最高出力は14500rpmさんが投稿した愛車情報(FZ250 PHAZER)
218グー！
2025年09月16日
最高出力は14500rpm
▼所有車種
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- FZ250 PHAZER
むむ❗️
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/953743666e567bdec79c31dfe74b9f9b0c727c62
Rotti.
モトエンスー(moto enthusiast)
モーターサイクルを愛するライター。バイク歴約15年で乗り継いだ愛車は10台以上。ツーリング／モータースポーツ、オンロード／オフロード、最新バイク／絶版バイク問わず、バイクにまつわることは全部好き。
【オートバイのあれこれ】フェーザー以上に回る！250ccのFZR！
今日は「フェーザー以上に回る！250ccのFZR！」をテーマにお送りします。
1980年代の国内バイクシーンを大いに盛り上げた、レーサーレプリカマシンたち。
スズキのガンマ、GSX-R、ホンダのNSR、VFR…。
当時を駆け抜けたバイクたちは、今なお「名車」として語り継がれていますね。
今回取り上げるヤマハ『FZR250』も、それら名車のうちの一つに数えることができるでしょう。
FZR250がデビューしたのは、1986年(昭和61年)12月のこと。
ヤマハは前年にリリースした『FZ250 フェーザー』の車体をベースに、当時の世間のトンレドだったレーサー風のスタイリングをまとわせFZR250を作り上げました。
FZR250がリリースされた’86年末時点では、４ストローク250ccのカテゴリーにレーサールックの市販車というのはまだ存在せず、このFZRが最初の「レーサーレプリカ系」４ストクウォーターモデルとなりました。
先述のとおり基本骨格はフェーザーのもので、前傾45度のジェネシスエンジン等はそのまま踏襲していたものの、FZRではエンジンの点火系システムへ新たにデジタル式のフルトランジスタが投入されたり、ブレーキには対向４ポットキャリパー＆320mmの大径ディスクローターが装着されるなど、グレードアップも各所に行われていました。
前モデルのフェーザーが、16,000rpmからレッドゾーンを迎えるという超高回転型エンジンで、このことは大きな話題にもなりましたが、FZRではこのフェーザーからさらに1,000rpm限界が上がり、レッドゾーンは17,000rpm〜、回し切ると19,000rpmにまで達するエンジンへと進化していました。
ヤマハはFZR250を「レーシー・クウォーター」というコンセプトのもとに開発したわけですが、フェーザー以上に高回転を使って走ることができるというこの特色は、まさに「レーシー」そのものだったと言えるでしょう。
２スト250ccや４スト400ccとは異なり、４スト250ccというフォーマットは当時の公式なロードレースの規定からは外れていたものの、それでもFZRは「レプリカスタイルの４ストクウォーター」という話題性から人気を博します。
そして、このFZR250が登場して以降、ヤマハ以外のメーカーからも『GSX-R250』や『ZXR250』といったマシンが続々と現れ、やがて４ストクウォータースポーツのカテゴリーは２スト250cc／４スト400ccにも遜色ない活況を見せることとなりました。
他社ライバルモデルが現れてくるなか、ヤマハもFZR250のアップデートを推し進め、’88年には初代(2KR型)に次ぐ二代目(3HX型)をリリース。
さらに’89年には早くもフルモデルチェンジを敢行し、FZRは車名末尾に「R」が加わった『FZR250R』へと進化を果たすのでした。
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/953743666e567bdec79c31dfe74b9f9b0c727c62
Rotti.
モトエンスー(moto enthusiast)
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#バイク
#ヤマハ
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#九州
#ツーリング
関連する投稿
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4時間前
8グー！
2025関西万博の夜の風景です。
24時58分頃にゲートをくぐり会場の方へ向かったのですが、25時にゲートを閉鎖するからと
ガードマンにツマミ出されました(^o^;
今はかなり解体されています。
2枚目の写真は、森ノ宮の大阪メトロの駐車場。
関西万博で使用したEVバスが約100台ほど停まっています
万博終了後、大阪府下で運行予定だったのに
不具合があって使用停止
修理の目処もたってないらしいです
地下鉄のラッピング車両も置いてました
#大阪
#ツーリング
#ナイトツーリング
#ツーリングスポット
#関西万博
#EXPO2025
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FZ250 PHAZER
7時間前
85グー！
最高出力は14500rpmのポンコツ整備記録
人事を尽くして天命を待つ
さて、インシュレーターも交換して
やれることはやったぞ
あとはどうなるか⁉️
そういえば、N-VANに直結するんだから
バッテリーいらないよな
と、バッテリーを取って電源をオンにしたら落ちた❗️
なんだ❓️このタイミングだとヒューズが飛んだよな⁉️
なんで⁉️バッテリーは何かの緩衝材になっているのか❓️🤔
慌ててヒューズ交換をしてバッテリーも繋げる
再びオンにすると復旧
あ〜、ビックリした😮💨
ブースターケーブルを繋げる場合でも
バッテリーは外しちゃダメなんだな😑
で、緊張のパイルダー
違った、セルスターター、オン❗️
キュルキュルと、エンジン掛かった❗️
何にも調整してないのに
2000rpmでアイドリングしているよ❗️
やったぜ❗️❗️🎉🎉🎉
アクセルにもリニアに反応してくれる
マフラーにCRCをかけると蒸発するよ🤣🤣🤣
よ〜し、間違いなく爆発している❗️
やったぜ❗️🎉🎉🎉
よしよし、高回転まで回してみるかな
と、ブースターケーブルを外して車庫の中に入れて
どんなもんじゃい❗️とアクセルを捻ると
一気レッドゾーンまで回る❗️❗️
よっしゃー❗️❗️間違いねぇー❗️
久しぶりに俺は猛烈に感動している😭😭😭
ちょっとタコメーターの動きが怪しいけど
まあ、いいだろう😅
モトクルは動画がアップ出来ないから残念
ブログやFacebookの方でアップしよう
どんなことでも知識や技術は二の次
なんとかしてやるって言う気合が大切だな😤
よし、次は1HXのキャブに交換してテストだー❗️❗️
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250PHAZER
#フェーザー
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#N-VAN
#ツーリング
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9時間前
68グー！
仙人風呂ツーリングでお昼ご飯。
近くの『とりそば下地橋』が凄い待ちなんで諦めて、
タケテクさんがこの先にカフェが有るからと、
そこへ。
手作りカフェ・レストラン『みるりいな』
中はウッド調のいい感じの店内。
僕とタケテクさんとIKKIは『熊野牛の焼肉丼』！
ケイさんは『タコライス』
この熊野牛の焼肉丼が美味かった😋！
ラーメン食えずがっかりしてたけど、
これは旨い！
タケテクさん、ナイス👍です😁
お店の方々も気さくでいい方ばかり。
いいお店でした。
ご馳走様でした😁
昼食後、店前にバイクを持って来て撮影してたら
目の前をVスト250が通過。
何とリーダーさん！
この後は僕らにリーダーさん加わり、
5人で帰りながらツーリングしました。
@110340 さん
@69017 さん
@162525 さん
ケイさん
ありがとうございました😊
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RZ250RR
13時間前
106グー！
hammerです。
最近「これっ！」という写真が撮れてない( ；´Д｀)
なので、過去写から持ってきた。
けど、パッとしないのは腕のせい…＿|￣|○ ｶﾞｸｯ
#YAMAHA
#RZ250RR
#YAMAHAが美しい
#弁天島
#モトクルベストショット
-
15時間前
15グー！
#SUZUKI #ST250 #NJ4AA
納車記念にパシャリ!!!
人気の#250ccストリートバイク
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YZF-R25
15時間前
125グー！
【ぼったくりは自業自得】
皆様、こんにちわ。
かっぱです。
今日もバイク通勤でR25に跨ってます。
だいぶ寒さも和らいできましたね。
昨日は会社の元いた課に
新しい人が入ったので
歓迎宴会に参加したんですが、
参加費が鬼👹だった。
課長クラス:10,000円
その他 : 4,500円
歓迎される人：無料ご招待
人数11人、飲み放題付き5,000円コース
私は課長クラス・・・
((((；ﾟДﾟ))))))) ぼったくりやないかい！
10歩譲って歓迎される人分の費用を
負担させられるのは納得するが、
なんでその他の野郎どもの飲み食いの分の
500円分も負担やねん！
しかも、
女子全員欠席ってどういうことだ！
女子の参加費は全部俺の負担でいいから
ちゃんと連れてこいよ！
幹事は何やってんだ！
しかも、こちとら歳のせいで
食べる量減ってて飲むオンリーなんだよ。
お前ら、最初の乾杯の時から
ラムネやコーラ飲むんじゃねーよ！
って言いたいけど
ハラスメント恐怖症なおっちゃんは
何も言えずに、ただ会費を貪られるだけ
なんですわ。。。
そして、ヤケクソでラーメン屋に寄って
豚骨ラーメンを食べて帰った。。。
でも、この
「上の人からぼったくるシステム」を
課に定着させたの、昔の俺なんだよね。。。
(￣▽￣)おっさんなんて
搾り取れるだけ
搾り取ればいいんだよ。
それしか利用価値ねーぜ。
って言ってた昔の自分を
バイクで踏んづけてやりたい。。。
自業自得だわな。
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