ATSさんが投稿した愛車情報(R1150GS)
20グー！
2020年02月05日
ATS
▼所有車種
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- R1150GS
SSTR2019のゴールシーンが、単車倶楽部の表紙になりました！
ラリータンクバックの吸盤をマグネットに換えてみた。
#初投稿
#バイクのある風景
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#ツーリング
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FZ250 PHAZER
5時間前
49グー！
最高出力は14500rpmのポンコツ整備記録
同じ物を買ったはず❓️
うーむ❗️
この前のサイドスタンドはケチがついたので青を買った❗️
相変わらず作りは良くない😅
今回は目一杯伸ばして純正と同じ長さにしよう
ボルトもしょっぱい感じだったから
手持ちの強度の高そうな物に交換
だけど、ボルトがサビとるやないか〜い🤣🤣🤣
で、ここで思い出した股の部分が狭くて入らなかったんだ
ちゅーことで、グラインダー王子三度登場❗️
ゴリゴリ〜と削って幅を広くしま〜す😊
そして、得意のメタリックブルーを塗って
ちょろまかす👍
始め間違えてメタリックグレーを塗ってしまった😅
スプリングを引っ掛けるボルトを付けようとしたら
なんか変だ
ボルトを締め付けようがない❓️
おかしいと思い前に買ったブラックを見たら
六角レンチを入れる穴がちゃんあるぞ❓️
おかしいぞ⁉️同じ物を買ったはずなんだが❓️❓️
怖いから前のブラックのボルトと交換しよう❗️
これで良いのだ❗️👍
スプリングを付けて装着完了❗️
動きは若干渋いが問題ないでしょう
傾きもこんな感じでしょう👍
次はブラックをなんちゃってオリジナル君に装着だの😄
#バイク
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6時間前
52グー！
①新型ブラックホールエンジンバイク…開発中
…私はバイク乗りの幾人かは、蒸気機関バイクやー輪バイクに乗ったほうが良いと思っている。もちろん既存メーカーから購入することは出来ず、多額の金を払って、複数社にバイクのパーツごとの特注をオーダーすることになり、とても現実的とは言えない。 けれど図面をひくなり、金を試算をするなり、構造を思考する過程を経て、いかにバイク業界やその他のモビリティー全般がチープな商業主義的観念に汚染されているかを再認識出来ると思っている。いわゆる「格好いい」とか「フラグシップモデル」、「最新モデル」、「カスタム」、「純正」という言葉がひとり歩きしているだけでなく、そのようなモノを所有し運用できれば「解っている人」、「理解できている人」という誤った認識が蔓延しているように思えてならない。「バイクの楽しみ方は人それぞれ」などという安易な言葉もこの際その範疇に入れておこう。具体的に話すなら、私は乗り出し価格50万円ほどのモンキー125ccを乗っている。そんな私が車両価格300万円以上、総額数千万円のバイク乗りを毎日蹴散らすことが出来るのは （snsなどで） 、彼らより 少しだけ、編むこと、轆輪（ろくろ）を廻すこと、刃物を研ぐこと、筆が走ることに関して理解しているからだと思う。これをもって所謂、パーソナリティーの勝利と無理やりするわけだが （仮に）、是非とも自分のバイクはイケテル、そのバイクを所有している自分はイケテルバイク乗りと思い違いしている人、またその一人かもしれないと心の片隅で思える人は、バイクを設計するとよいと思う。3Dのモデリングでもよいと思う。小さな部品から始めればよいと思う。私のようにAlを使ってデザインしたつもりになるのもよいだろう。
乗りたいと思うバイクは初めは何かに似ている、けれども似ているところが無くなれば無くなるほど、汚染された思考が解放されてゆき、自分の気持ちがはっきりと見えてくる。
…私は市販のどのようなバイクも乗りたくない。カスタムなど尚更したくない。なぜなら、それらは全てダサくてカッコ悪いから。
#東京モーターサイクルショー
#東京モーターサイクルショー2026
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Z900RS
8時間前
52グー！
#オートバイ #オートバイのある風景 #オートバイ好きな人と繋がりたい #バイク #バイク好きな人と繋がりたい #バイク写真部 #バイクのある風景 #バイクのある生活 #バイクが好きだ #バイクのある景色 #バイク写真
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Hardtail Thunder250
8時間前
39グー！
渥美半島ツーリング
朝から夕暮れまで、渥美半島を遊び尽くした🏍️
1日の締めはマジックアワーにお気に入りの場所で🌇
とんでもない風で寒すぎたのですぐ出発😂
#thunder250
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GSX250R
10時間前
56グー！
SSTR2026
今年は朝から
エントリーにチャレンジしてみようかなと🤔
エントリー日忘れてしまう可能性も有るし、
何か年々競争率高くなってる？？
競争率高くてエントリー出来なければ即諦めよう😅
とりあえず会員登録と下書きは済ました😊
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16時間前
13グー！
#KAWASAKI #Ninja250 #EX250P
納車記念にパシャリ!!!
人気の#250ccフルカウルバイク
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FZ250 PHAZER
02月04日
187グー！
最高出力は14500rpmのポンコツ整備記録
なんでだろ❓️
1HXのキャブの清掃も終わった
何とか向こう側の光が見えるようになった🤣🤣🤣
しかし問題が3つ出てきた
パイロットジェットが折れて
折れた部品が取れない😑
どうやって取る❓️
取ることは困難だからドリルで破壊かな
真鍮だから柔らかいだろう
フィルターを抑えるボルトが一つ行方不明😑
どこいったー⁉️😱
4番のフロートの動きが悪い
下に向けても垂れ下がらない
ピンを変えてもダメ
フロートを変えてもダメ
てことは本体の受けが曲がっている❓️
コケたってキャブは歪まないだろう❓️
そんな衝撃ならバイクも人も原型ないだろう🤣🤣🤣
さて、どうする
穴を拡大して調整するか❓️
考えよう🤔
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