
ガルル
CRF250RALLY (s)とVストローム800DE
でまだ見ぬ絶景を探しに旅へ
YouTube ガルルアドベンチャーCHANNEL
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2023年9月〜
CRF250RALLY(s)で30年ぶりにリターン
2025年7月〜
Vストローム800DE 納車
スペック
長さ183㎝ 重量73kg 双子座エンジンでA型燃料
趣味
釣り、ツーリング、キャンプ
登山(持病につき激しいのは引退)
好物
ラーメン、うどん、そば、パスタ
砂肝、モツ煮、揚げ出し豆腐




渋峠は涼しかった
気温は20度位
備忘録
Vストローム800DE個人的感想
良い点
・ケツは全然痛く無い (いくらでも走れる)
・クイックシフター最高
・乗り心地最高
・エンジン静かで快適
・燃費案外いい (本日27㎞/ℓ)
・ミラーめちゃ見やすい
・リア17インチのせいかセルフステアも程よく効い
てワインディングも快適
・高速○○○㎞だとオフヘルが暴れ出し視界が歪む
ほど速いエンジン(慣らしとは...)
悪い点
・排熱ヤバい🥵
(外気温29度以上では股開かないと乗ってられない)
・クラッチ重い
・案外ハンドル遠い&広い..ロングでは要改善か?
・120㎞以上はまあまあステップに振動あり
・案外ギア比はクロス気味(6速だけオーバドライブだといいのに)
・シート幅広のせいか、停車時轍とかに足付くと183㎝の僕でもヒヤッとする💦...このバイク日本人のこと考えてないな😅
足付き気にしてプリロード最弱はダンパー調整しないとイマイチ🤔(伸側、縮側とかセッティングよく分からん...迷路になりそう)
やっぱりメーカー標準設定が峠は快適&無難
#鈴菌
#スズ菌
#鈴菌感染者
#Vストローム
#vストローム800de
#Vストローム800
#vstrom800de
#アドベンチャーバイク
#ニッコウキスゲ
#チャンピオンイエロー
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#スカイウェイブ
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また、エンジン特性も変わりました。
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#スリップオン
#スリップオンマフラー #排気漏れ
#WR's #BEAMS
#SHAD #SH36 #SHADSH36
#GSR250 #GSR250S #GSR250F
#GSR #GW #GW250 #GW250S
#INAZUMA250
#障害者ライダー
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