吉野 洋志さんが投稿した愛車情報(GSR400)
116グー！
01月07日
吉野 洋志
▼所有車種
-
- GSR400
42年振りのﾘﾀｰﾝｽﾞです(^^;)
ﾈｲｷｯﾄﾞとｶｽﾀﾑをこよなく愛し、最新のﾊﾞｲｸにも憧れてる還暦過ぎたｵｯｻﾝです。
無言ｲｲﾈ無言ﾌｫﾛｰお許しください。
皆さま、よろしくお願いします♪
ｶｽﾀﾑ車両、大切にされてる旧車、丸目見ると反射的にｲｲﾈ押します(^^)
Triumph 、Ducati、BMWにも興味はあります♪
ﾓﾄｸﾙで殆ど活動してないYouTuberの👍お断りします‼️ここでの活動をちゃんとしてる人で、その内容が魅力的ならこちらからYouTube観に行きます(^^)
増車SUZUKI GSR400 後期
増車SUZUKI GSR400 ABS前期
GSR400にGSX-R1000社外ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ流用のお話の続き
高価なｱｸﾞﾗｽﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟとGSX-R1000社外ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ流用はどちらもｼﾌﾄﾌｨｰﾙは純正とは比べ物にならないくらい良くなって喜んでいたんですが、ﾌﾞﾚｰｷの方がｱｸﾞﾗｽﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟと流用ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟとﾀｯﾁの感じが違う🤔…流用ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟの方がｽﾄﾛｰｸが短くｼﾋﾞｱと言うかﾀﾞｲﾚｸﾄな💦
GSR400界隈の方々の助言で作用点から偏心してﾏｽﾀｰを押してる事が分かって、普通なら作用点の動く線上にﾏｽﾀｰが来るのが普通なので盲点だった😅
作用点の移動で本来のﾚﾊﾞｰ比に戻す事が出来て…(。-`ω´-)ﾝｰ…いや…なんか違う…微妙に違う😮💨
そ
これが高価なｱｸﾞﾗｽと流用ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ差なのかと諦めていたら👀あれｯ⁉️ﾏｽﾀｰのｻｲｽﾞが違う⁉️
前期後期で違うのか…ABS有り無しで違うのかは分かりませんが…
ﾏｽﾀｰｻｲｽﾞの違いがﾌｨｰﾘﾝｸﾞの違いなのか❓ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟの精度の差なのか(￣▽￣;)
迷宮に迷い込んでしまいました😭😭😭
実際に走ってみたら、気にならない程度の差なのか…兎に角走らないと😅
#GSR400
#ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ
#ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷ
#ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰ
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Grasstracker
05月10日
125グー！
ﾘﾀｰﾝ後、43回目の乗車はｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰを久しぶりに…んｯ🤔…( 'ω')ｴｯ…前に動かしたのはあさやんさんとつくばｻｰｷｯﾄ行った時だから去年の6月14日⁉️11ｶ月ぶりだ(￣▽￣;)
4年前に交換したﾀｲﾔ…まだ2000kmも走ってないのにそろそろ賞味期限切れ(^^;)
ﾊﾞｯﾃﾘ-は多少弱っていたけどｴﾝｼﾞﾝは絶好調♡ほんとに良いﾊﾞｲｸだ"(ﾉ*>∀<)ﾉ
話は変わるけど、どこ行っても煙草の吸殻ﾎﾟｲ捨する糞野郎は居るんだなぁ…こいつら馬鹿だから2輪締め出しになるなんて考えない低知能💦ほんと目障りだから…崖から落ちてそのまま静かになってくれ✋
#ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰ
#ｶﾌｪﾚｰｻｰ
#ﾜﾝｵﾌ
#ｼｰﾄｶｳﾙ
#ｱｯﾊﾟｰｶｳﾙ
#ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙ
#ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ
#全塗装
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05月08日
89グー！
GWツーリングの前にステップ
をBaby Faceのパフォーマンス
ステップにしました。
シートを前後に自在に使える
ようになり長時間乗車時のケツ痛
改善に効果がありました。
交換時に写真を撮り忘れてたので
ツーリング中に撮りました♪
#DUCATI
#scramblersixty2
#ドゥカティスクランブラーsixty2
#babyface
#バックステップ
#千里浜なぎさドライブウェイ -
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