
吉野 洋志
▼所有車種
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- GSR400
42年振りのリターンズです(^^;)
ネイキッドとカスタムをこよなく愛し、最新のバイクにも憧れてる還暦過ぎたオッサンです。
無言イイネ無言フォローお許しください。
皆さま、よろしくお願いします♪
カスタム車両、大切にされてる旧車、丸目見ると反射的にイイネ押します(^^)
Triumph 、Ducati、BMWにも興味はあります♪
モトクルで殆ど活動してないYouTuberの👍お断りします‼️ここでの活動をちゃんとしてる人で、その内容が魅力的ならこちらからYouTube観に行きます(^^)
増車SUZUKI GSR400 後期
増車SUZUKI GSR400 ABS前期







ヤフオク1万円のGSX-R1000K1バックステップを入手したのでGSR400に"(ノ*>∀<)ノ
さてと…オペ始めます😷
取付け🔩はM8、バックステップとカラーをセットして仮止…最初8mmの鉄鋼ドリルを使ってセンター出し
M8の下穴は6.8mm、鉄鋼ドリルでカラーとバックステップの取付け穴をガイド代わりに慎重に空けていく…タップ立ててバックステップ取付け
ブレーキ側も同じ様に…
ほぼポン付けかと思ったら、ブレーキスイッチの取付けかたが違うのかブレーキシリンダーの形状が違うのか干渉して付けられないから角度、場所変えて付けないとだなぁ💦
あとはシフトチェンジアームのオフセット加工…だけど、一旦作業止めて野暮用済ませないと😅
#GSR400
#バックステップ
#流用
#GSXR1000K1
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バックステップにしました!ファーストタッチでめちゃ上がってるって感じだけど、走るとニーグリップし易くなって良かったかな!長距離走ると脚が痺れてくるんかなぁ今度試してみよう! #バックステップ #babyface #Kawasaki #kawasakininja #ZX6R #バイク #バイクが好きだ #バイク好きな人と繋がりたい #カスタム
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XV250 Virago
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ビラーゴ中期型なので右ディスクです。キャリパーは先人の知恵を借りてヤマハ マジェスティ250 SG20Jをポン付け。
#ビラーゴ250
#チョッパー
#カスタム
#キングアンドクイーンシート
#ビラーゴ250カスタム
#ヤマハ
#ブレーキ
#流用












