みーこ（ねぼすけ）さんが投稿したツーリング情報
79グー！
09月30日
みーこ（ねぼすけ）
半年間ホンダXR50でバイクに乗る練習をした後、教習所に通いまして、2018年2月に、42歳で普通自動二輪免許を取りました。
グラストラッカーに5年乗って、2023年1月末にST250 E typeに乗り換えました。
2024年4月、エリミネーター400SE増車しました。
1人で走る時は近場を、家族で出る時だけ少し遠くも行きます。
近隣の道の駅をはしごしてきました。
どんな素敵な景色も、駐車場にとめた私のバイクの下に落ちてた
「老眼鏡」シールにみんな持って行かれました。
落とした人は 困ってないかしら。
帰り道、ナビを頼りに普段行かない道を行ったら、全然知らない上に
狭ーい道で、どこをどう通ったかわからないまま、なんとか無事に帰宅。
約150キロの行程でした。
#三河三石 #もっくる新城 #つくで手作り村
#彼岸花 #飲むヨーグルト #五平餅 #SUZUKI
関連する投稿
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26分前
8グー！
しまなみ海道を通って生口島、大三島、伯方島をツーリング🏍️
朝は寒かったですが、午後からは気温16度でインナーを着てると暑かったのでインナーを脱ぎました。
今回は久々にドローンを持って行ったので空撮しました。
走行距離187.1Km
燃費19.5Km/L
#SUZUKI
#GSXS1000GT
#しまなみ海道
#ドローン -
ADDRESS V125S
12時間前
9グー！
#SUZUKI #アドレスv125s
新入荷情報！
人気の#原付2種#スクーター
19560km2010年モデル！
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GSX-R125
23時間前
193グー！
makibao_29のレブリミットは14500rpm
そして考えることを止めた···
う〜ん、日曜日にSPNに走りに行きたいの〜
天気が怪しいんだども😥
どうせなら新兵器を装着して行きたいものだ
ちゅーことで再度レーシングハーネスの装着の儀❗️
カウルとタンクを外すのが面倒くせ〜な
今のバイクは1つのことをしようとすると
3ステップが必要だからな、本当に面倒くさい😖
作戦としては純正のカプラーを外して
すぐにレーシングハーネスのカプラーを付けて
こんがらがらないようにする
が、複雑だしハーネスが太すぎて
2本一緒に通せないので作戦失敗
とにかく先に純正を外す作戦に変更
ECUのゴツいカプラーの外し方が謎だったが
ドライバーわ差し込んでごちゃごちゃやっていたら
バキッと言う音と共に何か外れた😱
コード側が壊れたから問題なし❗️🤣🤣🤣
外しながら気がついた
純正コードはまったく使わないんだな
丸ごとレーシングハーネスに変えちまうんだ🤔
ちゅーことでカプラーを全部外したが
エアクリーナーが邪魔でコードを撤去出来ない
エアクリーナーを外そうとしたが
インジェクションと一直線になって外せる隙間がない❗
んぐ〜、どうなっとんじゃい❗️
どうやって外すんじゃい❗️
と、ここでエンジンは降ろしたことがあるが
エアクリーナーは外したことがないことに気づく
マジかよ❗️🤣🤣🤣
と、ここで純正ハーネスは
すでにいらんコードは切っちまって
もう売り物にもならんのだから
どうなってもいいんだよな
なら、全部ぶった切ればいいんじゃん❗️
ってことに気づいて、考えることを止めた😑
オラオラオラオラッとコードを切り刻む❗️
やし、取れた❗️
マジすげぇコードの数だよな
TZMなんてほっそいコードが
4本くらいじゃなかったか❓️
システムが複雑化しているんだな🤔
2時間くらいかかったか❓️
もう腰が痛いし撤去出来たので装着は土曜日だな
ゆっくりやろう😉
#バイク
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#カートソレイユ最上川
#ミニバイク
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GSX-R125
11月22日
213グー！
makibao_29のレブリミットは14500rpm
文系がビードブレーカーを改良してみた
ビードブレーカーをそのまま使うと
アーム部分の長さが足りなくて使いにくい
以前、土台を作ったが強度不足で壊れた😅
なので、分厚い板で再度作製
2 一本物を購入
3 4等分に切る
4 穴の位置を決めて
5 ブレーカー本体に引っかかるようにする
67 足を付けて高さ調整
89 良い引っかかり具合
10 ちゃんとしたハンマーも買ってバッチリ❗️
以前、ソレイユでタイヤ交換した時に
100円ショップのハンマーを使ってたら
手伝ってくれた人を傷害罪にするところだった😅
良くはなったが
今度は土台の上のホイールがズレてしまい
足で抑えてなんとかしたが
思った通りの作業ではない
やっぱり、ブレーカーにL字を取付けて
土台とホイールをガッチリ固定させて
力を逃げないようにしないとな
手持ちでちょうどいいL字なかったかな😉
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NMAX125
11月21日
49グー！
カブはまだ先のことなのでとりあえずNMAX125に46㍑のボックス積んでみたら...
隼よりデカくなった🤣🤣🤣
けどこれでキャンツー行けるで🤤
ヘルメット2個入るで🤤
さぁこれからどういじくり倒してやろうか...
購入して3年経ってようやく手が入る😂
スクーター楽しい‼️
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11月21日
160グー！
青佐鼻海岸（おおさばな）
この場所でバイクと朝日🌅の写真撮ってるの
見たって教えてもらい気になってた場所です。
見えますでしょうか三ツ山地元では有名かな
バイクの撮る角度でしょうか250ccには
見えない感じもまた面白い🤭
#朝日
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GSX-R125
11月21日
244グー！
makibao_29のレブリミットは14500rpm
理系が恋に落ちたのでファイナルを考えてみた❓️
レースでは12−50で自己ベストを更新できた
1つショートにして回転数を上げた結果だが
まだ、2コーナーから4コーナー区間と
M字コーナーでモヤッとしているので
もう少しショートにしたい
51丁を購入するのが理想なのだろうが
スプロケットだけで10万円以上掛かっているのよ😭
これ以上の出費12000円は避けたいので
なんとか5速仕様にしたい
そこで
12-50 3速6.146 4速5.071 自己ベスト
使いたいと思っているファイナル
12-51 3速6.269 4速5.172
候補
13-45 2速6.688 3速5.106
13-46 2速6.836 3速5.219
14-49 2速6.762 3速5.163
14-50 2速6.900 3速5.268
3〜4コーナーは4速を使っているので5.172
候補の3速が近い数字なのでオッケーだが
2速が問題
M字は3速を使ってコーナー中はモヤッとするが
最終コーナーの立ち上がりがベストに近いので
6.269に対して候補の6.688では
ショート過ぎるのではないか❓️と考える
現在は12000rpmで立ち上がってすぐに4速に入れる
ここは一時減速比
4速から3速落ちが0.258
3速から2速の落ちが0.457だから
差が大きいだけショートになりやすいんだよね
必死で走っているとメーターなんか見てられないから
どのくらい回転数で走っているのか分からん
12-49 4速 4.969 12-50 4速 5.071 差0.102で
500rpmくらい上振れたと思うが
6.146から6.688に変更して差0.542どのくらい回転数が
上がるのか分からん 2500rpm❓️
そうなると14500rpm❓️レブが効くぞ😅
ここいら辺は走ってみるしかないか🤔
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11月20日
53グー！
埼玉県民の日を祝って、
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埼玉万歳！
■特典
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汚れにくくなる、汚れが落ちやすくなる、耐化学製品への耐性強化
など、効果結構あります
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■詳細
・HPからご予約の場合はコメント欄に、
埼玉キャンペーンとお願いします
・お電話の際は埼玉キャンペーンとお伝えください
・期間
11/18 20：00～11/29 21：00の期間で、
『平日』で作業をご予約を頂いた方
・対象
埼玉県ナンバーのバイク＋埼玉県在住の方
・その他の割引・クーポン併用不可
・思い付きの企画ですので細かい不明点は、
こちらで決めさせて頂きますのでご了承ください
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