
TH S
隼の1型に乗り、GSX-R1000 k5、ハーレーFXSTC EVO、MT-01などを経てしばらくバイクから離れてましたが、2型にてリターンしました。そして、2023年3月から3型へ乗り換え、さらに9月~yzf r7にチェンジです!




つい先日、ベビーフェイスバックステップの装着とチェーン清掃を実施しました!
大阪ゴールドの輝きが何とも言えません😆
キラーカーンズさん達のyotube動画を大いに参考にさせて頂き、何とか交換できました。サンキューです!
ちなみにほんのアクセントのつもりでしたが、ゴールドの輝きにやられまして、次に小物を換える時はゴールドで統一しようかと画策中ですw
チェーンはクリーナーを吹きかける前に100均に売ってたロール巻きの使い捨てファイバークロスで空拭きしてから作業しました。
これがかなり綺麗になってびっくりです。情報を上げて頂いていたホワイトベースの二ノ宮さんに感謝したいと思います!
それから、ワコーズのチェーンクリーナーとマルチフォーミングクリーナーを順々に使って、チェーンオイルで仕上げたのですが、チェーンがスムーズに回り最高です😆
#ベビーフェイス
#バックステップ
#チェー#チェーンメンテ
関連する投稿
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07月31日
29グー!
オーバーレーシングのバックステップとタンデムステップスライダーとフレームスライダー取り付けました✨
(全部で10万オーバーレーシング😇😇😇💦)
それでバイクスタンドも買ってそれを組み立てしてから
作業しました😁
当時10代の頃に、バックステップ付けたいと思ってましたが高くて手が出ませんでしたが、頑張って買いました笑
取り付けしてから、慣らし運転と試運転がてら、いつもの城岱牧場に!
バックステップのイメージは傾けた時にステップが地面に接触を防ぐだけのパーツで運転が窮屈になるのかなと思ってましたが、全然そんなことなくて、乗りやすくなりました!※個人の感想です!
まだ取り付けるパーツが数点あるのでまた投稿します!
#Kawasaki
#NinjaZX25R
#Ninja
#ZX25R
#カワサキ
#ニンジャ
#オーバーレーシング
#バックステップ
#フレームスライダー -
GSX1300R HAYABUSA
06月28日
40グー!
バックステップに交換!
初めていいやつ買ったわ🤭
#gsx1300rHAYABUSA
#babyface
#RIDEWIN
#バックステップ -
06月25日
477グー!
最近乗れてないので
帰宅してから
1時間程走ってみました
暑い
外気33℃
ジャケットはメッシュ
ヘルメットはフルフェイスから
ジエット型へ変更
衣替えやん
エンジンは快調だが
排気漏れしてるのか
排ガス臭い
おそらく
太鼓からサイレンサーへつなぐ
排気バイパスのジョイントから
排気漏れを起こしているのかも
液体ガスケットが
排気振動でスリ減り
隙間が空いている可能性ありやなぁ
ホルツのバンテージで補修しなきゃ
馬力は落ちるし
燃費も落ちる
チェーンも張らないとあかん
リアアクスルを緩めたら
締め付けトルクはいかほどやったかなぁ
忘れてしまった
トルクを検索しとかないとあかんなぁ
次の日曜日にメンテナンスしてみよう
バンテージはAmazonかな???
これも
🖥️検索してみよぅ~
#排気漏れ
#補修バンテージ
#ジエット型ヘルメット
#チェーンメンテ
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06月21日
38グー!
BIKE Dr. KENです
●XJR1300
ステップパーツも入荷して交換作業😄
車検整備も終わり、本日納車となりました❗
ありがとうございました🙇
●Ninja1000ABS
少し進んでは止まってを繰り返しながらステムベアリングの交換は完了😊
さてさて続いては、LEDヘッドライトを交換していきましょう🎵
#bike_dr_ken #バイクドクターケン #廿日市市天神 #廿日市バイク #広島バイク #バイク整備 #バイク修理 #バイク車検 #バイクメンテナンス #xjr1300 #バックステップ #ninja1000 #ステムベアリング交換 #ledヘッドライト #ありがとうございました -
RS660
06月01日
25グー!
バックステップに変更!!
先日のサーキット走行会でライディングポジションチェックをしてもらいました。
自分でもステップの高さを20mm位上げたいと思っていたので、帰ってくるなりスマホで物色!
いつもならAmazonで安い中華製のところだが1件しかなく評価も悪い!?
ここは信頼のウェビックで!
12点も出てきた!
調整範囲がベストなベビーフェイスを選択すると、最短で2ヶ月前後で出荷!?
そんなに待てるか!
次はOVERの調整範囲、ノーマルと比較し20mm上がるが後ろにも20mmからの4ポジション
ノーマルから上げるだけで良いんだけどなぁ〜と思いつつ、つま先付近でステップ踏んでるので
ま、いいか
早速ポチッて入金後、なんと在庫が有ったのか2日で納品!
本日取付!
ただ、RS660の難点はステップのベースがエンジンにスイングアームアスクルで取付られている事!?
昨日、寝る前に作業方法をイメトレ
①リアをタンデムステップで吊って0Gに
②スイングアームアスクルを抜きながら、16φの
パイプを入れズレないように
③ベースを右から固定する
久々に信頼できるメーカー品を買ったので後は説明書通りで出来るでしょ!
実際やってみると、0Gにしてアスクルを抜きながらパイプを入れても少しズレてしまい苦戦!?
一人で穴位置合わせながらスイングアームをユサユサしてようやくパイプが入った!
パイプ抜きながらアスクルいれる時も一緒!
でも、2時間程で取替完了!
ペダル高さを調整のため、レーシングブーツと普段履きのシューズを履き替えながら近所を試走
1.シフトペダルからロッドまでに2リンク増えて
るから調整ムズい!?
ペダルのストロークが大きくなった!?
2.ブレーキSWの調整ボルト11mmでは短すぎな
い?プレートギリ!?
首長15mmのボルトに替えよう!
ま、一切の加工無しに取付できたのは流石にメーカー品!
高価なだけありますねぇ
いつもの中華製の加工ありきでカスタムしてきた私には十分満足できました!
#カスタム#バックステップ#サーキット#OVER#Aprilia#RS660