もぐりん。さんが投稿した愛車情報(Ape50/Deluxe/Type D)
48グー！
2024年06月18日
もぐりん。
▼所有車種
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- Ape50/Deluxe/Type D
2020/4/5 モトクル開始
バイクとネコとアニメが大好きなおっちゃんライダーです、ジムカーナをしていたのでGSXR1000 K1をアップハンにスポーツバンパーと言う一風変わったカスタムしてますw 名古屋を中心に往復500キロ以内が行動範囲、基本ソロツー派になります！！
挨拶がわりに気軽にグーしますがお返しは不要です、ゆる～くお付き合いお願いします(*'▽'*)
YouTuberには興味ありません、他サイトへの誘導の為のフォローはお断りします(^^;)
【車歴】
ジェンマ50
DJ-1
パッソル
RG50ガンマ
NS50F
GSX R400
VT250スパーダ
GSX R1100N
RH250
GSF1200
KSR80
GSX R1000K1 ←New
エイプ50FI(改80)←New
AT90 ←New
異音が出た腰下を割ってみた、まぁ予想通りですなε-(´∀｀; )
コンロッドベアリングにガタが出て首を振ったのかピストンのスカート部には派手な引っ掻きキズが、シリンダーもキズが入ってるので交換ですな(遠い目)
不幸中の幸いはヘッドが無傷だったことか…
とりまクランクを含めた部品は新品をポチってキズが入ったボアアップキットもリピートしました、思わず出費が嵩んでしまった_(:3 」∠)_
ここまでバラしたんだからストロークアップキットを組んでみたかったんですが、FIだと燃調が面倒クサイので諦めました、キャブだったら組んでたな…
まぁエンジンバラして綺麗にできるしまぁいいか🎵
＃エイプ50
＃エイプ50FI
＃オーバーホール
＃修理
関連する投稿
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AT90
11月03日
26グー！
[ヤマハAT90レストア進捗]
さて、牛歩ですが楽しみながら少しずつ進めているレストア作業、メインハーネスは経年劣化もあり、補修してオリジナルを使うよりも作り直した方が安全安心なので一から引き直すことにしました、可能な限りオリジナルの配線色に合わせたかったので14色中13色を用意、あと一色は近似色を使います。
メッキも試行錯誤しながらやってますが、ニッケルメッキが難しい(^^;) 色々試してみましたがメッキが乗りません、このまま続けても無駄だと判断して急遽亜鉛メッキに切り替えましたw
亜鉛メッキも一朝一夕にはいきませんでしたがニッケルよりはやり易かったです、ニッケルほどでは無いにしろ磨けばある程度は綺麗になるので今回は妥協します(^^;)
メッキの要は…
素材に合わせた電圧、電流のバランスが重要だと分かりました、因みに私の環境でサンポール1：4を使った硫酸浴の亜鉛メッキだと電圧が6V以下、電流が3A位が塩梅いいみたいです^ ^
知らないことだらけでネットの情報のなんとありがたいことか(^^;) 人生死ぬまで勉強ですねw
＃ヤマハ
＃AT90
＃レストア
＃修理
＃メッキ -
GYRO CANOPY
10月17日
20グー！
通勤の足用にジャイロを増車。
とりあえず、アチコチ痛んだところだけ修理開始
それで済ませるつもりが…
#hondagyrocanopy #ジャイロキャノピー #修理 -
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Z1000
09月14日
25グー！
久方ぶりのアップロードです。
お盆前に後ろ脚周りをオーバーホール。
（リアサスはアクティブへ）
それと発作的に買っちったホイールで足廻りのお色直ししました。（スプロケは安定のISA）
おかげで懐が一気に氷点下(*´-`)
やっと今日の話。今日は暑さもちょっとマシになってきたので（なってないw）久しぶりに試走を兼ねて軽めのツー行って来ました。
正直な感想。ホイールよりシャフトの方が交換した時の実感エグかった(*´-`)
そして下界暑い。
あ、あとオイルも交換しててAZのMEC-002入れました。結構イイ感じやけど、ニューテックのが好きかもしれません。安いんで文句無いですが。
そうそう、今日webikeのやえーonにして300km近く走ったんですが、スコアゼロで草でした。ゼロてw
#ハイパープロ
#ゲイルスピードタイプR
#黒滝のこんにゃく
#cafe diner
#Z1000カスタム
#オーバーホール -
DragStar Classic 400（XVS400C}
08月03日
18グー！
修理から戻ってきたのはいいけど…
ワイヤーが前より収まり悪くなってる上にアクセル手動でしか戻らんくなっている🥲🥲🥲
あれ、アクセルって手動で戻すやつ？🤔💭笑
#YAMAHA
#ドラッグスター400クラシック
#アメリカン
#修理
#バイクのある生活 -
08月02日
26グー！
出かけてた妻から連絡があって、Nmaxを倒したと。
超ローテンションで帰ってきた😅
確認すると、右側のブレーキレバーがイナバウワーしてた。
他にもアチコチ深い傷が。
乗ろうとしたらバランス崩して反対側に倒したらしい。
なーんかちょくちょく倒すんだよなw
昔乗ってたPCXも2回くらい倒してたし。
バイク用品店に買いに行って、いろいろレバーが売ってたけど、2022年式のNmax125対応のものが見つからない。
みーんな2021年式までしかなくて、困ってたら店員さんが調べてくれた！
K-PITのレバー（品番：70-525-63240）にしました。K-PITってキタコのブランドなんだって〜。
ちなみに純正ブレーキレバー（右側）の品番は2DP-H3922-00だそうです。
そして帰宅後ソッコーで交換。
ボルト1本で止まってるだけなんだなー。10mmのレンチで外して、ササッと終了。
その様子を心配そうに見て……ない妻w
リビングでアニメ見てくつろぐ。
おいコラww
さすがに申し訳なく思ったのか、部品代は払ってくれましたがw
とりあえず不動車にならずに済んで良かった良かった。
#YAMAHA#Nmax125#修理#キタコ#補修#ブレーキレバー#スクーター#バイクが好きだ
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ZZR250
07月05日
15グー！
レストア少しずつ進行中。
ラジエーターホースの金属パイプが錆びてそのうち穴が空きそうで交換しようとカワサキのパーツカタログで調べたら新品は既に廃番💦なのでネットで中古探したんですが、ジェネレーターカバーのすぐ真横を通るパイプの中古どこにも売ってないんです！！調べに調べ、ウェビックガレージで発見。この綺麗なのと、錆びては居るけど使えそうな感じの2セットのみ発見しました…思ったよりは高かったです…
リアブレーキキャリパーは写真の通りでピストンまでボロボロのサビサビで朽ち果ててます😅ネットで調べると、Ninja250Rのリアキャリパーを同車のブラケットがあれば使えるそうで！たまたま安くメッシュホース付き見つけたので買いました✨️
エキマニも穴開く寸前なので、ヤフオクでラーメン1杯少し位の値段で磨けば使えそうなのがあったので落札😂幸い、エンジン側のスタッドボルトは外れて来なかったので塗装すれば楽に交換できそうです！！
うちの放置車両、今のところ全てのボルトちゃんと緩んでるので結構アタリ個体です！！
#kawasaki #zzr250 #ヤフオク #レストア #修理 #整備
#富山県 -
SR400
06月26日
54グー！
#sr400
#Z900RScafe
#vmax1200
#オーバーホール
#試運転
