kazucb750さんが投稿したバイクライフ
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2024年09月04日
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kazucb750
usual man. usual motorcycle. usual life.
普通の男。普通のﾓｰﾀｰｻｲｸﾙ。普通の生活。
i eat fish ball tempura-donburi.
高松市老舗食堂。
田中屋食堂。
鱧玉天丼ぶり。
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GB350S
29分前
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華奢で短足の私の場合、足付き性対策カスタムが欠かせません。「Cの方」でもお世話になってる「力造ローシート」です。足回り系のローダウン化はバンク角に影響を与えます。ノーマルシートに比べるとエグレていて、なおかつ太ももに当たる部分の角が取れているため、僅かなシート高さの低下でも、地面に着くつま先に踏ん張り感が増します。シートの作りとしてはノーマルシートの加工品のようで車体へのフィット感も申し分ありません。車体自体が軽量であるためこの程度で妥協するしかないすね。
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1時間前
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走行会に参加してきました
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GB350C
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前回は「Sの方」にて、20馬力を生かすギヤ比のショート化。ということで、一番簡単なリヤスプロケの「35→36丁化」を実行しましたが、スプロケ2枚手に入れてしまったので、「Cの方」でも挑戦です。「Sの方」ならセンスタ立ててサクサクっと交換できましたが、リヤフェンダの深い「Cの方」ではそのままでは困難です。先ずチェーン清掃後に、結局ブロックの上でセンスタ立てるようにしてようやく交換できました。試乗の結果は、次回の箱根行きでレポートです。
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1時間前
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GB兄弟に乗り始めてから、改善したいなぁと思う点はやはり「パワぁ！」というより、20馬力を生かすギヤ比のショート化。ということで、一番簡単なリヤスプロケの歯を１丁増やしてみました。他のオーナーさんの情報では2丁増やして「35丁」とした方がより効果が上がるとのことですが、鉄製なら安価であるため、先ずは「36丁」からお試し交換です。「Sの方」ならセンスタ立ててサクサクっと交換できます。試乗の結果は…、目標である60km/hで5速が使えることは何とかクリヤですかね。やはり「35丁」の方が良かったかなぁ。次は「Sの方」で挑戦です。
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2時間前
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【アメリカミルウォーキーVol.8（ハーレーダビッドソン本社）】
いつもありがとうございます。
今日明日は定休日となっております。
もう2週間以上前の話ですが、アメリカへ行った時の画像第8弾。
次ぐらいでそろそろラストのなるかなと思います。
今日は、ハーレーダビッドソン本社へ行った時の画像です。
ミルウォーキーに行ったら本社には行っとかないとねー。
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122年の歴史のHarley-Davidson。感慨深いです。
そして行ってみて知ったのですが、以前来た時はなかった本社敷地内にDavidson Parkが出来ていました。
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本社に行くと必ず記念撮影をしとかないとダメなんで単独と集合と撮りました。
集合写真では皆で腕を組むと決めたのに何故か私は気を付けをしてたので撮り直し笑
良き思い出になりました。
つづく
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