専用設計された芸術品、ライムグリーンのフレームに白と緑のボディ、そして巨大なマフラー、これらが一体となり、圧倒的な存在感とパフォーマンスを体現している…
#カワサキ #川崎公害 #プール #ZH2 -
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GPZ1100F
12時間前
40グー！
ガレージ内の内壁を貼ってもらっています。
棚を一旦外してまた復旧って感じでず。
週末土曜の午後からとわがままなこちらの依頼でやってもらってます。
来週末に写っていない右側の壁と天井を貼って完了です。
コレクションボード内の100台あまりのミニカー達も実家の中に移動しましたが、ケース付の1/12サイズのF40とグンちゃんCB750FBと1/6サイズのCB1100RDと1/18サイズのNSXはガレージ内のまだ内壁施工していない棚へ一旦避難☺。
#ガレージライフ
#ガレージ快適化中
#Kawasaki
#カワサキ
#GPz1100A1 -
14時間前
54グー！
✨️スーフォアちゃんリフレクション✨️
2026.7.7
広川町のウユニ塩湖にて📸
こっちの構図の方が映えるかな🤔
水溜まりがあればリフレクション撮ってしまいます🤭
あれ？？てるてるデビル😈発見🫢
今週また広川町で熊出たみたい🐻️😳
今回は夜だったみたいやけど、夜だと熊いててもわかりにくいからめっちゃ怖いやん😱
フォトツー行くのも気を付けないと(>_<)
さぁ今日も6人制バレーの練習🏐
この暑さでのクーラーのない体育館の暑さはヤバいけど、めっちゃ汗かいて身体も動いてくれるし気持ちが良い🤭
終わってからのアイシングが大変やけどね😅
いつもいいねやコメントありがとうございます😊
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花ちゃんねる😎
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15時間前
38グー！
🏍️Vストさん×郵便ポスト📮
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21時間前
10グー！
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新入荷情報!!!
2008年モデル 走行距離11724km
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21時間前
130グー！
お疲れ様です😌
午前中の仕事が終わりました😆
今から昼休みです😄
お弁当🍱を食べます😊
うなぎです😁
午後からも🙋
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