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ジョーダン
▼所有車種
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- ELIMINATOR 400 SE
マイナー車好きでカスタムなどあげてます。
ホンダxl125sカスタム中
ビラーゴ250 カスタム中


仕様変更で乗り初め!東北の冬は寒くて長い。
コンビニまでコーヒーブレイクしに走りましたがやはりzl600純正マフラーの良さに再認識しました。
コレぞ大人。
今年もみなさま安全運転で行きましょう!
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関連する投稿
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ELIMINATOR 750
07月12日
33グー!
2026/7/12
今日はオプチャの仲間たちと千葉長柄方面ツーリング🏍️
長柄方面は初めて行きましたが千葉の中では行きやすく埼玉からはちょうどいい距離でした😊
お昼のジンギスカンはとても美味でした✨️
たぶん…世界一小さいチョコレート工場でお土産を買い、八街にあるバイク神社でお参りをして解散
若干雨には降られましたが楽しいツーリングでした!
蒸し暑さがヤバかったです🤣
#Kawasaki
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#長柄ダム
#ジンギスカン食堂
#たぶん…世界一小さいチョコレート工場
#八街神社 -
SRX250
07月09日
15グー!
SRX250Fレストア続き❗️
キャブのO/Hの前に、埃だらけのハーネスを綺麗綺麗してて、なんか取れたと思ったら、サーキットブレーカーの根本から折れた🤣
こりゃいかんとすぐ注文しようとしたら、廃盤😅
この手の部品は有るかと思ってたけど甘かった😅
で、密林で同じ容量のサーキットブレーカーを見つけたので、即注文❗️
まあすぐ届いたので、取付て、フレームにハーネスをひきます❗️
まあ取り回しは完全に忘れてます🤣
写真見ても、バラした後の写真なので、何がどう付いて配線がどう付くかがわからん🤣
まあなるようにしかならんからとりあえず配線はここまで🤣
で、いよいよキャブ❗️
クリーナー漬けしてたけど、バルブシートが全く取れない❗️
再度クリーナー漬けして、セカンダリー側のダイヤフラムが破れてたのを交換しました❗️
本来はゴムだけの設定はないけど、もう廃盤パーツなので、調べたら、スズキのGN125用がサイズ同じとの事で、中華製をオクで購入後取付❗️まあまあ大変でした😅
カシメを外すと多分もう使えなくなりそうなので、上側の部品をカッターで少しづつ削ってカットし、Cリングの要領で脱着して交換しました❗️
で、バルブシートを外す為頑張ったら、頑張り過ぎてキャブ破損😭ボディー割れたよ•••••
終了です••••
オクで探して購入しましたとさ😭
かなり痛い出費です😓
2型のキャブはキャブ径が少し小さくなるので(4馬力ダウンなので)同じ初期型のを購入しました。
玉数少ないから高い😭
#SRX250
#SRX250F
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#Gulfカラー -
07月06日
24グー!
SRX250Fレストア続き❗️
フロントフォークのO/H インナーチューブは社外のブラックメッキをチョイス❗️
スイングアームの追加部品を交換し、FZR250R純正サスから、大奮発したYSSの減衰付きリアサスに交換❗️
純正サスだと、スイングアームを一定以上下げると当たるんです。
タイヤはダンロップQ liteをチョイス❗️
中々形になってきてますよ❗️
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06月29日
38グー!
久しぶりに奈良公園から針テラスで
小休憩から芸術の森🌳に行ってきました
#奈良公園
#室生山上公園芸術の森
#エリミネーター400se
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RZ50
06月25日
39グー!
[RZ50レストア進捗]
さて、某板金屋さんの片隅にバラバラで5年ほど放置されていたパテ粉だらけのRZ50も大分バイクの形になってきました(^^;)
昨夜にブレーキを組んでエアー抜きした際に、マスターからフルードが滲んでいるのを発見!よく観察すると油量を点検する樹脂製の窓が劣化してクラックが入りそこから漏れてるみたい…
この窓はヤマハは純正では部品の供給がありません、普通ならマスターAssyで交換になる案件ですが、純正だと約2万円、社外でも1万円強はします、中華だと1500円くらいから買えますが、パットくらいならいいですがマスターはちょっと…何か対応策は無いかと探ってみたら…
ありました[窓]w
もちろん純正ではありませんが使えそうです、その額Oリング付きで510円(税込)、しかも5セットw
いやぁ探せばあるもんですねw 助かりましたw
#ヤマハ
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#メンテナンス
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06月21日
34グー!
2026/6/21
今日は朝方雨でしたがそこからは雨もやみ、お昼前には晴れて路面も乾いたのでエリミ3台を近場をぐるっとそれぞれ走ってきました🤣
3台とも同じ「エリミネーター」であるものの、排気量違いはもちろんですがそれぞれが個性があり、とても楽しめる愛車達です🏍️
そろそろオイル交換してあげたいけど、中東情勢の影響でオイルが手にはいらず…😭
#カワサキ
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#バイクのある風景












