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- ELIMINATOR 400
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4月25日の誕生日(発売日)のカワサキの #ELIMINATOR 400 の魅力について、BikeBros.(バイクブロス)よりご紹介させていただきます!💁♀️
~車両プロフィール~
エリミネーターは、カワサキのアメリカンクルーザー・シリーズの名称。
400ccクラスのエリミネーターは、1980年代から90年代にかけて、直列4気筒&シャフトドライブのモデルが展開され、それから20年以上が経過した2023年に、再び登場した。
2023年モデルとして「新登場」したエリミネーターは、同時代のニンジャ400と同系の排気量398ccの並列2気筒エンジンを搭載し、チェーン駆動を採用していた。
エンジンの最高出力は35kW(48ps)で、この数値は、欧州のA2ライセンスの出力上限と一致するもの(欧州では、日本のような排気量ではなく最高出力が基準になっていた)。
ミッションは6速リターン式で、フロント18インチ、リア16インチのホイールを採用。
シート高は735ミリ。
メーターは液晶単眼ながら、エンジン回転やギアポジションも表示した。
また、日本仕様にはETC車載器を標準装備。
カワサキの400ccクラスとして、標準装備は初めてのことだった。
同じタイミングで、ヘッドライトカウルを備えたエリミネーターSEも登場した(別車種として項を分けた)。
※2023年に発売されたエリミネーターの正式なモデル名には、「400」という数字表記はないが、かつて様々な排気量で展開されたシリーズとの混同を避けるため、バイクブロスではエリミネーター400として登録した。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー!🙌🙌
※画像は@93995 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日
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X4 / Type LD
09月06日
36グー!
雨降ってて出掛ける気力もなかったので、Gemini先生に画像生成してもらいました。
現在の相棒X4と、かつて25年間乗っていた愛車エリミネーター900、そしてライバルとされたVmax1200。
それぞれ独特の乗り味があって甲乙つけがたいと思うんですが、共通してるのはトルクフルな加速感。
エリミネーターに乗っていた頃はこの三車による三つ巴のレースを妄想していたものです。
ちなみにプロンプトは文字だけで、参考画像等はアップロードしていないのですが、それでもここまで各車の特徴を捉えて生成するAIの実力には驚かされます。
#x4
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#eliminator
#エリミネーター
#VMAX
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