higeboseさんの投稿したツーリング情報 - #yamaha #bt1100 GW休み...｜バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

higeboseさんが投稿したツーリング情報

37グー！

2025年05月12日

higebose

ご覧いただきありがとうございます

成人過ぎまでバイクに乗るなんて考えもしなかった自分が
今やバイク生活にハマっている…何の因果でしょうか！？

私の二輪趣味は実用・ツーリング指向です。
地図を見てとにかく道を走るのが好き、
時には弾丸ツアーや酷道を彷徨うこともあります。

地味目な投稿ばかりかもしれませんが、ご笑覧いただければ幸いです、どうぞよろしくお願いします。

【二輪遍歴直近13台】
02.プレスカブ
03.ST250EタイプSカスタマイズ
04.BT1100 Bulldog
05.CB125T
06.WAVE125i
07.YB125SP
08.Dream110i SUPER CUB
09.GLADIUS400
10.BT1100 Bulldog
11.BT1100 Bulldog★
12.SuperCub110☆家族用
13.CT125★
14.VTR-F☆家族用

#yamaha #bt1100
GW休みを使って山形の知人に逢いに、ちょっとロング目ツーリングに出かけてきました。
その行程で沿道のハイライトを写真で紹介していきます。
その５山形県編（最終回）。

雨が降り出した会津の喜多方から羽前国境の大峠を越え山形県に入りまました。
予定では山形の知人を訪ねるのはこの日でしたが強い雨天のため翌日朝に変更しまして寒河江のいこいの森キャンプ場に避難しました。

翌朝は狙い通り晴天に恵まれ寒河江の珈琲店「Coffee BLABO」を訪問。
昨年のバイク車種ミーティングに際しご商売と遠方の都合により参加断念されたものの、オリジナルドリップバッグを参加者へ差入れしてくれた縁で滋賀県からの手土産とともに挨拶に上がりたいと思っていたのです。

楽しい談笑に時間を割いてしまったため、その後の行程…磐梯吾妻スカイラインの浄土平を諦めることになってしまいましたが仕方なし、時間は有限ですね。
通りがかりにだけは寄ろうと奥羽本線（現山形新幹線区間）の難所だった板谷峠を見ておきました。

その後は高速道中心の帰宅行程、磐越道・常磐道・千葉の実家での中継・東名・名神で草津の自宅に無事帰還できました。

走行距離　2,015km
平均燃費　23.6km/L

2,000km余りのツーリングを通じて実感したことは、日本の地理的な豊かさは高く奥深い山々と下流へ向け流れる水にありということでした。
書いてみれば当然のことですが、幾重の山を越え、雪山の高山帯から道を連ねて雪解け、沢のように道を横切る様、水の流れを束ねる大河、長野から新潟、会津、山形へ米どころ蕎麦どころフルーツどころが連なるツーリングの行程で目の当たりしてきた事柄です。
冬が終わり季節代わりでバイクを長く走らせる悦びを肌で感じ目に飛び込んできたものとは、そのようなことだったように思い出します。

1枚目
寒河江のCoffee BLABOで珍車BT1100ブルドッグを並べ記念撮影。
ここまで990kmかかりました、感無量！
たっぷり濃い目のホットコーヒーを淹れてもらい、ライダーならではの濃いお話を。。

2枚目
ここはどこでしょうか…て答えは書いてありますが峠駅構内にて。

3枚目
奥羽本線の難所だった板谷峠の峠駅。
福島から米沢方へ順に赤岩・板谷・峠・大沢の４駅連続スイッチバックだったところ、新在直通線（山形新幹線）整備によりスイッチバックは廃止になり棒線駅へ。
20年以上ぶりの訪問でしたがここまでのアクセス路はより荒れて秘境感を増していましたね。
駅前にある峠の茶屋は今も健在、普通列車が到着する度に「峠の力餅」の立売りを続けておられます。

4枚目
このスノーシェードの外が当時の駅引込線で線路が敷かれていました。
左に通過する本線（架線柱）との高低差に注目！奥の合流点と100mそこらでの高低差です。
勾配途中に駅（平坦地）を設けるためのスイッチバックなのですね。

5枚目
福島方のお隣、板谷駅構内も峠駅に準じたつくりになっています。

6枚目
雰囲気似つかわしくない列車が通過！

7枚目
全行程の走行距離は…15km！？
いえいえトリップメータ３周目ですんで2,015kmです。

higeboseさんが投稿したツーリング情報

higeboseさんが投稿したツーリング情報

関連する投稿

バイク専用SNSアプリ「モトクル」とは

モトクルの特徴