
吉野 洋志
▼所有車種
-
- GSR400
42年振りのリターンズです(^^;)
ネイキッドとカスタムをこよなく愛し、最新のバイクにも憧れてる還暦過ぎたオッサンです。
無言イイネ無言フォローお許しください。
皆さま、よろしくお願いします♪
カスタム車両、大切にされてる旧車、丸目見ると反射的にイイネ押します(^^)
Triumph 、Ducati、BMWにも興味はあります♪
モトクルで殆ど活動してないYouTuberの👍お断りします‼️ここでの活動をちゃんとしてる人で、その内容が魅力的ならこちらからYouTube観に行きます(^^)
増車SUZUKI GSR400 後期
増車SUZUKI GSR400 ABS前期









バックステップ取付けにあたり、純正のシフトアームは
オフセットしないと装着できないので買うか作るかだけど、ここはさぁやっぱ、純正改造したくなるよね〜( ≖ᴗ≖)ニヤッ
というわけでやりましたよ☝️
GSR400のシフトアームはリンク部分が圧入されててしかも頭がカシメてあるから、万力で抜く事を考えてリンク部分を切り落として抜くのに邪魔な部分を慎重に削っていってあとは万力に挟んで…呆気なく抜けましたꉂꉂ🤭
アームのクランク側は出っ張らせない様にアームを皿ねじ加工、ラウンドコネクタナットを長さ調整してオフセットシフトアームの完成✨長ナット(6角)よりラウンドコネクタナット(丸)の方が見た目良いよね"(ノ*>∀<)ノ
これでシフト側は👌
#GSR400
#バックステップ
#流用
#GSXR1000K1
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#ビラーゴ250カスタム
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#グラストラッカー
#カフェレーサー
#ワンオフ
#シートカウル
#アッパーカウル
#アンダーカウル
#バックステップ
#全塗装
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#DUCATI
#scramblersixty2
#ドゥカティスクランブラーsixty2
#babyface
#バックステップ
#千里浜なぎさドライブウェイ












